Firma Toto Construzioni Generali, która buduje drogę S5 od autostrady A2 do węzła Wronczyn za Stęszewem, obiecuje, że trasa będzie przejezdna do końca roku. Póki co nic na to nie wskazuje, więc GDDKiA bierze pod uwagę nawet ogłoszenie nowego przetargu na budowę tego fragmentu trasy.
Wszystko wskazuje na to, że firma Toto Costruzioni Generali, która buduje drogę S5 od autostrady A2 do węzła Wronczyn za Stęszewem, nie dotrzyma i tak już kilkukrotnie wydłużanego terminu ukończenia trasy S5 Poznań - Wronczyn. Ekspresówka najbliżej Poznania powinna być gotowa do końca roku, ale Toto potrzebuje na te prace więcej czasu.
Wielkopolski oddział GDDKiA poznał oferty firm, które chcą zaprojektować drogę S11 między Kórnikiem i Ostrowem Wielkopolskim. Ceny wahają się od 11,7 do 18 mln zł.
Droga krajowa nr 11 z Poznania do Koszalina i na Śląsk to w tej chwili najczęściej droga przez mękę. Ekspresowa, dwupasmowa trasa S11 gotowa jest tylko na niektórych, krótkich odcinkach. Ale GDDKiA przymierza się właśnie do budowy odcinka S11 Poznań-Oborniki.
Na tę drogę czekało wielu mieszkańców Jarocina i kierowców często jeżdżących na południe Wielkopolski. W końcu gotowa jest obwodnica, która wyprowadzi ruch tranzytowy z centrum Jarocina.
Z powodu konfliktu wykonawcy z kontrahentami opóźni się budowa drogi S5. - Ale mamy obietnicę, że na Euro 2012 trasa będzie przejezdna - mówią szefowie GDDKiA w Poznaniu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)