Rowerzyści jadący w stronę Św. Marcina albo Grunwaldu mogą już jeździć przez rondo Kaponiera. Wymalowano tam specjalne, czerwone pasy rowerowe. Dzięki nim można przejechać przez rondo w każdą stronę. A przy budowanym Bałtyku i hotelu Merkury jest dwukierunkowa droga rowerowa. Na czerwonych pasach rowerzyści mogą czuć się bezpiecznie - kierowcy widzą, że wymalowano je specjalnie dla rowerów.
Poznańskie Inwestycje Miejskie
Drogi rowerowe po obu stronach ulicy Roosevelta w stronę mostu Teatralnego zaczynają się przy Kaponierze. Można nimi dojechać do mostu Teatralnego i jechać dalej w stronę Okrąglaka lub Rynku Jeżyckiego. Ważną nowością są przejazdy rowerowe przez Roosevelta od strony Kaponiery i przy Moście Teatralnym. Dzięki nim z każdej strony na skrzyżowanie można wjechać legalnie rowerem.
ul. Dąbrowskiego od Żeromskiego do Ogrodów
We wrześniu skończono remont ulicy Dąbrowskiego od skrzyżowania z Żeromskiego w stronę Ogrodów. Ale od kilku miesięcy można było jeździć po wyremontowanej drodze rowerowej po północnej stronie ulicy, czyli tej przy stacji benzynowej i ogrodu botanicznego. Zbudowano też nową drogę rowerową po drugiej stronie ulicy i dzięki nim można dojechać na Ogrody po równym asfalcie.
ul. Galla Anonima, Wawrzyniaka
Poza dużymi inwestycjami w tym roku powstały też drobne udogodnienia dla rowerzystów, takie jak kontraruch na ulicach Galla Anonima i Wawrzyniaka na Jeżycach. Czym jest kontraruch? To możliwość jazdy rowerem pod prąd po ulicy jednokierunkowej. Stosuje się je na małych ulicach gdzie kierowcy powinni jeździć wolno.
A skąd wiadomo, że na ulicy obowiązuje kontraruch? Na jezdni znajdują się tzn. sierżanty rowerowe, które pokazują, w którym kierunku rowerzyści mogą jechać. A pod znakami zakazu wjazdu i tym o ulicy jednokierunkowej są tabliczki, że nie dotyczy to rowerów.
Od sierpnia rowerzyści mogą jeździć po nowej drodze pieszo-rowerowej na ulicy Piątkowskiej. Zaczyna się ona przy skrzyżowaniu z al. Solidarności i kończy przy Wydziale Inżynierii Środowiska i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Przyrodniczego. Jednak najważniejsze jest to, że można po niej jeździć tylko w jedną stronę! Czyli od alei Solidarności w stronę Uniwersytetu Przyrodniczego. O tym, że nie można jechać w drugą stronę, przypominają małe znaki zakazu wjazdu.
W te wakacje powstała też ścieżka pieszo-rowerowa na ulicy Koszalińskiej od Literackiej do Biskupińskiej, więc od kilku miesięcy można w komfortowych warunkach jechać w stronę Strzeszynka i szlaku rowerowego łączącego jezioro z Rusałką i Parkiem Sołackim.
Po zachodniej stronie ulicy Morasko, czyli tej bliższej Suchego Lasu, zbudowano pieszo-jezdnię. Wyjazdy z domów i pozbruk nie zachęcają do szybszej jazdy. Ale gdy obok w korku czekają samochody na otworzenie przejazdu kolejowego, jest to lepsze rozwiązanie niż stanie w korku.
PIM
Zmiany korzystne dla rowerzystów nie ominęły ścisłego centrum. O nowej organizacji ruchu w strefie tempo 30 pisaliśmy w ostatnich tygodniach wiele razy. Najważniejszą z nich jest zlikwidowanie ścieżki rowerowej na chodniku na ulicy 27 grudnia. Od kilku tygodni rowerzyści mogą jeździć tylko po jezdni. Jadąc od Okrąglaka do Ratajczaka pojedziemy po czerwonym kontrapasie. W przeciwną stronę "sierżanty rowerowe" pokażą jak jechać. A od Ratajczaka w stronę Starego Rynku jest szeroka droga rowerowa.
Na innych ulicach też pojawiły się zmiany. Na Ratajczaka i alei Marcinkowskiego powstały kontrapasy służące do legalnej jazdy pod prąd. A na Świętym Marcinie są specjalne pasy rowerowe, którymi dojedziemy aż do Kaponiery. Co ważniejsze, większość z tych nowości łączy się z istniejącymi od dawna kotrapasami i drogami rowerowymi.
Paulina Nowicka
W tym roku oddano do użytku następny fragment Wartostrady, czyli ciągu dróg pieszo-rowerowych wzdłuż Warty. A nowym fragmentem Wartostrady pojedziemy od Śródki w kierunku mostu Lecha. Jest to asfaltowa droga, którą szybko pokonamy miasto bez jazdy razem z samochodami i stania na światłach.
RoweLOVE Rataje, podobnie jak Wartostrada, powstawały etapami. W tym roku zbudowano fragmenty trasy w Parku Rataje, ulicy Chyżańskiej i wzdłuż Inflandzkiej do estakady katowickiej. Dzięki drogom rowerowym zbudowanych z budżetu obywatelskiego będzie można dojechać z ratajskich osiedli do ulicy Kórnickiej i dalej do centrum.
PIM
Na trasie rowerowej jest też przejazd rowerowy przez ulicę Piłsudskiego, przy którym zamontowano tzw. poduszki berlińskie. Są to specjalne progi zwalniające na jezdni, przez które przejeżdżają samochody, ale już nie autobusy. Bo są tak zamontowane, że znajdują się pomiędzy kołami autobusów, ale nie samochodów osobowych.
PIM
W październiku na Ratajach rowerzyści skorzystają z nowych dróg rowerowych wokół Centrum Handlowego Posnania. Nową drogą pieszo-rowerową pojedziemy wzdłuż ulicy Bolesława Krzywoustego. A po obu stronach ulicy Milczańskiej powstają drogi rowerowe.
ŁUKASZ CYNALEWSKI
Do końca tego roku skończy się przebudowa ulic Bałtyckiej i Gdyńskiej. A wraz z nimi powstaną nowe drogi rowerowe. Dzięki nim będzie można dojechać z Koziegłów do Poznania po drogach rowerowych, bo przez ulicę Bałtycką dojedziemy do Hlonda i Wartostrady, albo przez most Lecha do ścieżki rowerowej na ulicy Serbskiej.
PIM
Na południu Poznania, a dokładniej na Dębcu, też powstają nowe drogi rowerowe. Przy okazji budowy tunelu pod torami kolejowymi na ulicy Czechosłowackiej nie zapomniano o rozwiązaniach dla rowerzystów. Jeśli pogoda nie przeszkodzi w budowie, to do końca roku cała inwestycja zostanie oddana do użytku, ale już teraz po czerwonym asfalcie jeżdżą rowery.
PIM
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze