Na północy Poznania trwa jedna z największych inwestycji komunikacyjnych ostatnich lat. Budowlańcy pracują nad trasą tramwajową i szeroką arterią w każdy dzień tygodnia poza niedzielami.
CZYTAJ TAKŻE: Tramwaj na Naramowice dojeżdża do ul. Lechickiej. Kiedy będzie gotowa cała trasa?
Tramwaj na Naramowice będzie jechał tymi właśnie torami. Nad ul. Lechicką, która jest częścią obwodnicy Poznania, tramwaj pojedzie wiaduktem.
Na budowie trasy na Naramowice codziennie coś się dzieje - przez kilka tygodni na ul. Lechickiej między Murawą a starą Naramowicką jeździć można było tylko wahadłowo. Teraz czynne są dwa pasy ruchu - od strony mostu Lecha na zachód Poznania jedzie się już pod wiaduktem. Ale uwaga! W sobotę 4 grudnia i w poniedziałek 6 grudnia znów będzie w tym miejscu ruch wahadłowy
Przy nowej trasie tramwajowej na Naramowice pojawiła się już zieleń (choć nie brakuje też szarych barierek). Na zdjęciu - tramwaj na Naramowice na wysokości os. Kosmonautów.
CZYTAJ TAKŻE: Na Naramowickiej nie skręcisz w lewo. Drogowcy zmienili plany w trakcie ważnej inwestycji w Poznaniu
Budowa trasy na Naramowice to także konieczność poprowadzenia nad ul. Lechicką wiaduktu, którym z centrum Poznania na północ pojedzie tramwaj. Wiadukt jest już gotowy, choć nie odbywa się nim jeszcze ruch
Tak wygląda w tej chwili ul. Łużycka na Naramowicach, choć niedawno w tym miejscu był jeszcze chodnik. Nowy pojawi się, gdy budowa trasy na Naramowice będzie ukończona. Mieszkańcy trochę narzekają, bo dziś ul. Łużycką nie sposób przejść. I to niezależnie od tego, którą stronę chciałoby się wybrać.
Widok z trasy tramwajowej na Naramowicach od północy Poznania w stronę centrum miasta. Po prawej - os. Kosmonautów.
CZYTAJ TAKŻE: Tramwaj na Naramowice jeszcze nie kursuje, ale w ZTM Poznań już mają plan. Likwidacji dwóch linii autobusowych
Tak wygląda na początku grudnia 2021 skrzyżowanie al. Praw Kobiet (wcześniejsza robocza nazwa to ul. Nowa Naramowicka) z ul. Łużycką. Widać już słupy trakcyjne, jest torowisko tramwajowe, tylko na tramwaj mieszkańcy pobliskich osiedli muszą jeszcze trochę poczekać.
Pod budowę trasy na Naramowice wycięto kilka tysięcy drzew - to strata, której nie da się szybko odrobić. Na razie wzdłuż torowiska wciąż pojawia się nowa trawa i krzewy.
Pamiętacie ten znakomity francuski film obyczajowy "Jeszcze dalej niż północ"? Jeśli tak, to już wiecie, o co chodzi - na zdjęciu budowana cały czas trasa na Naramowicach minęła już os. Łokietka (kryje się za drzewami po prawej). W oddali - os. Kosmonautów.
Jeszcze kilka lat temu ul. Bolka była jedną z tych niedużych przytulnych uliczek na Naramowicach. Dziś zdecydowanie się to zmienia - to przy tym skrzyżowaniu al. Praw Kobiet i ul. Bolka będzie się mieścić jeden z ośmiu przystanków tramwajowych nowej trasy na północy Poznania.
Choć prowadząca budowę trasy na Naramowice spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie szczegółowo i na bieżąco informuje o planowanych zmianach, mieszkańcy już wiedzą, że dobrze mieć oczy dookoła głowy i że trzeba być czujnym przy terenie budowy. Wystarczy trochę deszczu albo deszczu ze śniegiem, by przez taki piasek jak na zdjęciu nie dało się już przejść.
CZYTAJ TAKŻE: Mnóstwo pytań o tramwaj na Naramowice. Czy wyruszy w trasę wiosną 2022 roku?
Trasa tramwaju na Naramowice na wysokości stacji benzynowej Lotosu. Na zdjęciu po lewej os. Kosmonautów, a po prawej, w oddali - os. Wichrowe Wzgórze.
