- Brzmi to jak nieśmieszny żart - komentuje wysokość kary za przesunięcie prac przedstawicielka stowarzyszenia, które przyglądało się remontom w centrum Poznania.
- Mamy wewnętrzne sondaże, śledzimy prognozy wyborcze. Jestem nad kandydatem PiS-u i liczę, że będzie druga tura z Jackiem Jaśkowiakiem - mówi Przemysław Plewiński, kandydat Trzeciej Drogi na prezydenta Poznania.
Od poniedziałku, 3 lipca, kierowcy jadący z Poznania do Plewisk mogą korzystać z bezkolizyjnego przejazdu pod linią kolejową do Berlina. - Czekaliśmy na to 20 lat - cieszy się Damian Skorwider, mieszkaniec Plewisk.
Bartłomiej Ignaszewski, szef Nowoczesnej w Poznaniu i radny KO, zrzekł się mandatu. Rok temu wojewódzki sąd administracyjny uznał, że radny podpisał umowę z PIM, a tego prawo zabrania. Jego nazwisko pojawia się m.in. w kontekście stanowiska prezesa Warty Poznań.
Radna PiS Klaudia Strzelecka pyta prezydenta o koszty produkcji filmów. PIM wyjaśnia, że w 2022 roku powstało 60 takich spotów, które stworzył pracownik etatowy spółki, i dodaje, że przy zaledwie trzech z nich współpracowała z podmiotem zewnętrznym.
Stowarzyszenie zwróciło się do członków rady powołanej przez prezydenta Jacka Jaśkowiaka o wsparcie postulatów w sprawie ochrony drzew na ul. 27 Grudnia. - Mogę powiedzieć, że rada jest podobnego zdania co mieszkańcy - zdradza prof. Bogdan Chojnicki, członek rady.
Rozkopany Stary Rynek w Poznaniu denerwuje przede wszystkim właścicieli okolicznych lokali gastronomicznych i wielu mieszkańców Poznania. Ale dzięki remontowi nawierzchni cennych odkryć dokonują archeologowie.
W docelowym projekcie tory tramwajowe mają biec o kilka metrów bliżej pl. Wolności niż obecnie. Tymczasem wybudowany ostatnio łuk tramwajowy wpina się w dotychczasowy tor. I zanim pojedzie tędy tramwaj, łuk trzeba będzie przebudować.
Po kilku miesiącach negocjacji już wiadomo, że nie będzie w obiecanym terminie dwóch ważnych wiaduktów w północnej części Poznania - na ul. Lutyckiej i Golęcińskiej. Miasto Poznań cały czas nie ma wszystkich niezbędnych pozwoleń, by rozpocząć tę pilną inwestycję. To oznacza ryzyko utraty milionów euro z Brukseli.
- Jestem zdeterminowany, żeby w następnych latach zrealizować drugi etap tramwaju na Naramowice. To koszt ok. 600 mln zł. Zakładając w najczarniejszym scenariuszu, że zabraknie funduszy unijnych, też go zrealizujemy - zapowiada zdecydowanie Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Poznaniu podtrzymał decyzję wojewody wielkopolskiego o wygaszeniu mandatu Bartłomiejowi Ignaszewskiemu z KO. Uznał, że radny podpisał umowę z PIM, a tego prawo zabrania. Szef Nowoczesnej w Poznaniu odwołuje się do Naczelnego Sądu Administracyjnego.
Rzadko się zdarza, by duże inwestycje w Poznaniu kończyły się w terminie. A tak będzie w przypadku ronda Rataje, gdzie zgodnie z zapowiedziami remont potrwa do marca 2022 r. Pamiętajmy jednak, że jest to o wiele mniejsza inwestycja niż zapowiadano 10 lat temu.
- Zamknęli nam przejazd, ale nic się nie dzieje. O co tu chodzi? - dziwią się mieszkańcy Plewisk, którzy kilka lat czekali na rozpoczęcie budowy tunelu na ul. Grunwaldzkiej. W sobotę, 12 marca zamknięto przejazd kolejowy. Ale zanim drogowcy zejdą pod ziemię, trzeba wykonać tymczasowy przejazd.
Na budowę dwóch wiaduktów na ul. Lutyckiej i Golęcińskiej czekają m.in. mieszkańcy Strzeszyna i Podolan. Inwestycja ma już decyzje środowiskowe, ale potrzebne jest jeszcze pozwolenie na budowę. Żeby unijna dotacja nie przepadła, wiadukty muszą być gotowe na koniec 2023 r. Budowę trzeba więc rozpocząć w połowie tego roku. Czy to jest możliwe?
Wnętrze nowego domu pomocy społecznej przypomina luksusowy hotel. Pokoje jedno- i dwuosobowe z pełnym wyposażeniem, wygodne fotele w pokojach dziennych, przestronne korytarze i nowoczesne pokoje rehabilitacyjne - to wszystko robi wrażenie. A prezydent Jacek Jaśkowiak chce kolejnych inwestycji dla seniorów w szpitalu dziecięcym przy ul. Krysiewicza.
Bartłomiej Ignaszewski, radny KO i szef Nowoczesnej w Poznaniu, chciał świadczyć usługi informatyczne dla Poznańskich Inwestycji Miejskich, czego mu nie wolno. Wojewoda Michał Zieliński uznał, że podpisując umowę, złamał prawo. Teraz wygasił mu mandat radnego.
Budowa linii tramwajowej na Naramowice wzbudziła zainteresowanie Centralnego Biura Antykorupcyjnego. - Sprawdza m.in. dokumenty związane z wysypiskiem niebezpiecznych odpadów. Mówi się też, że chodzi o to, iż części podwykonawców nie płaci się za wykonane prace - mówi jeden z poznańskich radnych.
Pod znakiem zapytania stoi dziś zbudowanie w terminie wiaduktów na ul. Lechickiej i Golęcińskiej. Wszystko przez opóźnienia związane z wydaniem decyzji środowiskowych. RDOŚ wskazuje, że dokumenty inwestora mają braki merytoryczne. Władze Poznania tłumaczą, że winna jest pandemia, a 2023 r. będzie dotrzymany.
Z pracy w spółce zrezygnowali wiceprezes Grzegorz Bubula oraz jedna z najważniejszych osób odpowiedzialnych za priorytetowe inwestycje - dyrektor Gerard Masłowski.
Bartłomiej Ignaszewski, radny KO i szef Nowoczesnej w Poznaniu, chciał świadczyć usługi informatyczne dla miejskiej spółki PIM, czego mu nie wolno. Teraz przekonuje, że podpisana przez niego umowa była nieważna
Tego lata tramwaj pojedzie od Wilczaka do ul. Włodarskiej - zapowiada Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. To oznacza, że z nowej trasy za kilka miesięcy skorzystają mieszkańcy osiedli Pod Lipami i Kosmonautów.
W poniedziałek rozpoczyna się remont wiaduktu na ul. Gołężyckiej. To oznacza, że mieszkańcy Starołęki będą skazani na stanie w korkach przed przejazdem kolejowym. Nie ma się co łudzić - będzie komunikacyjny armagedon.
Czasowa organizacja ruchu związana z budową nowej trasy tramwajowej obowiązuje na Naramowicach i Winogradach. Prace trwają na odcinku, który ma ponad trzy kilometry długości. W najbliższych dniach w kilku miejscach zmieni się organizacja ruchu.
Przebudowa chodnika po północnej stronie ul. Królowej Jadwigi trwa już od kilku tygodni. Prace przy ul. Mateckiego dopiero się rozpoczynają.
Na ul. Żegrze i Chartowo, od ronda Żegrze do tunelu Franowo, zmieni się dopuszczalna prędkość - z 70 km/godz. do 50 km/godz. Sygnalizacja świetlna na tym odcinku ma być oparta na nowym, optymalnym programie.
Renowacja budynku Zespołu Szkół Zawodowych nr 6 im. Joachima Lelewela, u zbiegu ulic Działyńskich oraz Nowowiejskiego, zakończyła się wcześniej niż zakładał harmonogram - podaje spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie.
W nocy z 27 na 28 listopada (z piątku na sobotę) wprowadzone zostaną kolejne zmiany organizacji ruchu związane z budową trasy tramwajowej na Naramowice. Kierowcy, piesi i rowerzyści muszą zachować czujność.
- Historia dzieje się na naszych oczach - na terenie Naramowic pojawiły się pierwsze tory tramwajowe! - obwieszcza rada osiedla Naramowice na swoim Facebooku. Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie chwali się też postępami przebudowy na Wierzbięcicach.
- Kładka berdychowska będzie łącznikiem pomiędzy dwiema ikonami Poznania: Starym Rynkiem i Maltą - mówi prezydent Jacek Jaśkowiak. Inwestycja ma zakończyć się w 2023 r.
W czwartek rozpoczęła się wycinka drzew przy ul. Kurlandzkiej. Mieszkańcy poprosili policję o interwencję. Zdaniem urzędników wszystko odbywa się zgodnie z literą prawa, a miasto stara się uniknąć olbrzymich kar.
Przebudowa ronda Rataje wkroczy niedługo w kolejną fazę. Zanim jednak zacznie się montaż nowego torowiska, konieczne jest przygotowanie betonowej płyty torowej i podkładów.
W rejonie tzw. Cypla i mostu Chrobrego trwa budowa nowego, krótkiego odcinka Wartostrady. Będzie on ułatwieniem dla pieszych i rowerzystów, którzy chcą dostać się nad rzekę od strony ul. Estkowskiego.
Najnowsze zmiany w organizacji ruchu dotyczą przejść przez ul. Naramowicką w rejonie skrzyżowań z ulicami Słowiańską i Czarna Rola.
Budowa trasy na Naramowice oznacza kolejne zmiany organizacji ruchu. Od nocy z piątku na sobotę (13-14 listopada) obejmą one ul. Lechicką i Naramowicką - w rejonie przyszłej ul. Nowej Stoińskiego, czyli na wysokości posesji nr 172 oraz 213.
Wiadukt już jest wyłączony z użytku dla aut, a od momentu rozpoczęcia przebudowy nie będą mogli z niego korzystać również piesi i rowerzyści. Władze Poznania tłumaczą, że nie mogą czekać na ostateczną decyzję ws. wycinki drzew, bo wstrzymywanie prac to koszt kilkuset tysięcy złotych miesięcznie.
Wykonawca zakończył zasadnicze roboty budowlane związane z nową drogą rowerową, łączącą okolice parku Jana Pawła II na Wildzie z ul. Półwiejską i Krakowską.
Od 3 listopada wiadukt w ciągu ul. Kurlandzkiej, nad ul. Krzywoustego, zostanie wyłączony z użytkowania ze względu na zły stan. Przebudowa, która miała rozpocząć się pod koniec października, będzie opóźniona.
Od soboty 17 października inaczej trzeba będzie się poruszać w rejonie budowy tramwaju na Naramowice. W miejscach przecięcia z powstającą trasą nieprzejezdne w obu kierunkach będą fragmenty trzech ulic: Słowiańskiej, Sarmackiej oraz Bolka.
Pierwszy fragment nowego torowiska został już ułożony w rejonie parku Kosynierów, czyli przy pętli Wilczak i os. Pod Lipami. W przyszłym tygodniu rozpocznie się wyburzanie ostatniego budynku kolidującego z przebiegiem trasy, przy ul. Naramowickiej 149.
- Możemy dziś powiedzieć: czas na Strzeszyn! - mówi Marcin Gołek, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie. Władze Poznania podpisały umowę z projektantem nowej szkoły przy ul. Fieldorfa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
