Wiadomości z Poznania
PKP InterCity nie tłumaczy swojej decyzji o ograniczeniu rozdawanych napojów do wody gazowanej lub niegazowanej.
Do groźnie wyglądającego wypadku doszło przed godziną 12. Cztery osoby zostały ranne.
Nie 26 grudnia jak 101 lat temu, ale już 15 grudnia zjawił się w tym roku w Poznaniu Ignacy Jan Paderewski. Tak kolejarze postanowili uczcić inaugurację nowego pociągu do Warszawy, który będzie się nazywał właśnie "Paderewski".
Do wypadku doszło po godz. 6 na jednotorowym odcinku między Wronkami a Miałami na linii kolejowej z Poznania do Szczecina. Pasażerowie muszą liczyć się z dużymi utrudnieniami.
Ok. godz 12.15 na stacji Poznań Dębiec doszło do śmiertelnego potrącenia. O godz. 15 pociągi wciąż są nieznacznie opóźnione.
- Chcieliśmy zorganizować autobusową komunikację zastępczą, ale żaden przewoźnik się na to nie zdecydował - mówi Katarzyna Grzduk z PKP Intercity. Firma podaje też więcej szczegółów sobotniego przejazdu TLK "Gwarek". Podczas tej podróży zmarł pasażer, a pociąg stał w Pleszewie trzy godziny, potem - z powodu awarii sieci trakcyjnej - pociąg stał w Rogoźnie, a pasażerowie mdleli w upale.
Pociąg TLK "Gwarek", który jechał w sobotę z Katowic do Słupska, dotarł na miejsce dziewięć godzin po czasie. Najpierw zmarł starszy pasażer, dlatego pociąg stał na stacji w Pleszewie trzy godziny. Potem - z powodu awarii sieci trakcyjnej - pociąg stał w Rogoźnie, a pasażerowie mdleli w upale.
Najpierw wiadomości dobre: PKP PLK podpisały umowę na dokończenie remontu linii kolejowej z Poznania do Wrocławia. A w czerwcu zostanie oddana do użytku trasa do Warszawy przez Konin. Teraz wiadomości złe: opóźnienie w inwestycji koło Leszna wynosi rok. A do stolicy pojedziemy aż 3 godz. i 10 min. Nie takie były dwa lata temu zapowiedzi.
Pociąg PKP Intercity "Barnim" potrącił mężczyznę. Do wypadku doszło w miejscowości Iłowiec między Czempiniem a Mosiną.
W czerwcu pociągi InterCity mają wrócić na trasę z Poznania do Warszawy przez Konin. To jednak nie oznacza, że pojadą szybciej niż przed remontem. - Opóźnienie tej inwestycji jest widoczne gołym okiem - komentuje dr Jakub Majewski z Fundacji Pro Kolej.
- Biletu nie udało mi się kupić, bo były cztery minuty do odjazdu. Jaki ma sens takie ograniczenie? - zastanawia się nasz czytelnik. Kolej tłumaczy, że chodzi o "bezpieczeństwo transakcji".
Wzrost zatrudnienia o 25 proc. i budowa 55 nowych wagonów to założenia prawie półmiliardowego kontraktu dla Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski. We wtorek poznańskie zakłady odwiedził premier Mateusz Morawiecki.
Nowe fotele, toalety, klimatyzacja - Fabryka Pojazdów Szynowych Cegielski wyremontowała w Poznaniu 22 stare wagony dla kolejarzy z PKP Intercity. Ostatnie sztuki pojechały już do Warszawy.
Od rana nie kursują pociągi między Kościanem a Przysieką Starą. Pasażerowie pociągów regionalnych przewożeni są autobusami zastępczymi, a pociągi Intercity jadą inną trasą.
- Modernizacja jest tańsza niż budowa nowego wagonu, a pasażerowie na pewno będą zadowoleni z komfortu jazdy - twierdzi Marek Chraniuk, prezes PKP Intercity, i zapewnia, że naprawiane w Poznaniu wagony trafią na najważniejsze trasy.
We wtorek rano pasażerowie pociągu Intercity musieli wysiąść na stacji w Krzyżu Wielkopolskim. W jednym z wagonów rozlał się kwas z akumulatora przewożonego przez pasażera.
Do 4 września na facebookowym profilu PKP Intercity można głosować na nazwę pociągu, który w sezonie 2017/2018 będzie jeździł na trasie z Poznania do Krakowa.
Przed wielką szansą stanęła poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych. Jako jedyna złożyła ofertę w przetargu na zakup przez PKP Intercity 25 nowych wagonów.
Poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych jest wśród pięciu firm, które złożyły oferty w przetargu na naprawy 748 wagonów PKP Intercity. Zwycięzca może liczyć na kontrakt o wartości kilkudziesięciu milionów złotych.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)