Prace na nowej trasie cały czas trwają. Na zdjęciu - al. Praw Kobiet przed ul. Łużycką. W tle - tył sklepu Netto oraz kościół na Naramowicach.
Na al. Praw kobiet torowisko dla tramwaju na Naramowice jest już gotowe. Ale prace tutaj cały czas trwają.
Mieszkańcy Naramowic na razie chodzą i po nowej trasie - tam, gdzie nie jeżdżą jeszcze samochody - i po torowisku, bo tramwaj kursuje na razie tylko do ul. Lechickiej. Ale gdy inwestycja zostanie ukończona, spacery będą musiały się skończyć, bo codziennie kursować będą tędy tramwaje i gnać samochody.
Choć tramwaj i trasa na Naramowicach powstają za grube miliony po to, by rozładować korki na rozbudowującej się stale północy Poznania, naprawdę nie wszystkie miejsca tutaj są już przejezdne. Jak widać - niektórzy kierowcy utknęli na dłużej...
CZYTAJ TAKŻE: Wysypisko śmieci opóźni tramwaj na Naramowice? Miasto szuka pieniędzy w rządowym funduszu
Pierwszy etap budowy 3,3 km trasy linii tramwajowej obejmuje też 7,5 km dróg takich, jak ta na zdjęciu. Al. Praw Kobiet naprawdę będzie szeroką arterią, która przetnie Naramowice.
Na przystankach tramwaju na Naramowice ułożone są już płyty chodnikowe, nawierzchnia blisko torowiska jest także dostosowana dla osób niewidomych i niedowidzących. Wciąż jednak są przystanki, na których nie ma jeszcze wiat. Na szczęście jest miejsce, by je niedługo zamontować.
Koszt inwestycji drogowej na Naramowicach jest gigantyczny - to już 539 mln zł, choć początkowo zakładano niższe wydatki. Przyczyną w dużej mierze ma być usunięcie starego wysypiska śmieci, odkrytego dopiero w trakcie budowy. Nz. Wiata na przystanku tramwajowym Łużycka.
Generalny wykonawca pierwszego etapu inwestycji to: konsorcjum firm Gülermak z Ankary, Mosty Łódź SA i Gülermak sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie.
Trasa tramwajowa na Naramowice na wysokości sklepu Lidl przy ul. Dworskiej (kryje się już poza kadrem, po prawej stronie). Tramwaj jeszcze tym odcinkiem nie kursuje (bo dojeżdża jedynie do ul. Lechickiej), ale kierowcy z Naramowic właśnie zmierzają w stronę centrum Poznania.
Budowa trasy tramwajowej na Naramowice na wysokości os. Łokietka (bloki po lewej) przed ul. Jasna Rola. Widać stąd, jak daleko tramwaj jeszcze pojedzie.
Budowany teraz tramwaj na Naramowice - od pętli Wilczak do pętli Błażeja - to tylko fragment większej całości. Kolejny etap - planowany do realizacji na lata 2021-2028 z wykorzystaniem funduszy unijnych - to już połączenie Wilczaka trasą tramwajową z węzłem Małe Garbary przez ul. Szelągowską.
ZOBACZ TAKŻE: Tramwaj na Naramowice. Byliśmy na budowie. Krok po kroku: od Sarmackiej na północy Poznania do Wilczaka
Do pętli przy ul. Błażeja tramwaj na Naramowice ma kursować po zielonym torowisku w 2022 roku. Torowisko (choć nie wszędzie zielone) i trakcja już czekają na skrzyżowaniu al. Praw Kobiet z ul. Łużycką.
CZYTAJ TAKŻE: W Poznaniu będzie aleja Praw Kobiet. Pierwsza taka ulica w Polsce
Na razie to finał inwestycji pod nazwą tramwaj na Naramowice - pętla przy ul. Błażeja na północy Poznania. II etap ma prowadzić od pętli na Wilczaku przez ul. Szelągowską do Garbar. A trzeci - jeszcze dalej na północ! Od ul. Błażej aż do ul. Zagajnikowej. Tylko czy na ten ostatni etap znajdą się jeszcze pieniądze?
Tramwaj na Naramowice ma być całkowicie ukończony w 2022 roku. Podobnie jak nowa trasa dla autobusów i samochodów - al. Praw Kobiet. Na jak długo pozwoli to rozładować korki na północy Poznania?
CZYTAJ TAKŻE: Wstępna koncepcja ul. Nowej Obornickiej w Poznaniu. Czy skończą się wreszcie korki od Suchego Lasu?
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze