Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak żałuje, że za rządów PiS zrezygnowano z planów budowy linii Igrek z rozjazdem w Nowych Skalmierzycach między Kaliszem a Ostrowem. - Byłem zwolennikiem tej koncepcji, ale już do tego nie wrócimy - mówił po spotkaniu z mieszkańcami Kalisza.
Po wybuchu pożaru na stacji Poznań Górczyn zatrzymany został pociąg pasażerski, wiozący kibiców Legii Warszawa. Policja nie wyklucza, że skład towarowy mógł się zapalić od rac.
Mieszkańców Kalisza oburza decyzja rządu o rezygnacji z budowy sieci kolei dużych prędkości. Szybki pociąg miał stawać w Kaliszu, ale rząd zrezygnował z sieci tzw. szprych do CPK. Chce zbudować Igrek z Warszawy do Poznania i Wrocławia, ale z rozjazdem w Sieradzu.
Mieszkańcy Ostrowa Wielkopolskiego i Konina chcą podróżować koleją bez przesiadek z ominięciem Poznania. Zbierają podpisy pod petycją do Kolei Wielkopolskich. Przewoźnik odpowiada, że połączenia byłyby możliwe bez przesiadek, ale tylko przez stolicę Wielkopolski.
- To zaskakujące, że wycofują się z własnych pomysłów. Może jako ultrakonserwatyści chcą wrócić do parowozów? - zastanawiali się po kaliskiej sesji Rady Miasta radni Polski 2050.
W czwartek 24 sierpnia od rana doszło do czterech wykolejeń, jednego zderzenia, czterech uszkodzeń infrastruktury i dwóch wypadków na przejeździe. Jedna osoba nie żyje, a jedna jest ranna.
Pani Anna mieszka w Opalenicy i dojeżdża do Poznania trzy razy w tygodniu. Zawsze jeździła pociągami regionalnymi, bo była przekonana, że - choć jadą dłużej - są znacznie tańsze niż Intercity. Okazało się, że jest dokładnie odwrotnie.
Pasażerowie pociągów z Warszawy i Poznania do Berlina narzekają na regularne opóźnienia pociągów. Powodem jest wymiana lokomotyw na polsko-niemieckiej granicy. Wychodzi na to, że spółka PKP Intercity problemu nie widzi.
- Chcemy 1 mld zł - mówi dyrektor zakładu produkcyjnego Mlekovity w Kaliszu, Jacek Olszewski. Linia CPK najpierw miała przeciąć jego zakład na pół. Ostatecznie wyburzone zostaną tylko budynki bazy transportowej, a hale produkcyjne ocaleją.
Rząd PiS konsekwentnie forsuje budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego i prowadzących do niego linii kolejowych. W Poznaniu nie było wyboru i niektórzy mieszkańcy muszą liczyć się z wywłaszczeniami. W Kaliszu postawiono na wariant kompromisowy.
Wszystko przez remont międzynarodowej linii kolejowej łączącej stolice Polski i Niemiec. Od soboty, 25 marca pociągi dojadą tylko do Frankfurtu nad Odrą albo Rzepina. Czas jazdy z Poznania do Berlina wydłuży się aż do 4 godz. i 15 min, a z Warszawy do ponad 7 godz.
Nowe pociągi Kolei Wielkopolskich będą jeździły na trasach pozbawionych trakcji elektrycznej. Wsiądzie do nich aż 330 osób, co powinno choć trochę zmniejszyć tłok podczas porannego i popołudniowego szczytu. Ale na ścisk w wagonach i tak musimy być przygotowani.
Czy podróżni w końcu przestaną się gubić na cieszącym się złą sławą dworcu kolejowym w Poznaniu? PKP zapewnia, że tak - dzięki czytelniejszej numeracji peronów. Jedenaście peronów, szczegółowe zapowiedzi głosowe. Nowe tablice czekają na odsłonięcie.
Numerami od 1 do 11, bez dodatkowych liter, oznaczone będą perony na dworcu Poznań Główny od niedzieli, 4 września - informuje PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Na największej stacji kolejowej w Poznaniu zamontowano ponad 300 nowych tablic
Podróżni krytykują strome schody w przejściu podziemnym na perony dworca kolejowego w Ostrowie Wlkp. - Są tam podjazdy, ale tak strome i wąskie, że tylko kaskader może po nich wjechać lub zjechać na wózku - uważa ostrowski wózkowicz. Radny Kasper Smektała chce, by PKP zamontowało na peronach windy lub ruchome schody.
Już podczas budowy doszło do katastrofy, ale dopiero po otwarciu nowego budynku dworca głównego w Poznaniu mieszkańcy pojęli, jaką katastrofą jest sama inwestycja: schody ruchome tylko w jedną stronę, brak przejścia dla pieszych. "Chlebak" 29 maja świętuje swoje 10-lecie.
Bilet tramwajowy z poznańskiego Piątkowa na dworzec główny kosztuje 4 złote - o ile przejazd nie będzie trwał dłużej niż 15 minut. Natomiast półgodzinna podróż pociągiem z Poznania do Gniezna także może nas kosztować 4 zł. PKP Intercity rzuca wyzwanie komunikacji miejskiej.
Ślimaczy się modernizacja linii kolejowej z Poznania do Warszawy. PKP PLK walczą z opóźnieniami w Kutnie i Łowiczu. Nie ma szans, żebyśmy dojechali do stolicy w 2 godz. i 20 minut szybciej niż w grudniu 2023 r.
Nowy most w Obornikach, 2 km drugiego toru i dodatkowa mijanka w Parkowie - to plany na najbliższe lata dla linii kolejowej z Poznania do Piły. Mimo niedawnego remontu ruch pociągów jest tu ograniczony, bo na przeważającej części trasy jest tylko jeden tor. Tymczasem do 2028 r. ma być gotowa konkurencyjna droga ekspresowa S11.
- Nie chcę gwiazdki z nieba, ale w XXI wieku mam prawo oczekiwać, że pociąg będzie miał podłogę równo z peronem. Że nie będę musiał skakać i prosić kolejnej osoby o pomoc, by na końcu usłyszeć odmowę. Że będę traktowany na równi z osobami pełnosprawnymi - mówi Łukasz Garczewski. Nie wsiadł do pociągu, bo "procedury".
Na niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Parkowie koło Obornik Wlkp. pociąg zderzył się z samochodem osobowym. 51-letni kierowca, który trafił do szpitala, był po spożyciu alkoholu. Na trasie kolejowej Poznań-Piła przez kilka godzin nie jeździły pociągi.
Gdy podległe rządowi PiS kolejowe spółki nie potrafią przywrócić Poznaniowi dworca kolejowego, a zwykły remont linii do Warszawy zamiast dwóch potrwa pięć albo i sześć lat, politycy tej partii próbują nam wmówić, że w 2029 r. pojedziemy ponad 200 km/godz. słynnym "Igrekiem" do stolicy.
- Wagon został niezwłocznie wyłączony i skierowany do dezynsekcji. Przypadki występowania insektów w pociągach PKP Intercity są incydentalne - zapewnia rzeczniczka firmy, Katarzyna Grzduk.
Przywrócony w listopadzie pociąg "Lech" z Poznania do Warszawy w grudniu znowu zniknie z rozkładu jazdy! To efekt zmian, jakie fundują pasażerom kolejarze. - Kolejna degradacja tej ważnej linii - ocenia Piotr Malepszak, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
Z windy na peron nie mogą korzystać podróżni. Drzwi wejściowe już były wymieniane, a jedną z konstrukcji przed zawaleniem ratują metalowe podpory. Dworzec w Wągrowcu, który został uznany za najlepszy w kraju, dziś niszczeje. - To dobry przykład złego przykładu - komentuje Piotr Rachwalski, były prezes Kolei Dolnośląskich.
Awantura w pociągu, odmowa kontynuowania podróży przez kierownika składu, interwencja policji na stacji w Koninie - tak wyglądała w czwartek (11 listopada) podróż pociągiem relacji Berlin-Poznań-Warszawa.
Opóźniony aż o cztery lata remont linii kolejowej z Poznania do Warszawy nie zachęca do podróży pociągiem. Kolejarze wpadli więc na pomysł uruchomienia tanich połączeń regionalnych, z których skorzystają mieszkańcy małych miejscowości. Jednak takie pociągi pojadą aż ponad pięć godzin.
Pyry tygodnia przynajemy od jesieni 1993 roku. Białymi co tydzień nagradzamy to, co warte wyróżnienia. Czarnymi - no właśnie - pokazujemy to, co zdecydowanie nie może się podobać
Pociąg uruchomi czeski przewoźnik RegioJet. Zastąpi tym samym dawny pociąg "Jan Kiepura", który przez lat woził pasażerów z Warszawy i Poznania do Brukseli. Ceny za bilet mogą się zaczynać nawet od ok. 150 zł.
4-letni chłopiec i 15-letnia dziewczyna to poszkodowani w wypadku, do którego doszło po godz. 16 we wsi Turkowy w powiecie kępińskim. Autobus lokalnego przewoźnika wjechał pod pociąg towarowy.
Pyry tygodnia przyznajemy - jak sama nazwa wskazuje - co tydzień. I tak od jesieni 1993 roku. Białą wyróżniamy to, co nam się podoba. Czarna to oczywiście totalna odwrotność białej
Dla jednych to ulubiony środek transportu, innym kojarzą się z ciągłymi opóźnieniami. Dla Adriana i Przemysława Garbowskich weekendowa jazda pociągami stała się okazją do bicia podróżniczych rekordów.
14-letnia ofiara wypadku została przewieziona do szpitala w Pile. Jest w ciężkim stanie. Okoliczności zdarzenia wyjaśnia policja.
Krowy weszły pod pociąg Intercity relacji Szczecin Główny - Kraków. Na miejscu zginęło sześć zwierząt, dwie krowy zostały ranne. Pociągiem jechało 150 pasażerów. Nikt z nich ani z członków obsługi nie ucierpiał. Nie wiadomo, kiedy trasa zostanie odblokowana.
Do wypadku doszło w niedzielę ok. godz. 23 na stacji Poznań Wola. - Ze wstępnych ustaleń wynika, że było to samobójstwo - informuje policja.
To nie żart. Modernizacja linii kolejowej z Poznania przez Konin do stolicy zamiast dwóch lat potrwa aż sześć! - Ta inwestycja pokazuje, jak nie należy wydawać publicznych pieniędzy - komentuje Piotr Malepszak, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
Do śmiertelnego wypadku doszło we wtorek, 29 czerwca, rano w Stęszewie w Wielkopolsce. Policja i prokuratura badają, dlaczego mężczyzna wszedł pod koła nadjeżdżającego pociągu
Czeski RegioJet planuje kolejne połączenia międzynarodowe. W rozkładzie jazdy są np. pociągi do Pragi, a także do Wiednia i w Alpy, do austriackiego Innsbrucku. A niemieckie Deutsche Bahn i PKP IC mogą uruchomić połączenia do Paryża i Brukseli.
- Mam obietnicę prezesa PKP SA, że po zakończeniu remontu linii kolejowej z Poznania do Warszawy przynajmniej jeden skład pendolino dziennie będzie dojeżdżał do Poznania - mówi posłanka Jadwiga Emilewicz, zaangażowana m.in. w sprawę budowy nowego dworca PKP.
W 2022 r. będzie można skorzystać z nowego peronu 3a i przejścia podziemnego na stacji Poznań Główny. Niestety, nie będzie to tak oczekiwane nowe przejście pod galerią handlową w kierunku Wildy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)