- Jeśli nie starczy nam pieniędzy na inne inwestycje tramwajowe, to na tę akurat musi nam wystarczyć, bo wtedy znacznie zyska funkcjonalność tramwaju na Naramowice - uważa wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski.
Wiceprezydent Mariusz Wiśniewski początek remontu trasy z centrum Poznania na Piątkowo zapowiada na przełom czerwca i lipca 2022 r. Do tego czasu ma zostać oddana do użytku cała trasa tramwajowa na Naramowice. Na razie miasto ma pieniądze na pierwszy etap remontu Pestki.
Remont linii kolejowej z Poznania do Warszawy opóźniony o cztery lata. Modernizacja linii do Szczecina też daleko w polu. Nic dziwnego, że w 2021 roku na drogach coraz większy tłok, a Poznań to najbardziej zakorkowane miasto - w dodatku bez funkcjonalnego dworca PKP.
By nie czekać w korku, kierowcy jadą skrótem obok bloków mieszkalnych, placów zabaw. Mieszkańcy się irytują i mówią: - Jeśli ktoś wierzy, że w Polsce na ulicy dwupasmowej z ograniczeniem 70 km na godz. ktoś, kto się spieszy i próbuje ominąć korek, zwolni do 30 km na godz., to albo nie ma pojęcia o ruchu, albo nie wykazuje się odpowiednim poziomem inteligencji.
Już nie tylko od mostu Lecha na zachód Poznania, ale i w przeciwnym kierunku samochody mogą jeździć ul. Lechicką pod nowym wiaduktem na Naramowicach. To po nim w przyszłym roku ma kursować tramwaj na północ miasta.
Tramwajami przez rondo Rataje i ul. Królowej Jadwigi przejedziemy już w najbliższy poniedziałek, 13 grudnia. Tego samego dnia udostępnione zostaną także kolejne pasy ruchu ułatwiające wjazd i wyjazd z ronda. Nie oznacza to jednak koniec utrudnień w tej okolicy.
Do zdarzenia doszło chwilę przed północą. Autobus jest już odholowany, ale wciąż nie wiadomo, czy uszkodzony słup trakcyjny będzie nadawał się do użytku - informuje MPK.
Wśród polskich miast Poznań zajmuje pozycję niekwestionowanego lidera. Goni nas Wrocław, który zamyka TOP25. Z raportu Inrix wynika, że ruch w Poznaniu wzrósł aż o 45 proc., we Wrocławiu - o 9 proc.
Decyzja jest już prawomocna. To oznacza, że najpoważniejsza przeszkoda w rozpoczęciu inwestycji została pokonana. Zdaniem wiceprezydenta Mariusza Wiśniewskiego daje to szansę na dokończenie tej trasy do jesieni 2023 r.
Być może już w niedzielę, a może jednak we wtorek - prognozy pogody nie są do końca zgodne, gdy pytać o pierwszy śnieg w Poznaniu. Wiadomo jednak, że będzie. A żeby przy okazji nie było klasycznego "zima zaskoczyła drogowców", ZDM uspokaja, że ma fundusze i sprzęt na odśnieżanie ulic.
Na ul. Św. Marcin w centrum Poznania od soboty, 27 listopada znów zmieni się organizacja ruchu. Tym razem na odcinku od ul. Gwarnej do mostu Uniwersyteckiego. Jeśli chcecie jechać przez ten rejon samochodem, to najlepiej jednak omińcie go szerokim łukiem
Obecnie Biuro Koordynacji Projektów i Rewitalizacji Miasta podaje, że inwestycja zacznie się dopiero w drugim kwartale 2022 r. To spore opóźnienie bo - według pierwotnych zamierzeń - pod koniec przyszłego roku tramwaj miał już jeździć ulicą Ratajczaka: od 27 Grudnia do Matyi.
15 listopada zaczyna się kolejny etap Projektu Centrum, a to oznacza zamknięcie dla ruchu tramwajowego ul. Św. Marcin do ul. Gwarnej, samej Gwarnej i ul. Towarowej. W związku z tym tramwaje i autobusy pojadą objazdami. Z utrudnieniami muszą liczyć się też kierowcy.
W Poznaniu lepiej żyje się zmotoryzowanym seniorom, którzy nie skończyli jeszcze 70 lat. Ci o kilka lat młodsi kupują Bilet Seniora za 50 zł na rok i z nim mogą bez ograniczeń stawiać auto na P&R. Starsi dostają darmowe przejazdy, ale znacznie więcej zapłacą za parkowanie.
Od wtorku (2 listopada) niektóre autobusy komunikacji miejskiej będą jeździły ze Starołęki na pętlę przy Unii Lubelskiej. Pasażerowie na jednym peronie przesiądą się do tramwajów jadących do centrum. Wszystko dzięki wyremontowanemu wiaduktowi na ul. Gołężyckiej.
Zarząd Transportu Miejskiego stara się ułatwić w okolicach 1 listopada odwiedzenie grobów bliskich zmarłych i wprowadza dodatkowe, bezpośrednie połączenia między największymi poznańskimi nekropoliami - Miłostowem i Junikowem. Warto z nich skorzystać, by nie utknąć w korkach.
Sam bieg odbędzie się w godz. 10-13, ale utrudnienia w ruchu na poznańskich ulicach zaczną się w niedzielę, 17 października od rana i zakończą ok. godz. 14. Jak jeździć podczas 13. PKO Poznań Półmaratonu?
Most Teatralny, ul. Fredry czy okolice Dworca Głównego - kolejne dachy poznańskich wiat przystankowych ozdobiono zielonym rozchodnikiem. - To tylko panaceum na miejsca, których nie da się już zmienić - komentuje klimatolog prof. Bogdan Chojnicki z Uniwersytetu Przyrodniczego w Poznaniu.
A to niejedyne zmiany, jakie szykują się na północy Poznania w związku z budową trasy tramwajowej na Naramowice. Na szczęście nowa organizacja ruchu w tym rejonie zacznie obowiązywać w sobotę 9 października, więc będzie trochę czasu na opanowanie jej przed poniedziałkowym porankiem.
Akcję promocyjno-informacyjną Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił w ostatnim dniu września. Prezes ZTM Jan Gosiewski "walkę z mitem najdroższej komunikacji" zapowiedział też na Facebooku, na profilu Porozmawiajmy o Poznaniu. To pomysł na łatanie dziury w budżecie spółki.
Wrześniowa zmiana rozkładu jazdy PKP - choćby na linii z Poznania do Warszawy - jest gwoździem do trumny. Kolejarze pokazali po raz kolejny, że lekceważą pasażerów, którzy jeszcze na ich usługi są skazani. I żaden Europejski Dzień bez Samochodu tego nie zmieni. Bez auta w Polsce ani rusz.
Uwaga! To będzie jazda bez trzymanki, wielka pochwała miejskich korków i wyliczanka tego wszystkiego, co na tkwieniu w nich możemy zyskać. I nie, nie ma tu grama ironii - już się nauczyłam, że w życiu z algorytmami coraz trudniej ją złapać.
Gran Fondo Poznań to wyścigi kolarskie, które odbędą się w niedzielę, 12 września. W związku z zawodami zmiany ruchu obejmą ulice na Grunwaldzie: Bułgarską, Ptasią, Bukowską, Złotowską, Malwową, Owczą, Cmentarną, Grunwaldzką. Utrudnień należy spodziewać się już w sobotę, a potrwają w niedzielę do godz. 14.
Sieciówki z kilkoma dniami gratis i możliwość, by w weekend na jednym bilecie długookresowym jechały dwie dorosłe osoby - taką propozycję przedstawił radnym Jan Gosiewski, dyrektor ZTM. Większości pomysł się spodobał.
System ToTuPoint ma pomagać osobom niewidomym i niedowidzącym orientować się w przestrzeni. W Poznaniu zamontowano go właśnie na trasie tramwaju na Naramowice. A czy naprawdę pomaga? Przetestowaliśmy.
Tak uważa m.in. radny Wspólnego Poznania Paweł Sowa, który złożył kolejną już pisemną interpelację w sprawie przystanku do prezydenta miasta Jacka Jaśkowiaka. - Wygląd i funkcjonalność tego miejsca pozostawiają wiele do życzenia - mówi.
Rada osiedla Naramowice sprzeciwia się planom likwidacji linii autobusowych nr 147 i 151. Przedstawia też swoje pomysły na rozwiązania komunikacyjne na północy Poznania.
Organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. św. Wawrzyńca z Niestachowską i Żeromskiego zmieni się już w piątek, 20 sierpnia w godzinach wieczornych - informuje spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Parkingi P&R lokuje się przed korkami, a nie za nimi. Jak ktoś dojedzie na poznańskie P&R, to już nie opłaca mu się zostawiać samochodu - zauważa pan Robert. Innego zdania jest pan Zdzisław: - Parkingi są w dobrych miejscach (przy węzłach komunikacji miejskiej) i świetnie wyposażone. Jedyny problem to to, że musimy za nie zapłacić...
W Poznaniu mamy cztery takie parkingi, a na nich w sumie 337 miejsc postojowych. Mimo to parkingi świecą pustkami. Miasto tłumaczy, że winna jest pandemia. A tylko trzy najnowsze kosztowały ponad 17 mln zł.
Film z nagraniem tej niebezpiecznej sytuacji wrzucony został na facebookowy profil Poznański Trójkąt Bermudzki. MPK przeprasza i zapowiada, że skieruje kierowczynię na szkolenie.
Nowa Obornicka, Nowa Szymanowskiego, wiadukt w ciągu ul. Sucholeskiej - to inwestycje, które mają pomóc stworzyć korytarz transportowy dla północnej części Poznania. We wrześniu miasto zaprezentuje propozycje zmian. Na efekty będziemy musieli jeszcze poczekać
Karta będzie dla tych, którzy nie chcą korzystać ze smartfonów. Pozostali użyją aplikacji w telefonie. Dzięki temu zyskają dostęp do najróżniejszych zniżek. Będą one jednak tylko dla tych, którzy płacą podatki w Poznaniu.
Niebawem rozpocznie się remont jezdni na ulicy Polnej. Naprawy potrwają niespełna dwa tygodnie, podczas których kierowcy będą musieli poruszać się jednym pasem
Kiedy ktoś na Naramowicach mówi, że "Jasna Rola stoi przed cmentarzem", to wiedz, że coś się dzieje. I że naprawdę korki na północy Poznania są takie, jakich od początku pandemii nikt tu nie widział
"No to zaczynamy armagedon na Naramkach. Jest sobota, a korek na Naramowickiej sięga do przejazdu kolejowego" - pisze na Facebooku jeden z członków grupy Naramowice-sąsiedzi. Wszystko przez zmiany na budowie trasy tramwajowej, zamknięcie dla samochodów ul. Łużyckiej i nowe objazdy.
Z wnioskiem o przedłużenie sieciówek z powodu pandemii zwróciła się do Komisji Transportu i Polityki Mieszkaniowej rada osiedla Antoninek- Zieliniec-Kobylepole. Do niej z takim pomysłem przyszli rodzice poznańskich uczniów
Budowę tunelu na ul. Starołęckiej zapowiadają władze Poznania. Chcą współpracować z PKP PLK i starać się o pieniądze z Unii Europejskiej. Inwestycja ma być podobna do tunelu w Plewiskach, którego budowa rozpocznie się w przyszłym roku.
Tramwaj nr 0, autobus nr 100 oraz 102 - to turystyczne i historyczne linie w Poznaniu, które wyjadą na ulice 15 maja. Autobus 102 to nowość i na razie pilotaż.
Pogoda podczas majówki raczej nie będzie najpiękniejsza. Ale to nic nie szkodzi. Bo na podróż Maltanką nie ma złej pogody. Zwłaszcza że ulubiona ciuchcia w Poznaniu wraca na tory po dłuuugiej, pandemicznej przerwie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.