To odcinek bardzo wyczekiwany przez kierowców, którzy dziś utykają w korkach w Komornikach, czy Stęszewie. Liczy 16 kilometrów i zaczyna się od węzła Poznań Zachód, gdzie trasa krzyżuje się z autostradą A2. Na zdjęciach wykonawcy widać już pierwsze obiekty inżynieryjne i odcinki nowej drogi. Prace są zaawansowane mniej więcej w połowie. Planowane zakończenie inwestycji - listopad 2017 r.
GDDKiA
Odcinki mają ma długość - 18,6 i 19 km km. Umowy na ich budowę podpisano dopiero w kwietniu 2016 r. To cześć trasy, która zostanie oddana do użytku najpóźniej - dopiero w 2019 r.
GDDKiA
Długość: 19 km. Przetarg ogłoszony 30.06.2015 r. Umowę podpisano 16.05.2016r. Zakończenie budowy i oddanie drogi do ruchu powinno nastąpić we wrześniu 2018 roku.
GDDKiA
Odcinek o długości: 9,5 km. Umowę podpisano 06.05.2016 roku. Wykonawca firma Budimex ma 20 miesięcy od daty zawarcia umowy na realizację zadania - inwestycja ma być gotowa na początku 2018 r.
Liczy 48 kilometrów. Nowymi jezdniami powinniśmy przejechać pod koniec roku. Już teraz jednak możemy się tam poruszać częścią nowych jezdni. Od końca grudnia w okolicach węzła Trzebnica ruch odbywa się 1,5 kilometrowym nowym odcinkiem S5. Po przełożeniu ruchu rozpocznie się rozbiórka starych wiaduktów. Pojawią się też nowe łącznice i dwa ronda. Oba wspomniane obiekty zastąpią istniejące, spełniając wymogi zakładane dla ruchu samochodowego po drodze ekspresowej o dwóch pasach w każdą stronę. Nie wprowadzono też znaczących zmian w dotychczasowej organizacji ruchu - tak jak do tej pory kierowcy będą mieli do dyspozycji trzy trasy prowadzące do i z Trzebnicy. Od 21 grudnia z kolei na 5-kilometrowym odcinku od Korzeńska do węzła Zmigródek ruch odbywa się na nowej jezdni, ale dwukierunkowo.
GDDKiA
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze