Śmiertelny wypadek na przejściu dla pieszych w powiecie średzkim. Sześciolatek został potrącony przez samochód chwilę po wyjściu ze szkolnego busa.
- Dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo i w tej sprawie zaważyła negatywna opinia policji - tłumaczy Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. Dyrektorki też powołują się na bezpieczeństwo dzieci i młodzieży.
71-latka kierująca toyotą aygo wjechała na przejście dla pieszych, po którym szła matka z dwójką dwuletnich dzieci. Bliźniakom nic się nie stało. Ich mama wciąż jest w szpitalu.
Eksperci rankomat.pl przeanalizowali dane ze strony sewik.pl dotyczące liczby kolizji i wypadków na przejściach dla pieszych. Z ich ustaleń wynika, że od czerwca do grudnia 2021 roku aż w 10 województwach ich liczba zwiększyła się o nawet kilkadziesiąt procent w porównaniu z tym samym okresem w 2020 roku.
"Przejdź offline" oraz przekreślony telefon trzymany w dłoni - taki malunek powstał obok przejścia dla pieszych przy ul. Matyi - jednego z najbardziej obleganych w mieście.
32-letni mężczyzna zginął na przejściu dla pieszych przez ul. Matyi. Noc z soboty na niedzielę, godz. 23. Pierwsza reakcja? Sam jest sobie winien? To nie jest cała prawda.
Zwężenie ulicy do jednego pasa w każdym kierunku wydaje się wielu urzędnikom, ale i mieszkańcom, jakimś absurdem, cofnięciem się w rozwoju cywilizacyjnym. Ale taka Głogowska, jaka jest, zabija życie na Łazarzu, dosłownie i w przenośni.
Gdy byli u nas koledzy z holenderskiej policji z Assen, to nasz kolega Peter Velthuis pokazał, jak się u nich nakłada mandat. Wyciągnął swój telefon komórkowy, uruchomił aplikację, zaraz było po wszystkim. A u nas - dramat! - mówi kom. Przemysław Kusik, szef poznańskiej drogówki.
Zabita w sobotę nad ranem na pasach na ul. Głogowskiej kobieta to ósma śmiertelna ofiara wypadków na przejściach dla pieszych w Poznaniu w tym roku. W niedzielę o 18. Rada Osiedla Łazarz organizuje demonstrację przed wejściem do parku Wilsona.
Dwie kobiety zostały ranne po tym, gdy kierująca nissanem wjechała w nie na przejściu dla pieszych. Poszkodowane zostały przewiezione do szpitala.
Historia uratowanych tygrysów stawia nas w dobrym świetle. Winny jest ktoś inny: jakieś szemrane towarzystwo zza wschodniej granicy i ze skorumpowanych przez mafię Włoch! Tymczasem w sprawie dziewczynki z Dębca jest zupełnie inaczej. To jest nasz problem, z którym nie potrafimy, a może i nie chcemy sobie poradzić.
- Widzimy starszą panią, która o kulach przechodzi przez przejście dla pieszych. A od tyłu szybko wyprzedza ją kierowca. Niebezpieczne sytuacje na skrzyżowaniu przy ul. Poznańskiej to codzienność. Ludzie boją się tu wchodzić na zebrę - pokazuje Paweł Mleczak z Rady Osiedla Jeżyce. Radni ściągnęli na przejście policję.
W polskiej rzeczywistości pieszy ma pierwszeństwo wtedy, gdy nic nie zbliża się do tego przejścia. Po co więc takie niby-przejścia dla pieszych? - pisze w liście do "Wyborczej" czytelnik z Poznania Jerzy Napieraj.
Opowieści o masowo wchodzących pod koła przechodniach zapatrzonych w smartfony to legenda. Z danych policji wynika, że 90 proc. wypadków na pasach jest spowodowanych przez kierowców, którzy nie ustąpili pierwszeństwa.
O tej historii było głośno w całej Polsce. Latem miejski monitoring w Lesznie nagrał, jak kierowca porsche uderza w twarz, a potem próbuje potrącić na pasach kobietę. Grozi mu pięć lat więzienia.
Zwężenie jezdni do jednego pasa przy przejściach dla pieszych na Grunwaldzkiej zmusi kierowców do zdjęcia nogi z gazu. Dwa pasy - przeciwnie, zachęcają do "ciśnięcia, ile fabryka dała". Stąd śmiertelne wypadki.
Incydent wydarzył się w biały dzień w centrum Leszna (Wielkopolska). Nagrał go miejski monitoring. Policja już ustaliła tożsamość sprawcy
Przejście łączące Wildę z centrum już działa, nie trzeba schodzić do podziemia. - Piesi to nie krety - mówi wiceprezydent Maciej Wudarski. I zapowiada budowę brakującej części zebry przy dworcu PKP.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)