Mieszkańcy stają w obronie starych drzew, w tym wiekowych dębów, które mają zostać wycięte podczas budowy dalszego ciągu Trasy Bursztynowej w Kaliszu. Twierdzą, że żyje na nich pachnica dębowa - gatunek chrząszcza pod ścisłą ochroną. Żądają wstrzymania prac.
- To zaskakujące, że wycofują się z własnych pomysłów. Może jako ultrakonserwatyści chcą wrócić do parowozów? - zastanawiali się po kaliskiej sesji Rady Miasta radni Polski 2050.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu płaci za szkody wynikające z niewywiązania się z umowy na terminowe kursy. A trudno mu się z niej wywiązać, gdy spółce brakuje ponad 100 kierowców i motorniczych. W efekcie niemal co piąty tramwaj i autobus nie przyjeżdża na czas.
Dziewczynką, która ma problemy z radzeniem sobie w sytuacjach stresowych, zaopiekowali się podróżni z Irlandii. FlixBus powołuje się na regulamin.
Od roku z darmowych przejazdów komunikacją miejską korzystają mieszkańcy Kalisza. Musieli jednak płacić za przewóz swoich zwierzaków. Za miesiąc to się zmieni.
Dotowana spółka komunikacji miejskiej w Kaliszu pożyczyła blisko 700 tys. zł Miejskiemu Klubowi Sportowemu. Radni chcą, by legalność transakcji sprawdził organ kontrolny. Władze miasta twierdzą, że wszystko było zgodnie z prawem.
Czy pasażerowie będą musieli chodzić po kilkaset metrów z obecnego dworca do nowych peronów kolei dużych prędkości? Eksperci CPK debatowali o tym z urzędnikami miejskimi. Rozwiązaniem ma być budowa dworca autobusowego i kolejowego oraz nowego węzła przesiadkowego.
Mieszkańcy Naramowic nie chcą oddać bezpośredniego połączenia z Grunwaldem i podpisują petycję w sprawie zmiany trasy "trójki". Z kolei mieszkańcy Podolan nie godzą się na zawieszenie linii autobusowej nr 168 i zmianę trasy linii 171.
Linia nr 15 będzie jeździć na Junikowo. "Trójką" pojedziemy z Naramowic do Unii Lubelskiej przez centrum, Rataje i Chartowo, "trzynastka" kursować będzie ze Starołęki na Junikowo, a linia nr 6 z Miłostowa na Budziszyńską.
Wygląda na to, że gdy we wrześniu Jan Gosiewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu przedstawiał radnym projekt nowego przebiegu tras tramwajowych, nie był wcale ciekaw ich reakcji ani opinii społecznej w tej sprawie.
Pod petycją w sprawie zmiany przebiegu linii tramwajowych, skierowaną do dyrektora poznańskiego Zarządu Transportu Miejskiego, od 30 września podpisało się już ponad 1300 osób.
Zarząd Transportu Miejskiego planuje inwestycję, która pozwoli na korzystanie z tańszych biletów przystankowych bez konieczności posiadania dodatkowej, plastikowej karty. Ma do tego wystarczyć karta płatnicza.
Duże zmiany w kursowaniu tramwajów zapowiada Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu. Nie wszyscy będą zadowoleni. Np. mieszkańcy Piątkowa nie dojadą bezpośrednio na cmentarz junikowski.
Biały Lexus z impetem wjechał w tylne koło rowerzystki. Kierowca był pijany. Dziewczynka wpadła na przednią szybę, a potem przeleciała kilka metrów i upadła na pobocze. Pogotowie przewiozło ją do szpitala w Ostrowie Wielkopolskim.
Lewica nie chce CPK. Proponuje za to jeden bilet na wszystkie środki komunikacji. Chce też budowy wind na czwarte piętro. W Kaliszu Włodzimierz Czarzasty pochwalił się, że jego formacja zebrała ponad pół miliona podpisów pod zgłoszeniem list do Sejmu i Senatu.
- Autobus z Kalisza do Ostrowa jedzie 50 minut, a pociąg 20 minut - mówi Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.
Mieszkańcy Kalisza domagają się usunięcia zaparkowanego w centrum miasta pojazdu. Policja twierdzi, że nie ma podstaw prawnych. Sprawę ma rozstrzygnąć sąd.
Stary Strzeszyn, piątek. Autobus linii 160 do centrum powinien przyjechać o 18.56. Mija 19. I nic. Dzwonię na infolinię Zarządu Transportu Miejskiego. Usłyszałam, że nie przyjedzie, bo nie ma kierowców - relacjonuje czytelniczka "Wyborczej"
Miasto Poznań, gmina Swarzędz i Volkswagen Poznań podpisały list intencyjny dotyczący możliwości budowy linii tramwajowej do Swarzędza. Na razie współpraca dotyczyć ma wspólnego finansowania analizy, czy przedłużenie trasy od pętli Miłostowo ma potencjał ekonomiczny.
Kaliski poseł PO Mariusz Witczak i radni z jego partii zarzucają PiS blokowanie budowy drogi przyspieszonego ruchu z Kalisza do Konina. Twierdzą, że PiS nie chce realizować inwestycji zainicjowanej przez obecną opozycję.
Liczenie polega na tym, że pracownicy Kaliskich Linii Autobusowych muszą pełnić dwu- lub trzyosobowe dyżury. Od pierwszego do ostatniego kursu na ul. Sukienniczej.
- FlixBus zareagował na tę usterkę dopiero po kontroli celnej, gdy już zabroniono mu dalszej jazdy. To nieodpowiedzialne, żeby wyjechać takim autobusem w trasę - mówi Natalia Margielewska, która podróżowała na trasie Amsterdam - Berlin.
Na ten moment od miesięcy czekali i ci, którzy mieszkają na Piątkowie, i ci, którzy muszą przemieszczać się przez centrum. Bo remonty w Poznaniu prowadzono jednocześnie na kilku frontach. Od soboty tramwaje pojadą według nowego rozkładu.
Ludzie mieszkający wzdłuż drogi biegnącej przy granicy powiatów krotoszyńskiego i pleszewskiego domagają się położenia asfaltu. Droga należy do gminy Dobrzyca, ale już stojące przy niej domy - do sąsiedniej gminy Koźmin Wlkp.
Władze Kalisza i podkaliskiego miasteczka Nowe Skalmierzyce spierają się o przebieg obwodnicy blisko 100-tysięcznego miasta. W tle polityczne przepychanki wewnątrz PiS. Czy politycy wciągnęli samorządowców w swoją wojnę, która opóźni inwestycję?
Poznański ZTM pozbywa się rowerów miejskich. Kilkaset przekazał szkołom i placówkom oświatowym. Resztę (256 sztuk) mogą kupić poznaniacy. Licytacja kończy się we wtorek 21 marca.
Pokonanie niespełna 130 kilometrów z Poznania zajęło nam pięć godzin. Moja podróż była pełna absurdów i kolejowych "pomyłek". Wykluczenie komunikacyjne i problemy PKP sprawiają, że nie chce się przesiadać na zbiorkom.
Kilkudziesięciu mieszkańców kaliskich osiedli i okolicznych miejscowości protestowało przed dworcem kolejowym w Kaliszu przeciw planom przebiegu Kolei Dużych Prędkości. Przyszli też politycy. Demonstranci wykrzyczeli posła PiS Piotra Kaletę, który zapraszał liderów protestu na kawę.
- Musiałem zwalniać się z lekcji, żeby zdążyć na ostatni autobus - opowiada Jakub, który z powodu słabej komunikacji ze swojego miejsca zamieszkania musiał przenieść się do Poznania. Inni śremianie skazani są na drogie i kursujące zbyt rzadko autobusy.
Jest kolejny poślizg na budowie, ale kto pamięta, kiedy miał być koniec? Prawdopodobnie nikt, dlatego zawsze warto ogłosić sukces. Tak właśnie po raz kolejny zrobił PIM, informując o postępie prac na Świętym Marcinie. "Dobre wieści" wzbogacił propagandowym filmem.
- Gdyby to była jakaś mikroskopijna mieścina... Ale na Boga, to jest miasto powiatowe, położone nie tak daleko od stolicy województwa! - denerwuje się Jakub, którego rodzinny dom znajduje się pod Turkiem. To jedna z największych miejscowości w Wielkopolsce wykluczonych komunikacyjnie.
- Nie można założyć konta. Działa jak biletomaty.. To jakaś kpina "programistyczna" - to tylko wybrane komentarze pod adresem nowej aplikacji PEKA. Czy te negatywne opinie są uzasadnione? Postanowiliśmy się przekonać sami.
Aplikacja Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej - PEKA zacznie działać w czwartek, 5 stycznia. Na początek bezpłatną aplikację pobierzemy w Google Play. Wkrótce w App Store.
Radiowóz i osobowe auto zderzyły się w sylwestrową noc, na skrzyżowaniu ulicy Majkowskiej i alei Wojska Polskiego. Policjantka dostała mandat w wysokości 1,5 tys. zł i 15 punktów karnych.
Na półtorakilometrowy odcinek Pestki wróciły tramwaje. Na razie "trójka" jako wahadło kursuje do ul. Słowiańskiej. Po pięciomiesięcznej przerwie na przystankach hula wiatr.
Do wypadku doszło na ul. 28 Czerwca 1956 r. - Ranni zostali zabrani do szpitala. W momencie udzielania pomocy ich życiu i zdrowiu nie zagrażało niebezpieczeństwo - mówi Marta Mróz z poznańskiej policji.
Brakuje pieniędzy i brakuje kierowców. To największe problemy poznańskiej komunikacji publicznej. Nie można wzmocnić nawet tak uczęszczanej trasy, jak ta na Naramowice, bo Teatralka ma za małą przepustowość, a do tego nie ma więcej tzw. dwukierunkowego taboru.
Wycinka związana jest z koniecznością umocnienia skarpy od strony Warty murem oporowym przy budowie II etapu tramwaju na Naramowice - wyjaśnia wiceprezydent Mariusz Wiśniewski. Jego zdaniem to i tak wariant oszczędzający drzewa, bo alternatywą jest wycinka 1642 drzew.
Jacek Jaśkowiak podał też swoje priorytety inwestycyjne dotyczące komunikacji. Na krótkiej liście ma budowę II etapu tramwaju na Naramowice, ożywienia Malty, budowę kładek między Berdychowem a Starym Miastem i dalszą rozbudowę Wartostrady.
Od 1 stycznia nie będzie połączeń autobusowych na trasie Kalisz - Ostrów . - To fatalna wiadomość. Nie wiem, jak będę dojeżdżał do pracy. Nie mam prawa jazdy ani samochodu.
Copyright © Agora SA