Wiadomości z Poznania
Od miesiąca proszę Zarząd Transportu Miejskiego o informacje o planowanej obsłudze komunikacyjnej centrum po rozpoczęciu remontu torów w okolicy Okrąglaka. I wciąż słyszę, że prace w tej sprawie "są już na ukończeniu". Wygląda na to, że plan remontu jednak zaskoczył ZTM.
Przewoźnik tłumaczy, że zmiana terminu uruchomienia nowego systemu płatności w komunikacji miejskiej w Poznaniu wynika z zaburzeń na rynku dostaw komponentów elektronicznych. Teraz ZTM zapewnia, że za bilet będziemy mogli zapłacić kartą w autobusach i tramwajach w ostatnim kwartale tego roku.
Dla Kolei Wielkopolskich szykuje się rekordowy rok. Także w tramwajach i autobusach w Poznaniu i powiecie pasażerów jest już niemal tylu co przed pandemią. Czy przez wysokie ceny benzyny musimy się przygotować na podwyżki cen biletów?
Inflacja, drożyzna i wojna w Ukrainie mają wpływ także na niejedną planowaną inwestycję w wielu miastach w Polsce. Do ZTM Poznań wpłynęło sześć ofert na remont środkowego odcinka trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju - wszystkie ponad zakładany przez miasto budżet.
Tramwaje nie będą kursowały od najbliższej środy ul. Dąbrowskiego na odcinku między Kraszewskiego i Żeromskiego. Remont torowiska ma potrwać do 24 czerwca i oznacza utrudnienia nie tylko na Jeżycach.
Jak zapewnia ZTM Poznań, tramwajowa linia turystyczna H będzie prawdziwą gratką dla miłośników zabytkowych pojazdów szynowych. Na poznańskie tory wyjedzie już w najbliższą niedzielę, 29 maja
Jak bardzo potrzebny był tramwaj na Naramowice, pokazują zarówno statystyki ZTM, jak i codzienne obserwacje pasażerów. Na razie jeździ tu tylko jedna linia, nr 10. W godzinach szczytu wagony są wypełnione.
Od dzisiaj, a więc od soboty 14 maja, trasy zmienią linie tramwajowe nr 5, 8 i 14. Nie dojadą na Górczyn, bo MPK Poznań musi wyremontować część torowiska na wysokości zajezdni tramwajowej. Zmiany także na ogrodach - tym razem dotyczą autobusów
Z dużymi problemami komunikacyjnymi muszą się liczyć mieszkańcy Górczyna i okolic. W sobotę, 14 maja, rozpoczyna się remont torowiska przy zajezdni na ul. Głogowskiej. Tramwaje nie będą jeździły od ul. Hetmańskiej do samej pętli. Kłopoty potrwają aż dwa tygodnie.
Okolice pętli na Ogrodach były przez ostatnie miesiące remontowane. Ale od soboty, 14 maja, skończą się kłopoty dla niezorientowanych pasażerów. Wprowadzona zostanie nowa organizacja przystanków dla autobusów linii miejskich oraz podmiejskich.
Prace torowe na ulicy Głogowskiej przy zajezdni tramwajowej MPK Poznań - oto powód wstrzymania ruchu tramwajowego w tej okolicy. Wypadną tramwaje linii nr 5, 8 i 14, które pojadą zmienionymi trasami.
Prezydent Jacek Jaśkowiak podał datę: w sobotę, 23 kwietnia tramwaje pojadą do ul. Błażeja na Naramowicach. To kluczowa inwestycja komunikacyjna w Poznaniu, zapowiadana od wielu lat.
Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu zaproponował ostateczny układ tras komunikacji miejskiej po otwarciu całej trasy tramwajowej na Naramowice. Do końcowego przystanku Błażeja będą kursować tramwaje linii nr 3 i 10, a funkcję linii nr 151 przejmie autobus 169. Przeciwko takiej decyzji protestowali pasażerowie komunikacji miejskiej.
Czy autobusy mają nadal jeździć na Franowo, czy wrócą na rondo Rataje? - pytał ZTM mieszkańców wschodniej części Poznania. Teraz, kiedy zbliża się termin ukończenia prac, przedstawiono wstępną koncepcję przebiegu linii.
W niejednym polskim mieście od lat jest już czymś zupełnie normalnym to, że do biletomatu w tramwaju czy autobusie wystarczy przyłożyć kartę płatniczą, by kupić bilet. W Poznaniu ta normalność wciąż jest przed nami.
Jak co roku i w tym z okazji świąt Bożego Narodzenia zmienia się miejski rozkład autobusów i tramwajów. Inaczej pojadą też w dni świąteczne autobusy podmiejskie. Sprawdź, jak poruszać się po Poznaniu i okolicach, by nie spóźnić się na wigilijną kolację.
Od poniedziałku sporo istotnych zmian w komunikacji. Tramwaje i kierowcy nie przejadą ul. 28 Czerwca od Rynku Wildeckiego. Z Dębca pojedzie autobus "Za tramwaj". Za to wrócą bimby na most Królowej Jadwigi i rondo Rataje.
Rozkład jazdy ZTM Poznań zmienia się już w najbliższy poniedziałek 4 października. Powód? Początek roku akademickiego i decyzja Ministerstwa Edukacji i Nauki o stacjonarnym trybie zajęć na uczelniach
Plan budowy linii tramwajowej na Poznań Wschód powstał 15 lat temu. Nie udało się go zrealizować. Teraz miasto chce spytać poznaniaków, którędy mają biec tory z Zawad. Rozważane są dwa warianty przebiegu trasy.
Na pętle Piątkowska i Starołęka wracają tramwaje. Wraz z początkiem roku szkolnego komunikacja miejska w Poznaniu kursować też będzie częściej niż podczas wakacji.
Rada osiedla Naramowice sprzeciwia się planom likwidacji linii autobusowych nr 147 i 151. Przedstawia też swoje pomysły na rozwiązania komunikacyjne na północy Poznania.
Sieciówki z kilkoma dniami gratis i możliwość, by w weekend na sieciówkę jechały dwie dorosłe osoby - miasto zastanawia się, jak przyciągnąć znów pasażerów do komunikacji miejskiej w Poznaniu, i proponuje promocje.
Władze Poznania zapowiadały, że jeszcze tego lata będzie otwarta częściowo trasa tramwaju na Naramowice. Obietnica ziści się dla pasażerów w sobotę 21 sierpnia. Tylko nie szalejmy za bardzo z radości: chodzi o dwa przystanki tramwajowe i przejazd, który potrwa... trzy minuty.
Mieszkańcy i radni osiedlowi wskazują, że należy wprowadzić takie połączenie na stałe. - W centrum miasta robimy zakupy, poza tym takie połączenie podniosłoby atrakcyjność Łazarza. Także pod kątem turystycznym - uważają.
W nocy z 30 na 31 lipca nie będzie możliwości wjazdu ani zjazdu z ronda Rataje ulicą Krzywoustego od strony autostrady A2 i drogi S11. Nie będzie można również wjechać na rondo z ul. Zamenhofa, a także niedostępny będzie zjazd z ronda w ul. Jana Pawła II.
To wygląda jak kiepskie losowanie totolotka. Wypadają numery 147 i 151. Tych linii autobusowych na północy Poznania i w centrum miasta ma już nie być, gdy tylko tramwaj na Naramowice zacznie kursować do pętli przy ul. Błażeja. Na szczęście wiadomo już też, które tramwaje i jak mogą jeździć po nowej trasie.
Elektroniczne tablice na poznańskich przystankach nie będą już wyświetlać tylko czasu pozostałego do przyjazdu autobusu lub tramwaju. Zniecierpliwieni pasażerowie poznają też powód opóźnienia.
Katowicką prosto na rondo Rataje czy lepiej jak teraz na Franowo? Zarząd Transportu Miejskiego sonduje mieszkańców Tulec, Szczepankowa i Borówca, którędy chcą jeździć do Poznania.
Ul. Głogowska od mostu Dworcowego do Dworca Zachodniego będzie zamknięta od 1 do 11 czerwca. Choć to nieduży fragment tej arterii, poznaniaków czeka sporo zmian w komunikacji miejskiej. A potem zamknięcie ul. Roosevelta od mostu do skrzyżowania z ul. Bukowską
Z wnioskiem o przedłużenie sieciówek z powodu pandemii zwróciła się do Komisji Transportu i Polityki Mieszkaniowej rada osiedla Antoninek- Zieliniec-Kobylepole. Do niej z takim pomysłem przyszli rodzice poznańskich uczniów
Gdyby nie powrót najmłodszych uczniów do szkół i powolne odmrażanie gospodarki, o roboczym rozkładzie jazdy dla autobusów i tramwajów moglibyśmy w Poznaniu tylko pomarzyć.
Poznaniacy przestali jeździć tramwajami i autobusami. Jeszcze w styczniu liczba pasażerów była mniejsza o 50 proc. w porównaniu z czasem sprzed pandemii. W marcu wskaźniki spadły już do ok. 65 proc. Teraz do podróży zniechęca także sobotni rozkład jazdy.
- Jeśli Poznań dalej chce być kojarzony z miastem nowoczesnym, działanie komunikacji miejskiej nie powinno być ograniczane - piszą poznaniacy ze Stowarzyszenia Otwarte Ramiona. Apelują o cofnięcie decyzji o zmniejszeniu liczby kursów.
Ponad 50 proc. mniej pasażerów. Znacznie niższe wpływy z biletów. To obraz transportu zbiorowego w czasach pandemii. Czy można dziś jeździć bezpiecznie? Czy pasażerowie wrócą do autobusów i pociągów po pandemii? Zapraszamy na debatę. Transmisja od godz. 12.30 na FB Wyborcza.pl Poznań i poznan.wyborcza.pl
Przejazd z ul. Szelągowskiej w Słowiańską jest już otwarty. Od dziś autobusy czterech linii dziennych i dwóch nocnych nie będą już kursowały objazdami przez ul. Winogrady i Wilczak. I będą kursować przez położone właśnie torowisko tramwaju na Naramowice.
W nocy z 1 na 2 marca zacznie obowiązywać nowa sieć autobusowych linii nocnych w Poznaniu. - Chcemy, żeby była ona bardziej dostępna dla większej liczby pasażerów i obejmowała więcej rejonów miasta - mówi wiceprezydent Mariusz Wiśniewski
122, 123 i 127 - takie numery będą nosiły nowe linie. Mają służyć w sprawnej komunikacji mieszkańcom słabo skomunikowanych peryferyjnych osiedli: Junikowa, Krzesin, Starołęki i Antoninka.
Tak wygląda w twardych danych poznańska komunikacja miejska w czasach pandemii. Jeśli młodzież nie wróci do szkół, a studenci na uczelnie, trudno będzie załatać dziurę w budżecie.
W sobotę prace przy przebudowie ronda Rataje przeniosły się na odcinek ul. Zamenhofa. Przebudowa torowiska powoduje zmiany w kursowaniu tramwajów.
Przez ponad pół roku nie przejedziemy bez przesiadki tramwajem między rondem Rataje a Starołęka. Prace przy przebudowie skrzyżowania przenoszą się na ul. Zamenhofa
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)