Były peron kolejowy. W tym miejscu po zakończeniu inwestycji powstanie przystanek tramwajowy. Budynek na pierwszym planie zostanie wkrótce wyburzony. Jeszcze na początku roku mieszkali w nim kolejarze.
Bogdan Bresch, inżynier kontraktu pokazuje przebieg trasy.
W miejscu gdzie stoją robotnicy i koparka przebiegać będzie tor kolejowy. Bardziej na lewo w wykopie znajdzie się tor dla tramwajów.
W miejscu gdzie jedzie koparka za kilka miesięcy pojawią się tory tramwajowe. Robotnicy muszą najpierw rozebrać murek i ściągnąć leżący na wierzchu bruk.
W ramach przebudowy mur po lewej stronie zostanie rozebrany i zbudowany na nowo bliżej torów. Dzięki temu ul. Roosevelta poszerzy się o jeden pas ruchu.
Rozbiórka fragmentu betonowej konstrukcji przy rondzie Kaponiera.
Prace prowadzone są w taki sposób, by w jak najmniejszym stopni wpłynąć na ruch pociągów.
Teren budowy przy rondzie Kaponiera przypomina strefę bombardowania po nalocie.
Podczas przygotowania trasy odnaleziono zabytkowy wagon z lat 40. Kolejarzom służył jako magazyn. Pojazd trafi do muzeum w Jarocinie lub Wrocławiu.
Tramwaje pojadą pod Mostem Uniwersyteckim. Tutaj będziemy mogli przesiąść się na inne tramwaje i autobusy odjeżdżające z ronda Kaponiera.
Jeszcze kilka miesięcy temu ten teren zajmowały pociągi Przewozów Regionalnych. Znajdowało się tutaj zaplecze techniczne, gdzie składy były m.in. myte.
Szyld zawieszony na barierce podziemnego parkingu przy rondzie Kaponiera. Szkoda, że zobaczyć go mogli jedynie kolejarze...
Stare, powyginane tory kolejowe zostaną wkrótce zdemontowane. Na ich miejsce budowlańcy ułożą nowe, tramwajowe.
Istniejący przy moście Teatralnym przejazd jest wystarczająco szeroki by bez dodatkowych prac ułożyć dwa tory tramwajowe.
Już wkrótce część tramwajów Pestki nie pojedzie w ul. Roosevelta, ale zjedzie na wprost w stronę dworca. Dziś trwa tutaj wycinka drzew. W tle widać stare słupy trakcyjne, zbudowane wiele lat temu z myślą o przedłużeniu trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Zobacz jak budują trasę na Franowo
Zobacz najlepsze zdjęcia z Wikipedii
Wszystkie komentarze