Strefa Tempo 30. Ale się pozmieniało! [ZDJĘCIA PRZED I PO]

Drogi rowerowe, zwężone ulice, nowe miejsca parkingowe... Strefa Tempo 30 przyniosła sporo zmian w centrum Poznania. Ulice Św. Marcin, Ratajczaka czy pl. Wolności wyglądają teraz zupełnie inaczej. Pamiętacie jak było wcześniej? Jeżeli nie, nie szkodzi - "wujek Google" pamięta!

Skrzyżowanie ul. Ratajczaka, pl. Wolności, 3 Maja i 27 Grudnia

Paulina Nowicka

1 z 8

Skrzyżowanie ul. Ratajczaka, pl. Wolności, 3 Maja i 27 Grudnia

Skrzyżowanie ul. Ratajczaka, pl. Wolności, 3 Maja i 27 Grudnia nabrało kolorów - widzimy teraz na nim czerwone ścieżki rowerowe. Nikt już nie będzie tu czekał na zielone światło - skrzyżowanie stało się równorzędne.

Google Maps zapamiętały to skrzyżowanie tak:

Skrzyżowanie Google Maps

Św. Marcin

Paulina Nowicka

2 z 8

Św. Marcin

Ul. Św. Marcin została zwężona, pojawiły się ścieżki rowerowe. Zmienił się sposób parkowania przy wieżowcach Alfy. Miejsca postojowe dla samochodów są teraz na jezdni między pasem ruchu, a drogą rowerową i chodnikiem.

Św. Marcin Google Maps

Nowością na ul. Św. Marcin jest przejście dla pieszych na wysokości ul. Kantaka i Garncarskiej. Dawniej piesi i tak przechodzili tu nielegalnie.

Przejście dla pieszych Paulina Nowicka

Skrzyżowanie ul. Św. Marcin i Kościuszki

Paulina Nowicka

3 z 8

Skrzyżowanie ul. Św. Marcin i Kościuszki

Kolejne równorzędne skrzyżowanie - kierowcy muszą uważać na rowerzystów i tramwaje. Są nowe drogi rowerowe. A wcześniej było tak:

Skrzyżowanie Google Maps

Widok na ul. Św. Marcin w kierunku centrum po zmianach:

Św. Marcin Paulina Nowicka

I w kierunku ronda Kaponiera:

Św. Marcin Paulina Nowicka

Skrzyżowanie ul. Ratajczaka i Św. Marcin

Paulina Nowicka

4 z 8

Ul. Ratajczaka

Na ulicy Ratajczaka sporo się zmieniło. Od strony pl. Wolności mamy do dyspozycji tylko jeden pas. Zmienił się układ miejsc parkingowych - teraz nie zostawiamy samochodów na chodnikach, a na jezdni. Między parkującymi autami a chodnikiem jest pas dla rowerów.

Dawniej było tak:

Ratajczaka Google Maps

Miejsca postojowe:

Ratajczaka Paulina Nowicka

A było tak:

Ratajczaka Google Maps

27 Grudnia

Paulina Nowicka

5 z 8

Ul. 27 Grudnia

Oczywiście ścieżki rowerowe. Rowerzyści już nie mogą jeździć po chodniku. Uwaga! kierowcy mogą dojechać tylko do ul. Kantaka. Nie wjadą już z 27 Grudnia w Mielżyńskiego.

27 Grudnia Paulina Nowicka

Było tak:

27 Grudnia Google Maps

Skrzyżowanie

Paulina Nowicka

6 z 8

Skrzyżowanie ul. Kościuszki i Fredry

Tutaj mamy kontynuację ścieżek rowerowych. Skrzyżowanie ul. Kościuszki i Fredry było jednym z pierwszych, gdzie testowano wyłączenia sygnalizacji świetlnej. I to się sprawdziło! Teraz zamiast brzydkich barierek zwężających pasy ruchu do jednego, są małe wysepki.

Kościuszki Paulina Nowicka

Dawniej nie było tu tak kolorowo:

Kościuszki Google Maps

Pl. Wolności

Paulina Nowicka

7 z 8

Plac Wolności

Po stronie, gdzie położone są tory tramwajowe, ruch samochodowy został ograniczony do minimum. Teraz mamy tu dwukierunkową drogę rowerową. Zniknęła ścieżka rowerowa wyznaczona na chodniku.

Pl. Wolności Paulina Nowicka

Było mniej ,,rowerowo":

Pl. Wolności Google Maps

Paderewskiego

Paulina Nowicka

8 z 8

Widok na ul. Paderewskiego

Tędy przejeżdżają rowerzyści, już nie auta, jak dawniej:

Paderewskiego Google Maps

Komentarze

andrzejsolny 28.09.2016, 08:09

Jest lepiej!

już oceniałe(a)ś

29

13

Pokaż odpowiedzi (8)

tomekdp 28.09.2016, 09:01

@andrzejsolny "Jest lepiej! " Komu?

już oceniałe(a)ś

6

6

andrzejsolny 28.09.2016, 09:52

@tomekdp Przede wszystkim użytkownikom MPK (większość podróży w Poznaniu) Mieszkańcom, kupcom, rowerzystom. Jest ciszej i bezpieczniej. Kierowcom bez zmian. Parkingi są. Pod plac bez korków można wjechać. Do parkingu Browaru tak samo. Takie są fakty, Narzekają kierowcy, którzy do centrum i ta nie jeżdżą ale walą w JJ bo im się rowery nie podobają.

już oceniałe(a)ś

13

4

tomekdp 28.09.2016, 10:50

@andrzejsolny Weź przestań - taki głupi, czy taki naiwny? Kupcom? Gdy do centrum zagląda coraz mniej ludzi, którzy nie mają gdzie zaparkować? Pasażerom MPK? A co oni mieli dotąd za problem z jeżdżeniem tramwajami? Jaśkowiak poprzez działania pozorne i nieadekwatne (w ramach "robienia czegokolwiek") wylał dziecko z kąpielą, czego kolejne efekty będziemy obserwować już niedługo.

już oceniałe(a)ś

4

11

malin_k 28.09.2016, 11:25

@tomekdp Jeżeli mają szybsze tramwaje, auta nie blokujące torowisk, to mają lepiej. Jeżeli mieli problemy to głównie przez stanie w korkach razem z autami albo przez kolizję z autami.

już oceniałe(a)ś

6

3

pozhoga 28.09.2016, 13:25

@andrzejsolny Tak cobyś wiedział o czym piszesz: wg Planu Transportowego Aglomeracji Poznańskiej (dokument publiczny, teoretycznie to powinna być podstawa polityki transportowej w aglomeracji), prywatny transport kołowy odpowiada za ok. 50% PROGNOZOWANEGO zapotrzebowania transportowego, komunikacja zbiorowa za ok. 43%, a rowerki za 2,5%. Znaj proporcjum, mociumpanie...

już oceniałe(a)ś

2

8

krscp 28.09.2016, 17:09

@pozhoga Co chcesz osiągnąć manipulując danymi? 50% ruchu w Aglomeracji poznańskiej, a więc Miasto Poznań + powiat ziemski. W mieście Poznań udział transportu samochodowego wynosi 38,7%, a w śródmieściu ledwie 26,1% Rowery? Liczba wyciągnięta z kapelusza - w zależności od obszaru, udział rowerów waha się od 4,0 do 5,3%. A jeśli mówimy o zmianach w centrum Poznania, to najbardziej interesują nas mieszkańcy Poznania, a nawet śródmieścia, a nie mieszkańcy Murowanej Gośliny czy Stęszewa, bo to oni mają się dostosować do warunków oferowanych przez Poznań, a nie odwrotnie.

już oceniałe(a)ś

5

1

wlodzimierz_nowak 30.09.2016, 15:57

@tomekdp Pieszym, rowerzystom, pasażerom MPK i kierowcom samochodów (wychodzącym na ulice z parkingów podziemnych).

już oceniałe(a)ś

0

0

wlodzimierz_nowak 30.09.2016, 16:02

@krscp Są osiedla w Poznaniu, gdzie ruch rowerowy osiąga ponad 10% ogółu podróży niepieszych. A miarodajne 26% podróży samochodowych w Śródmieściu odnosi się niestety do mieszkańców obszaru, a nie podróży ogółem. Na niektórych kierunkach ruch samopchodowy jest ogromny i w większości tranzytem. Niestety prawdopodobnie świadomie poprzedni wiceprezydent tak a nie inaczej sformatował agregację danych, że trudno z niej wyczytać. Nie mniej jeśli mieszkańcy śródmieścia 26% podróży odbywają samochodami, a 13% podróży ogółem to podróże piesze, to znaczy, że udział ruchu samochodowego w ich podróżach będzie ok 29%. Jeśli do rewitalizacji jest Poznań, a nie Suchy Las, to rozkład priorytetów powinien być jasny dla każdego co ma 4 szare komórki.

