- Liczymy, że osoby korzystające głównie z samochodu teraz częściej wybierać będą transport zbiorowy - mówi prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak. Nową trasę tramwajową i pętlę na Falistej władze miasta chcą otworzyć już 1 września
Zmiany wejdą w życie, kiedy zostanie uruchomiona nowa pętla przy ul. Falistej, czyli prawdopodobnie na jesieni tego roku.
Trasa tramwajowa między rondem Żegrze a ul. Falistą miała być oddana do użytku dopiero na przełomie 2020/2021 r. Ale wszystko wskazuje na to, że tramwaje zaczną nią jeździć znacznie wcześniej.
Trasa tramwajowa między rondem Żegrze a ul. Falistą będzie miała 650 metrów, razem z rozbudową ul. Unii Lubelskiej inwestycja kosztuje 50 mln zł. Torowisko w 80 proc. jest już położone. Trasa ma być gotowa do końca 2020 roku.
Torowisko między rondem Żegrze a budowaną pętlą przy ul. Falistej jest już w większości położone. Przy nowej trasie tramwajowej, która ma być gotowa do końca 2020 roku, powstaną dwa przystanki.
Spacer po Starołęce Małej, która - w związku z budową tramwaju na Falistą i licznych osiedli - już niedługo bardzo się zmieni, to doskonała okazja, by lepiej poznać tę ciekawą okolicę. Centrum Otwarte zaprasza na przechadzkę w niedzielę o godz. 12.
Trasę tramwajową prowadzącą z ronda Żegrze w rejon ulic Falistej i Unii Lubelskiej wybudują wspólnie spółki Tor-Mel i Terlan. Budowa ma kosztować 50 mln zł i potrwać półtora roku.
Rozbudowa ul. Unii Lubelskiej, stworzenie pętli tramwajowej i postawienie przystanków oraz położenie nowego torowiska od ronda Żegrze do nowej pętli - za to wszystko ma być odpowiedzialna firma, która wygra właśnie ogłoszony przetarg na budowę trasy tramwajowej na ul. Falistą.
Kierowcy zdążyli już się przyzwyczaić, że aktualnie rondo Żegrze przez remont nie działa jak rondo, a jak zwykłe skrzyżowanie. Miasto zapowiada kolejne utrudnienia w tym rejonie. Tym razem nieprzejezdny będzie fragment ul. Unii Lubelskiej.
Unia Europejska sypnęła groszem. Poznań dostał 50 mln zł dofinansowania na zakup tramwajów oraz 57 mln zł na przebudowę tzw. trasy kórnickiej i górnego tarasu Rataj wraz z budową nowego torowiska na ul. Falistą.
Poznańscy urzędnicy wysłali do Warszawy sześć wniosków o dofinansowanie unijne. Pieniądze są potrzebne na nowe trasy tramwajowe, remonty starych i zakup nowoczesnych bimb.
W poniedziałek miasto opublikowało koncepcję planowanej trasy tramwajowej na ul. Falistą. W dokumentach jest mowa nie tylko o torowisku i pętli tramwajowej. Skorzystają też piesi, rowerzyści i kierowcy samochodów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)