- Boimy się, że Kościół chce tu prowadzić swoją działalność. A przecież dzieci i młodzież uczą się tu od ponad 40 lat - mówi mama jednej z uczennic Zespołu Szkół Muzycznych w Poznaniu
- Od dwóch tygodni jest cisza. Nikt się z nami nie kontaktuje - mówi "Wyborczej" Monika, która mieszka w kamienicy przy ul. Głogowskiej 32 w Poznaniu. Okna w jej mieszkaniu i w pięciu innych lokalach miały zostać zamurowane do końca października. Tak się jednak nie stało.
- Gdybyśmy wiedzieli, że może do tego dojść, nie wprowadzilibyśmy się tutaj. Nie ładowali własnych pieniędzy w remont - mówi Roman, który od trzech lat mieszka w budynku przy ul. Głogowskiej 32 w Poznaniu. Od listopada nie będzie miał okien ani w kuchni, ani w łazience.
Prace prowadzone będą od soboty (6 sierpnia) na części wyjazdowej, na odcinku od zjazdu z wiaduktu im. Kosynierów Górczyńskich a ul. Żwirową - informuje Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
Kaczą rodzinę na chodniku ulicy Głogowskiej w Poznaniu zauważyli przechodnie. Poprosili o pomoc straż miejską. W tym roku poznańscy strażnicy interweniowali w sprawie ptaków już ponad 400 razy.
W marcu 2018 r. ulica Głogowska była na 7. miejscu najbardziej niebezpiecznych ulic dla pieszych w dużych miastach w Polsce. Ale dzięki jej zwężeniu sytuacja się poprawiła. W 2021 r. nikt tutaj nie zginął, a tylko pięć osób zostało rannych.
Z dużymi problemami komunikacyjnymi muszą się liczyć mieszkańcy Górczyna i okolic. W sobotę, 14 maja, rozpoczyna się remont torowiska przy zajezdni na ul. Głogowskiej. Tramwaje nie będą jeździły od ul. Hetmańskiej do samej pętli. Kłopoty potrwają aż dwa tygodnie.
Do zdarzenia doszło we wtorek (15 lutego) około godz. 7 rano. Pieszy przebiegał przez ulicę na pasach.
Sprawca śmiertelnego wypadku na ul. Głogowskiej w Poznaniu skazany na bezwzględne więzienie. Zdaniem sądu prowadził w stanie po użyciu narkotyków i kara powinna być jeszcze surowsza. Ale innych procesach sądy nie są tak stanowcze.
Trzeba było kolejnego śmiertelnego potrącenia pieszej, by ruch na łazarskim odcinku ul. Głogowskiej, po dekadzie starań, w końcu został uspokojony.
W czwartek rozpocznie się wprowadzanie zmian na ul. Głogowskiej. Na odcinku od ul. Berwińskiego do ul. Stablewskiego kierowcy będą mieli do dyspozycji jeden pas w każdą stronę, a rowerzyści zyskają pas rowerowy.
W poniedziałek rozpoczną się prace przy naprawie nawierzchni ul. Głogowskiej na odcinku od Rawickiej do Czempińskiej, a więc już na wysokości Górczyna. Do 22 września auta będą jeździły tu tylko jednym pasem
Odcinek ulicy Głogowskiej, w stronę centrum Poznania, wzdłuż przystanku tramwajowego Rynek Łazarski, będzie zamknięty do 24 sierpnia. Tramwaje będą jeździły przez Łazarz bez zmian.
- Ulica Głogowska potrzebuje zmian już, na wczoraj, dlatego rekomendowane zwężenia to lepsze wyjście niż czekanie do wielkiej przebudowy, która nie nastąpi szybko - mówi Andrzej Janowski z rady Osiedla św. Łazarz. Zmiana organizacji ruchu na Głogowskiej może wejść w tym roku.
Spora część terenów MTP ma być w przyszłości przez cały czas otwarta dla mieszkańców. Dzięki temu idąc z mostu Dworcowego w stronę ul. Śniadeckich czy parku Wilsona nie będziemy musieli obchodzić wielkiego kwartału ulic, ale przejdziemy bezpośrednio przez targi. Powstanie tam też dostępny poza imprezami dla wszystkich parking.
Pikietę zorganizowali w niedzielę radni osiedla Łazarz. Podczas protestu - na oczach zgromadzonych - kierowca auta o mały włos nie potrącił kolejnego pieszego
Zabita w sobotę nad ranem na pasach na ul. Głogowskiej kobieta to ósma śmiertelna ofiara wypadków na przejściach dla pieszych w Poznaniu w tym roku. W niedzielę o 18. Rada Osiedla Łazarz organizuje demonstrację przed wejściem do parku Wilsona.
- Głogowska wciąż szuka pomysłu na siebie, ale już widać, że jest jakiś kierunek działania - mówią redaktorzy prowadzący ostatnich w tym roku dwóch tomów Kroniki Miasta Poznania. W czwartek, na spotkaniu promocyjnym, porozmawiają o miejskości i Poznaniu z perspektywy ulicy Głogowskiej.
Wjazd przez wiadukt na Górczynie trwał ponad pół godziny, a utrudnienia zaczynały się już na wysokości Fabianowa. - Winna jest śluza dla autobusów - pomstują kierowcy. Zarząd Dróg Miejskich uważa inaczej
We wrześniu tramwaje znów pojadą przez Śródkę i ul. Głogowską, wrócą na wyremontowaną pętlę Wilczak i trasę na górnym tarasie Rataj. Do tego koniec letniego rozkładu jazdy, nowe przystanki na żądanie, pilotażowe minibusy, a dla uczniów - darmowe przejazdy.
W tym roku mają być gotowe warianty zmian w organizacji ruchu na ul. Głogowskiej. Ulica jest zdominowana przez samochody, a przystanki są za ciasne. - Zależy nam przede wszystkim na poprawie transportu publicznego na Głogowskiej. Przystanki trzeba poszerzyć i wydłużyć - mówi wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski.
Sześć wysokich klonów wycięto w ramach rewitalizacji skweru przy wejściu do parku Wilsona. Palmiarnia Poznańska, która prowadzi remont, tłumaczy, że projekt był znany i skonsultowany z konserwator zabytków.
Do końca marca na ulicy Głogowskiej - na wysokości skrzyżowania z Hetmańską - powstanie nowe przejście dla pieszych.
Poznańska sieć Piotr i Paweł chce wyjść na prostą i pozbywa się sklepów, które nie przynoszą dużych zysków. Sieć zdecydowała się zamknąć historyczny, swój pierwszy sklep przy ulicy Głogowskiej. Działał od 1990 r. - Sklep na Głogowskiej zawsze będzie tym pierwszym, i tak będziemy go pamiętali - mówi Paweł Woś, jeden z założycieli.
Po-Dzielnia przy ulicy Głogowskiej w dni robocze jest miejscem, w którym można się dzielić rzeczami: oddać niepotrzebne przedmioty oraz - w razie potrzeby - wziąć coś za darmo prosto z półki. Od czasu do czasu, w soboty, Po-Dzielnia zmienia się w kawiarenkę naprawczą. Można przynieść coś zepsutego i naprawić pod okiem fachowców.
Półtoraroczne dziecko ucierpiało przez złodzieja, który uciekał ze sklepu Rossmann przy ul. Głogowskiej w Poznaniu.
Rewitalizacja Łazarza jest potrzebna tak, jak kiedyś na Śródce, oczywiście z pominięciem wszystkich błędów, które wymiotły tam rdzennych mieszkańców i zmieniły minidzielnicę w wielką knajpę.
Statystyki policji dotyczące wypadków drogowych w Poznaniu są bardzo złe. W ubiegłym roku mieliśmy w Poznaniu dwa razy więcej wypadków niż w 2016 r. Znacznie wzrosła też liczba zabitych w takich zdarzeniach.
Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania wyliczyło, że pasy ruchu na łazarskim odcinku ul. Głogowskiej są za wąskie. Przewiduje, że na dobre wszystkim - w tym kierowcom - wyszłoby zwężenie ulicy. Udowodnić to mogłyby kilkutygodniowe testy.
Od wtorku nie będzie można skręcić w lewo z ul. Głogowskiej w Berwińskiego. Samochody blokowały tam tramwaje. Ale jest jeszcze jeden ważny powód - skrzyżowanie było niebezpieczne, co wielokrotnie zgłaszała policja.
- Nie po to buduje się drogi, żeby je potem zamykać - mówi radny PO Wojciech Kręglewski. Radni PO nie chcą dopuścić do wydzielenia torowiska na ul. Głogowskiej. Zamiast tego proponują więcej świateł i dwupasmowy przystanek wiedeński.
Protestujący w sprawie Głogowskiej i Garbar mówią o "zwężeniu" ulic, i "paraliżu". To pokazuje, jak patrzą na miasto: z perspektywy kierownicy samochodu, a nie - np. pasażera komunikacji publicznej, którą rzekomo chcieliby promować.
Fragment ul. Głogowskiej może zostać zwężony do jednego pasa ruchu zamiast dwóch. Dzięki wydzielonemu torowisku mają przyspieszyć tramwaje, które w godzinach szczytu stoją w korku razem z samochodami. Pomysł budzi jednak kontrowersje.
Na skrzyżowaniu ul. Głogowskiej i Limanowskiego doszło do poważnej awarii wodociągowej. Nie jadą tramwaje, objazdami muszą jeździć kierowcy.
Policja bada przyczyny wypadku, do którego doszło w środę wieczorem na ul. Głogowskiej. 40-letni mężczyzna zginął pod kołami samochodu.
Ze stu miejskich lokali oferowanych w ramach programu "Czynsz się nie liczy, pomysł się liczy" najemców udało się znaleźć dotąd jedynie na cztery.
Reklamowe banery będą mogły zasłaniać główne wejście na MTP tylko do końca roku. Waży się też los reklam na wyremontowanym pawilonie nr 3.
Zaśmiecanie wspólnej przestrzeni nie jest jeszcze uważane za obciach, jak handel dopalaczami, ale to tylko kwestia czasu. A na pewno na oszpecaniu miasta nie powinny zarabiać miejskie instytucje.
Pomnik ks. Czesława Piotrowskiego miał stanąć przed siedzibą katolickiego gimnazjum i liceum przy ul. Głogowskiej. Ale miasto odrzuciło wniosek archidiecezji.
"Dlaczego kilka lat temu nie miałem odwagi opuścić tego miejsca i założyć rodzinę w miejscu, gdzie szanuje się człowieka, pieszego?" Publikujemy list czytelnika, w którym opisuje swój spacer po Poznaniu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)