już oceniałe(a)ś

0

0

hippolitt.kwass 28.09.2016, 07:49

Wreszcie zaczyna to po ludzku wyglądać. Okazuje się, że może być miejsce dla wszystkich, a nie tylko dla przyspawanych po fotela samochodowego

już oceniałe(a)ś

27

16

malin_k 28.09.2016, 11:33

Ludzie, czego krzyczycie. Zapowiadał Jaśkowiak odejście od dotychczasowego modelu? Widać było, że idzie w kierunku ruchów miejskich, zmianach dla komunikacji zbiorowej i rowerzystów? Nie było to tajne przed wyborami, ludzie wiedzieli i zagłosowali za zmianą. No to się zmiana dokonuje, lepiej lub gorzej. Oczywiście, jeżeli gdzieś można coś poprawić to trzeba o tym dyskutować. Ale stare już nie wróci, gdzie najważniejsze było ile jest miejsc parkingowych, jaka jest przepustowość dla aut, tanie parkowanie w centrum. Przyzwyczajcie się. Poświęcicie może parę minut lub parę złotych więcej dziennie na dojazd autem albo szukanie miejsca, za to wszyscy będziemy mieli lepszą szybszą i pewniejsza komunikację zbiorową. Albo podjedziecie sobie szybko gdzieś w centrum rowerem miejskim.

już oceniałe(a)ś

18

8

smochowiec 28.09.2016, 20:42

Nie kraczcie, te zmiany to dobry kierunek, choć dopiero pierwszy krok. W moich Smochowicach po raz pierwszy wprowadzono 30%. Ja tu i chodzę, i jeżdżę rowerem, i samochodem. Jestem z 30-ki zadowolony, nie wyobrażam sobie, by było inaczej. Jak też tego, by po śródmieściu wolno było jeździć szybciej, niż 30. Jak kto się spieszy, niech leci na tor wyścigowy. Choć ten bym zamknął, bo mi ryczy w soboty i niedziele

już oceniałe(a)ś

7

4

fanbeat 28.09.2016, 12:11

Efekt Strefy 30 i ścieżek rowerowych zobaczymy za chwile, jak się pogoda diametralnie zmieni. W tej chwili nawet po zmianach centrum poza Starym Rynkiem to prawie pustka, jedynie trakt komunikacyjny właśnie w tamtym kierunku lub w stronę Deptaka. Ludzie i rowerzyści pojawiają się tam w niewielkich ilościach. Reszta to interesanci banków, urzedów. Jest pusto i obrzydliwie brudno. Tam po prostu nie ma się po co pojawiać. Dopóki to nie się nie zmieni, nic się w tej kwestii nie zadzieje. I Jaśkowiak może sobie malować ścieżki na każdy kolor (zresztą fatalnie wg opinii nawet rowerowych ekspertów zaprojektowanych). To nie pomoże, do zmian należy podejść kompleksowo a nie wyrywkowo, dzisiaj ścieżka a za x lat oznakowanie czy gazony. Nie mam nic przeciwko zmianom ale robionych kompleksowo i z wizją, a nie jak teraz w postaci widzi mi się i z łapanki. Mi Jaskowiak z ekipą kojarzy się z niekończącymi się remontami, korkami, bałaganem oraz dezorganizacją komunikacji, niczym pozytywnym. Czekam na wybory bo tylko te mogą zahamować to co się teraz wyprawia. Ave wybory.

już oceniałe(a)ś

12

11

tomekdp 28.09.2016, 08:57

W ogóle się nie zmieniło - oprócz kilku nowych ograniczeń ruchu i szykan oraz wymalowanych kilometrów niepotrzebnych nikomu pasów, jest tak samo pusto, smutno i beznadziejnie. Nie pojawiło się od tego więcej ludzi, samochody jak mogą to omijają to "getto", cieszy się tylko garstka cyklistów, którzy też stanowią określoną liczbę i dramatycznie więcej ich nie przybywa - i chyba nie zatrzymują się w każdej bramie, tylko jadą tam gdzie mają dojechać. No, ale kasa na malowanie poszła, ideologicznie jest OK, GW ma się czym zachwycać - więc właściwie czego się czepiam?

już oceniałe(a)ś

14

15

Pokaż odpowiedzi (4)

cegla000 28.09.2016, 09:49

@tomekdp o tym coś się zmieniło będzie można powiedzieć najwcześniej za 2-3 lata ...

już oceniałe(a)ś

5

3

andrzejsolny 28.09.2016, 10:25

@cegla000 Tomek, ty byłeś tam autem? bo tam nie ma korków! możesz na luzie wjechać, dojechać do podziemnego parkingu (kupiec, browar, plac) załatwić temat i wyjechać. Pisanie o getcie dowodzi, że nie jeździsz tam, nie znasz tematu.

już oceniałe(a)ś

7

4

tomekdp 28.09.2016, 12:53

@andrzejsolny " Tomek, ty byłeś tam autem? bo tam nie ma korków!" Ale tam i tak nie ma korków już od dawna - bo coraz mniej ludzi tam jeździ! Czy Ty tego nie rozumiesz? Widziałeś te puste sklepy na wynajem w samym centrum? To jest XXI wiek, człowieku, przejedź się do Berlina - ruch na każdej ulicy, sklepy, knajpki, pełno rowerzystów, samochodów i autobusów. Korki czasami są, a czasami nie ma, jak w każdym dużym mieście, normalna rzecz, ale jest realny wybór. I teraz przejdź się Świętym Marcinem w tzw. godzinach szczytu. To właśnie mam na myśli mówiąc getto. I do tego w prostej linii, dzięki takim jak Ty dążymy. Abstrahując już od samego projektu i wykonania tej całej "strefy"... Dobra, znikam, bo mam inne rzeczy do zrobienia, nie tylko przekonywanie przekonanych.

już oceniałe(a)ś

4

5

3borki 28.09.2016, 19:33

@tomekdp Jeszcze kilka galerii, to centrum odżyje...

już oceniałe(a)ś

2

0

Kane Kwaśny 28.09.2016, 23:03

No ciekawe rzeczy można przeczytać. Np. że będzie lepiej działać komunikacja miejska - a niby jak. Autobusy też pojadą 30km/h (oczywiście jak im się uda). Tramwaje - co najwyżej gorzej bo święci piesi będą teraz mogli chodzić wszędzie i zawszę będą mieli pierwszeństwo. Może przynajmniej polikwidują przyciski na światłach dla pieszych (co akurat jest sensowne) no chyba że polikwidują światła w ogóle. No może rowerzyści będą mieli lepiej ale na pewno za chwile powstanie konflikt z pieszymi. Na szczęście do centrum nie jeżdżę samochodem (jak muszę to tramwaj), ale jak bąbel był maluchem to inaczej niż samochodem się nie dało. Może w ogóle zamienić ulice w skwery będzie miło cicho i przytulnie. Centrum i tak właściwie wszyscy omijają szerokim łukiem.

już oceniałe(a)ś

2

4

widziane_z_ryczki 28.09.2016, 20:32

Państwo normalni, szkoda czasu na jałowe polemiki. Lokalna GW to tuba pedalistów. Policzymy się przy urnach wyborczych. Zobaczymy czy pedaliści wygrają PO i Jaśkowiakowi wybory. Przypuszczam, że wątpię. Osobiście tak jak @fanbeat "Jaskowiak z ekipą kojarzy się z niekończącymi się remontami, korkami, bałaganem oraz dezorganizacją komunikacji, niczym pozytywnym." Dodam nieustający lans, dwie lewe do roboty i lekceważenie opinii mieszkańców mających czelność mieć inne poglądy niż pedaliści.

już oceniałe(a)ś

5

8

Pokaż odpowiedzi (1)

wlodzimierz_nowak 30.09.2016, 15:55

@widziane_z_ryczki Czy masz pojęcie, że zamknięcie 27 grudnia i zwężenie Marcina to projekt chwalonego przez Ciebie przez lata Ryszarda Grobelnego? Masz pojęcie, gdyż komentowałeś neutralnie tamten projekt z 2013 roku. To dlaczego TU MANIPULATORSKO wpisujesz taki komentarz?

już oceniałe(a)ś

0

0

Właściciel niniejszego serwisu internetowego korzystając z uprawnienia, przyznanego przez art. 4 ust. 3 Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/790 z dnia 17 kwietnia 2019 r. w sprawie prawa autorskiego i praw pokrewnych na jednolitym rynku cyfrowym oraz zmiany dyrektyw 96/9/WE i 2001/29/WE (Dz. U. UE. L. z 2019 r. Nr 130, str. 92) nie wyraża zgody na zwielokrotnianie, wykorzystywanie lub przechowywanie jakichkolwiek treści w postaci tekstów i danych oraz programów komputerowych i baz danych dostępnych w serwisie internetowym, w celu ich eksploracji polegającej na analizie, również przy zastosowaniu zautomatyzowanych technik, dążącej do wygenerowania informacji obejmujących w szczególności wzorce, tendencje i korelacje. Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy eksploracji treści dokonywanej w celu umieszczania stron internetowych w ramach wyników wyszukiwania, jak też nie ma na celu i nie może być interpretowane jako wyłączenie lub ograniczenie uprawnień konsumentów do korzystania z treści w ramach udzielonego zezwolenia lub dozwolonego użytku. Uzyskaj więcej informacji w Zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych