Przetarg na przebudowę ulicy Folwarcznej wygrała europejska spółka budowlana Strabag. Mieszkańcy Poznania będą mieli ułatwiony dostęp do pętli Franowo, a tym samym do centrum miasta.
Do 7 grudnia potrwa wymiana nawierzchni na ul. Ślusarskiej. Odcinek między ul. Wodną i Woźną będzie nieprzejezdny.
Więzienia w zawieszeniu domaga się prokuratura dla Jacka S. i Kazimierza S., byłych szefów Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu, uczestników głośnej afery parkingowej. Oskarżeni mieliby zapłacić także po 90 tys. zł grzywny.
Na razie miasto na własny koszt naprawia zatokę autobusową w tunelu na Dębcu, z którego korzystamy dopiero niecałe dwa lata. Przez pofalowaną część zatoki autobusowej pasażerowie nie mogli korzystać z przystanku. Nadal nie wiadomo, kto odpowiada za usterki nowej konstrukcji.
Nowy przejazd rowerowy przez ul. Solną połączy ulice Kulasa i Kościuszki. W ten sposób dojazd do centrum z Winograd, jak i dalszych osiedli na północy i zachodzie Poznania będzie łatwiejszy. Na co jeszcze mogą liczyć rowerzyści w tym roku?
Słupki, ławki i donice mają sprawić, że piesi w spokoju dojdą np. na przystanek przy pl. Bernardyńskim. Teoretycznie to koniec slalomu między nielegalnie parkującymi samochodami i odskakiwania na bok, gdy któryś cofa. W praktyce jednak najbardziej wygodni kierowcy wjeżdżają niemal pod same stragany na targowisku.
Znika lewoskręt z ul. Przybyszewskiego w Dąbrowskiego w kierunku Ogrodów. ZDM Poznań tłumaczy, że zmiany mają przede wszystkim usprawnić ruch tramwajów i autobusów, ale też samochodów.
Wraz z pierwszym dzwonkiem w szkołach wrócą tramwaje na trasy na Dębiec czy Piątkowską, ale tego samego dnia rozpocznie się remont torowiska w rejonie skrzyżowania ul. Głogowskiej i Hetmańskiej. Początek roku szkolnego przynosi jeszcze więcej zmian dla pasażerów i kierowców.
- Nikt z nami niczego nie skonsultował mimo obietnicy prezydenta Macieja Wudarskiego - mówi Marek Grądzki, prezes stowarzyszenia Ekologia i Tradycja "Zielony Targ". Jest nowy projekt uporządkowania pl. Bernardyńskiego. Zmiany rozpoczną się już w przyszłym tygodniu.
Po przebudowie Rybaków okoliczne skrzyżowania są niebezpieczne dla rowerzystów. Kierowcy nie wiedzą, że rowerzystom wolno jechać pod prąd - alarmuje stowarzyszenie Rowerowy Poznań.
Przy okazji przebudowy torowiska na Górnym Tarasie Rataj zmieni się rondo Żegrze. I to na nim aktualnie koncentrują się prace. Kierowcy i pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami. W praktyce - rondo nie jest już rondem.
Ruchliwe skrzyżowanie ulic Dąbrowskiego, Żeromskiego i Przybyszewskiego czeka kilka zmian. Urzędnicy chcą przyspieszyć przejazd miejskich tramwajów i autobusów przez krzyżówkę, ale skorzystać mają też kierowcy.
W poniedziałek tramwaje wrócą na ul. Hetmańską, ale jednocześnie zamknięte zostanie torowisko na Grunwaldzkiej i 28 Czerwca 1956 r. Z kolei kolejarze remontują wiadukt nad ul. Niestachowską. Tu także spodziewajmy się utrudnień.
Wystarczyło namalować ciągłą linię wzdłuż ul. Jasna Rola, by wywołać wrzenie wśród mieszkańców Naramowic. W ten sposób zostali pozbawieni miejsc parkingowych. Nie mogą już legalnie zostawić auta na poboczu czy dzikim parkingu. Formalnie jednak ZDM żadnych miejsc nie zlikwidował.
"Kocie oczka" zatopione w asfalcie i listwy pulsujące czerwonym światłem pojawiły się na ul. Głównej przed przejściem dla pieszych. Jak przekonuje ZDM Poznań, świecące nowinki techniczne mają poprawić bezpieczeństwo pieszych.
Ulica Rybaki w centrum miasta przeszła metamorfozę. Piesi zyskali szersze chodniki, na których nie parkują już samochody, mogą też odpocząć na ławce. Nawierzchnia ulicy jest nowa, a między kamienice udało się wcisnąć drzewa. Ubyło jednak miejsc parkingowych.
W końcu rowerzyści będą mogli legalnie jeździć pod prąd ulicą Serafitek i dostać się np. do budynków Politechniki. Wymieniali się pismami z miastem w tej sprawie od 2011 r. - Sami nie wierzymy, że to już koniec tej historii! - cieszy się stowarzyszenie Rowerowy Poznań.
Suche patyki zamiast młodych drzew, wypalone trawniki pod blokiem, wzdłuż ulicy, na trasie tramwajowej PST.... Susza i wysokie temperatury wyjątkowo boleśnie rozprawiają się z miejską zielenią tej wiosny.
Niewygodna kostka na Starym Rynku i w uliczkach wokół niego to zmora rowerzystów i pieszych. Drogowcy równają kolejną ulicę w sercu Poznania, gdzie królowały "kocie łby". Po ulicy Woźnej i Wodnej przyszedł czas na ul. Ślusarską.
Ulica Nowa Stoińskiego powstanie między os. Władysława Łokietka a terenami zielonymi z rezerwatem Żurawiniec. Ma być uzupełnieniem nowej trasy tramwajowej i dróg na Naramowicach. Mieszkańcy wybierają spośród trzech wariantów tego, jak ma wyglądać nowa trasa.
Dwadzieścia miejsc na ul. Rybaki dla mieszkańców centrum po godz. 18 to kropla w morzu potrzeb, ale gdy ten przywilej się sprawdzi, to w kolejce są inne ulice w sercu Poznania. Podobne rozwiązania stosują miasta europejskie, jak np. czeska Praga.
Na fragmencie ul. Rybaki od godz. 18 do 8 rano kolejnego dnia parkować będą tylko mieszkańcy. To może być kluczowy krok w walce z problemami parkingowymi mieszkańców centrum. - Mamy nadzieję, że takie miejsca będzie można wyznaczać także na innych ulicach - mówi Tomasz Dworek z rady osiedla Stare Miasto.
W święto Bożego Ciała wierni wyjdą na ulice Poznania, by wziąć udział w procesji. Ta najważniejsza przejdzie przez centrum miasta. Co oznacza to dla kierowców? W ten weekend spodziewajmy się też zmian w kursowaniu autobusów i tramwajów.
To ostatnie dni z możliwością parkowania pod pomnikiem wieszcza. Od lipca ZDM Poznań nie będzie zezwalał na zamianę pl. Mickiewicza w parking dla gości wydarzeń kulturalnych. W zamian przypomina o parkingu pod rondem Kaponiera.
Wiceprezydent Maciej Wudarski spotkał się z urzędnikami i społecznikami w sprawie likwidowanego przejścia przez ul. Estkowskiego. Zlecił ponowną analizę problemu. Aktualnie piesi korzystają z dwóch przejść - starego i nowego.
Miasto na własny koszt postanowiło znaleźć przyczynę usterek w nowym tunelu na Dębcu. Początkowo drogowcy domagali się naprawy od firmy, która tunel budowała. Ta jednak nie czuje się winna.
Drogowcy planują kolejne zmiany, które mają przyspieszyć miejskie autobusy. Na ul. Nad Wierzbakiem wymalują buspas, a na Głogowskiej i Ściegiennego tzw. śluzy, które pozwolą autobusom szybciej przejechać przez skrzyżowania.
Około 2 tys. osób podpisało się pod petycją w obronie rejonu Stawów Umultowskich na północy Poznania. Autorzy petycji boją się utwardzenia ul. Umultowskiej i alarmują, że samochody to zagrożenie dla zwierząt i zieleni.
Kolejne ulice w centrum Poznania będą wygodniejsze dla pieszych i rowerzystów. To ostatnie dni "kocich łbów" na ul. Wodnej i Ślusarskiej. Nierówny bruk będzie ścięty i ułożony na nowo, tak jak na Woźnej.
W tym tygodniu czarne pyry wędrują do miejskich urzędników za likwidację przejścia dla pieszych przez Estkowskiego na Chwaliszewie. Białe za akcję Kilometry dla Obozu Moria oraz dla festiwalu Enea Spring Break.
Jeśli w Zarządzie Dróg Miejskich wprowadzaniem zmian zajmowała się osoba o takich poglądach jak Tadeusz Nawalaniec, to może dobrze, że jej tam już nie ma. I to niezależnie od tego, że tryb, w jakim się z Nawalańcem pożegnano, nie wygląda na bardzo elegancki.
Zostałem zatrudniony, żeby prowadzić trudne projekty. Prezydent Jacek Jaśkowiak chciał je wprowadzić i ktoś musiał to wykonać. Uważam, że w takiej sytuacji urzędnik nie może ponosić odpowiedzialności politycznej - mówi Tadeusz Nawalaniec, były zastępca dyrektora Zarządu Dróg Miejskich.
Z testowego ronda na ul. Ratajczaka w okolicy Starego Browaru zniknęły biało-czerwone separatory, a żółte "malowanki" na jezdni zastąpiło standardowe oznakowanie. Na stałe zmieniła się też organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Garbary i Wielkiej.
Przejście przez ul. Estkowskiego na wysokości Chwaliszewa jest niebezpieczne. Urzędnicy pochylili się nad problemem i... postanowili usunąć zebrę, a nową wytyczyć po drugiej stronie Warty. - Rozwiązanie problemu przez likwidację przejścia to jakiś absurd - denerwuje się Tomasz Dworek, radny osiedlowy ze Starego Miasta.
Do końca tego roku Zarząd Dróg Miejskich chce mieć gotowy projekt organizacji ruchu i płatnego parkowania na Wildzie. Przetarg na wybór wykonawcy projektu zostanie ogłoszony w ciągu kilku dni.
Zamknięte ulice, policja na skrzyżowaniach, autobusy i tramwaje inaczej. Warto pamiętać, że w niedzielę biegacze opanują Poznań. Na szczęście utrudnienia potrwają tylko kilka godzin.
Miasto odłożyło na później decyzję w sprawie ewentualnego zwężenia ul. Głogowskiej. Tymczasem społecznicy alarmują, że to najniebezpieczniejsza ulica w Poznaniu. - To nie jest zwykła ulica, liczba wypadków przekracza wszelkie średnie - podkreślają.
Na ulicy przy Arkadii stanął nowy automat. To licznik sprawdzający, ilu poznaniaków przejeżdża tamtędy rowerem. Podobnych urządzeń ma być w mieście więcej.
Mieszkaniec nieutwardzonej ul. Ziemowita na Antoninku traci cierpliwość i pisze list do prezydenta. Ma dość slalomów między kałużami w drodze na przystanek oraz ubłoconych samochodów.
W niedzielę część ulic Poznania opanują uczestnicy biegu Maniacka Dziesiątka. Kierowcy muszą liczyć się z objazdami, inaczej pojadą też miejskie autobusy i tramwaje. Wrócą na stałe trasy po ok. trzech godzinach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
