Urządzenia do ćwiczeń i ławki stoją zanurzone w wodzie, na trawniku i ścieżkach rozlewa się woda. A miasto na place zabaw w parku Wodziczki wydało ponad 2,9 mln zł. Odwodnienie nie przyniosło "spodziewanego efektu".
W 2022 r. powinna być gotowa nowa trasa tramwajowa w ulicy Ratajczaka, która ułatwi dojazd do centrum z Wildy czy Dębca. Teraz spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie szuka chętnych na opracowanie projektu trasy.
W spółce Poznańskie Inwestycje Miejskie powstaje zespół, który zajmie się zbieraniem informacji o planowanych robotach w Poznaniu i ich lepszą koordynacją. Tak, by np. nowy chodnik położony przez Zarząd Dróg Miejskich nie był za chwilę rozbierany przez Aquanet, który planuje tam wymianę kanalizacji.
Uciążliwa dla pasażerów i kierowców przebudowa ronda Rataje ma wystartować wiosną 2020 r. Miasto podpisało umowę z wykonawcą prac. Powiększy rondo o jeden pas, przebuduje torowisko tramwajowe, przystanki, chodniki i drogi rowerowe.
Część ulicy Stalowej już w poniedziałek zostanie wyłączona z ruchu. Rozpoczęła się bowiem przebudowa ul. Folwarcznej. Za rok mieszkańcy zlokalizowanego tam osiedla PTBS zyskają wygodny dostęp do pętli na Franowie i stamtąd - do centrum Poznania. Ale inwestycja obejmuje nie tylko ul. Folwarczną.
Rowerzyści będą mieli swoje miejsce na wiadukcie nad trasą Pestki na Piątkowie. Nie będzie to jednak wydzielona droga rowerowa, bo pojadą pasem dla autobusów. Nowa organizacja ruchu ma połączyć obecne i planowane trasy rowerowe w rejonie ul. Szymanowskiego.
Kierowcy zdążyli już się przyzwyczaić, że aktualnie rondo Żegrze przez remont nie działa jak rondo, a jak zwykłe skrzyżowanie. Miasto zapowiada kolejne utrudnienia w tym rejonie. Tym razem nieprzejezdny będzie fragment ul. Unii Lubelskiej.
Przetarg na przebudowę ulicy Folwarcznej wygrała europejska spółka budowlana Strabag. Mieszkańcy Poznania będą mieli ułatwiony dostęp do pętli Franowo, a tym samym do centrum miasta.
Dużo stali i betonu można zobaczyć na przebudowywanym rondzie Żegrze. Rozpoczął się tam montaż nowego torowiska. Do historii przechodzi też przejście podziemne pod rondem. W zamian piesi dostaną tradycyjną zebrę na jezdni.
Do końca miesiąca mają czas firmy, które są gotowe wybudować drogę rowerową wzdłuż ul. Grunwaldzkiej. Wygodny przejazd ma prowadzić od hotelu Sheraton i MTP aż za rondo Jana Nowaka-Jeziorańskiego. Ale przy dawnym kinie Olimpia piesi i rowerzyści będą musieli podzielić się ścieżką.
Jaromir Weigel, dotychczasowy wiceprezes Poznańskich Inwestycji Miejskich, został prezesem spółki po śmierci Pawła Śledziejowskiego. Deklaruje, że chce kontynuować pracę swojego poprzednika.
Trasę tramwajową od pętli Wilczak na Naramowice wybuduje konsorcjum firm z Polski i Turcji. Wyceniło prace na niemal 380 mln zł - czyli o 50 mln zł więcej, niż chciało wydać miasto.
Poznańskie Inwestycje Miejskie podpisały umowę na przebudowę ul. Gdyńskiej na terenie gminy Czerwonak. To oznacza ostateczny koniec długiego sporu wokół inwestycji. Nową, dwupasmową drogę ze ścieżkami rowerowymi za dwa lata wybuduje firma Budimex.
Koleiny, stare balustrady, popękane schody... Wiadukt nad przystankiem PST Szymanowskiego wymaga remontu. W tym czasie kierowcy i pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami.
Zbliża się trudny czas dla północy Poznania. Za dwa tygodnie rozpocznie się rozbiórka starszej części mostu Lecha. Wiemy już, jak będziemy jeździć w czasie prac. Informacje dla przejeżdżających tranzytem pojawią się już w okolicach Konina i Nowego Tomyśla.
Spółka PIM odpowiedziała na list poznańskich inżynierów i techników komunikacji w sprawie ograniczenia prędkości tramwajów na Naramowice, przez które pojadą wolniej niż poznańska średnia. Spółka stwierdza, że krytyka jest "całkowicie nieuzasadniona i niepokryta faktami". Fachowcy są rozczarowani odpowiedzią.
Siedem dni więcej mają firmy, które chcą zaprojektować i wybudować trasę tramwajową na Naramowice. PIM tłumaczy wydłużenie terminu dużym zainteresowaniem przetargiem i zapewnia, że harmonogram prac się nie zmieni.
Nadchodzą trudne czasy kierowców z północy Poznania. Starsza część mostu Lecha może zostać zamknięta w drugiej połowie lipca. Trzeba ją rozebrać i postawić na nowo.
Coraz bliżej dwóch ważnych inwestycji drogowych w Poznaniu. Miasto w ostatnim czasie ogłosiło istotne przetargi. Jeden dotyczy ronda Rataje, a drugi - przedłużenia ul. św. Wawrzyńca.
Przed wbiciem pierwszej łopaty pod budowę trasy tramwajowej na Naramowice specjaliści sprawdzili, co kryje się pod ziemią. Badanie ma zapobiec niespodziankom na placu budowy.
Dębiec dopiero co świętował, kiedy ponad rok temu pierwsze samochody przejechały nowym tunelem pod torami kolejowymi. Z długo wyczekiwaną inwestycją są jednak problemy. Na jezdni pojawiły się wybrzuszenia, a na ścianach zacieki.
Liczą gniazda, drzewa i sprawdzają, gdzie pod ziemią biegną instalacje - ruszyły przygotowania do budowy tramwaju na Naramowice.
Poznańskie Inwestycje Miejskie właśnie ogłosiły przetarg na wykonanie placu. Jego główną atrakcją będzie wielki, trzymasztowy statek.
Maltę i Chartowo miała połączyć ścieżka dla pieszych i rowerzystów. Poznaniacy wybrali taki projekt w budżecie obywatelskim. Urzędnicy jednak wyliczyli, że inwestycja jest zbyt kosztowna i... okroili projekt.
Architekci z SARP uważają, że regulamin konkursu na Kładkę Berdychowską wyklucza niektóre pracownie i młodych architektów. Chodzi m.in. o wymóg 10 zaprojektowanych mostów na koncie. - Nie chcemy koncepcji, której nie da się zrealizować - odpowiada PIM.
Przy przystanku PST Szymanowskiego na Piątkowie miasto wybudowało pierwszy w Poznaniu parking typu park & ride. Za darmo zaparkują tam osoby z biletem okresowym na karcie PEKA.
Wkrótce rozpoczną się prace nad renowacją dwóch lokomotyw i wagonu, które staną w parku Rataje. Największa lokomotywa przyjechała z Kępna. Park ma być gotowy w połowie tego roku.
Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w wakacje poznaniacy będą mogli kąpać się w przebudowanej pływalni w parku Kasprowicza. Poznańskie Inwestycje Miejskie pokazują, co dzieje się na placu budowy.
Most nad rzeką Cybina jest już wyremontowany. A to oznacza, że ulica Warszawska jest przejezdna jak dawniej. Kierowcy mogą pożegnać się z utrudnieniami, które trwały od maja.
W najbliższą środę na ul. Strzałowej może dość do konfrontacji narodowców i antyfaszystów. Tymczasem w poniedziałek miał ruszyć remont pobliskiej ul. Rybaki. Urzędnicy zdecydowali się przesunąć termin "w związku z anonsowanym wydarzeniem o charakterze publicznym".
Remont ul. Rybaki rozpocznie się w połowie listopada. Od poniedziałku na odcinku od ul. Kwiatowej do Krakowskiej nie będzie można zostawić samochodu, a ulica będzie przejezdna tylko w jednym kierunku.
Pięć tysięcy drzew trzeba będzie wyciąć, by powstał tramwaj na Naramowice. Miasto podpisało kolejną umowę, która przybliża realizację inwestycji. Pokazało też film, na którym prezydent Jacek Jaśkowiak "przewozi" widzów nową trasą
Jazda po zakorkowanej Naramowickiej jest jeszcze trudniejsza. Od środy do połowy grudnia wzdłuż północnej części ulicy powstaje chodnik. W czasie prac ulica będzie częściowo zwężana.
Od przyszłego tygodnia znów przejedziemy ul. Inlfancką w obu kierunkach pod estakadą katowicką. Poznańskie Inwestycje Miejskie pokazują postępy na placu budowy. Prace powinny zakończyć się w listopadzie tego roku.
Od wtorku do końca miesiąca odcinek ul. Starołęckiej pomiędzy ul. Wadowicką i Andrychowską jest zamknięty. Miasto buduje nowe rondo, chodniki i ścieżki rowerowe.
Poznańskie Inwestycje Miejskie obiecują, że latem przyszłego roku będzie można korzystać ze zmodernizowanej pływalni letniej w parku Kasprowicza. Tyle, że firmy, która ma przebudować baseny, PIM szuka już drugi raz.
Ulica Rybaki ma zmienić się na lepsze. Będzie więcej zieleni, mniej samochodów parkujących na chodnikach, nowa nawierzchnia i chodniki.
W przetargu na przebudowę ul. Św. Marcin na odcinku od Gwarnej do Ratajczaka zgłosiła się tylko jedna firma - Budimex. Wiadomo już, że miasto podpisze z nią umowę. Budimex chce jednak więcej pieniędzy, niż szacowali urzędnicy.
Miasto chce przebudować wiadukt w ciągu ul. Kurlandzkiej (nad ul. Bolesława Krzywoustego), a także wybudować dwa nowe ronda na przylegających skrzyżowaniach. W przyszłym tygodniu urzędnicy spotkają się w tej sprawie z mieszkańcami.
Prezydent Jacek Jaśkowiak i miejscy urzędnicy spotkali się z mieszkańcami Moraska i Radojewa. To właśnie tam przekazano najnowszy harmonogram związany z budową tramwaju na Naramowice. Jego budowa ma ruszyć za nieco ponad rok, a zakończyć się do końca 2021 roku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)