Policyjnym pościgiem i kolizją z innym autem zakończył jazdę jeden z kierowców na Naramowicach. Wszystko przez to, że nie zatrzymał się do rutynowej kontroli.
Drogowcy rozpoczęli remont skrzyżowania ul. Naramowickiej z Lechicką. Dziury w jezdni usuwane będą do godz. 13. Do tego czasu można spodziewać się utrudnień na tych i tak wiecznie zakorkowanych ulicach.
Poznański sąd nie miał litości dla byłego prokuratora Jarosława D. Skazał go za napad na bank na trzy i pół roku więzienia, sugerując, że jego skrucha była tylko próbą złagodzenia kary.
Nowo wybrane rady osiedli zaczynają działać. Mieszkańcy będą mogli na bieżąco śledzić prace rady osiedla na specjalnym portalu internetowym.
Wiele wskazuje na to, że w najbliższych latach do Naramowic dobiegną tylko tory będące przedłużeniem torowiska z ul. Winogrady i Wilczak. Powód? Ograniczony budżet i konieczność wzmocnienia skarpy przy ul. Szelągowskiej. Problem skarpy ominąć może też tramwaj, który zamiast na Garbary pojedzie nad Wartą w stronę Zawad.
Budowa tramwaju i ulicy Nowej Naramowickiej może ruszyć już w przyszłym roku. Żużel? Na razie na Golęcinie, docelowo w innym miejscu. To deklaracje prezydenta Jacka Jaśkowiaka ze spotkania z mieszkańcami, które zorganizowała "Wyborcza".
Strach przed włamaniem, brak prywatności i hałas. To podstawowe argumenty przeciwko mieszkaniu na parterze. Deweloperzy wiedzą o tych mankamentach, więc najczęściej za lokal na parterze płacimy mniej i jeszcze dostajemy ogród w prezencie.
Co powinno jeździć na Naramowice? I po jakiej trasie? Analiza zamówiona przez miasto, której autorzy rekomendują budowę wydzielonej jezdni dla szybkich autobusów zamiast tramwaju, na dzień dobry spotyka się ze sporą krytyką
Z Naramowic do centrum powinien jeździć szybki autobus po wydzielonym pasie - uznali specjaliści z Biura Inżynierii Transportu. Jednak to jeszcze nie wyklucza tramwaju. ?Wyborcza? jako pierwsza poznała dokładne wyniki analizy BIT, która przestrzega też przed budową ul. Nowej Naramowickiej
Trzeba szybko zbudować tramwaj w ul. Ratajczaka i do ul. Polskiej. Na Naramowice ma jeździć szybki autobus, a na Morasko - napowietrzna kolejka. To wnioski z projektu planu transportowego dla aglomeracji
Skoro Poznań ma tramwaje, to powinien budować trasy tramwajowe, a nie trolejbusowe. To najnowsze wytyczne ministerstwa dla unijnych inwestycji. - W sprawie Naramowic musimy to wziąć pod uwagę - przyznają urzędnicy i zapowiadają konsultacje z mieszkańcami
- To, co się tutaj dzieje, to komunikacyjny skandal - irytują się osiedlowi działacze i społecznicy z Naramowic. Mają dość korków do centrum Poznania. Właśnie zaapelowali do prezydenta i radnych o budowę tramwaju, a także o puszczenie pociągów po kolejowej obwodnicy
Dostęp do terenów rekreacyjnych to jeden z czynników decydujących o wyborze nowego mieszkania. Dlatego deweloperzy coraz częściej sami budują trasy spacerowe, boiska, korty czy baseny.
Odzysk zużytego ciepłego powietrza, deszczówka w toalecie... By wyróżnić się na tle konkurencji, poznańscy deweloperzy coraz częściej stosują rozwiązania korzystne dla środowiska.
Deweloperom nie wolno zabudowywać terenów zielonych, ale starają się lokować swe inwestycje jak najbliżej parków, lasów, czy zwykłych zieleńców.
Co słychać u deweloperów? Promocje, nowe osiedla w Poznaniu i okolicach.
Budowa Nowej Naramowickiej odłożona w czasie. Przynajmniej dopóki nie będzie na nią unijnej dotacji. Jednak jest inna nadzieja: Unia Europejska może chętniej dofinansować tramwaj na Naramowice, który także pozwoli rozładować korki.
Promocje, nowe inwestycje w Poznaniu i okolicach.
Promocje, obniżki i nowe inwestycje mieszkaniowe w ofercie poznańskich deweloperów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)