W czasach większej globalizacji i coraz powszechniejszej komunikacji internetowej lokalnie nie sposób wydostać się z miejsca zamieszkania inaczej niż samochodem, rowerem bądź pieszo.
Teoretycznie na kiss & ride pod starym dworcem PKPw Poznaniu kierowcy mogą zatrzymać się by wysadzić pasażera, wypakować bagaż i dać buziaka na pożegnanie. W praktyce sprawę utrudniają niektóre taksówki, które nie stosują się do zasad tego parkingu.
W niedzielę zmienił się rozkład jazdy pociągów. Dzięki temu, że zakończył się remont torów na linii Poznań - Piła, odcinek ten przejedziemy o 15 min krócej. Pociągi inaczej jeżdżą też na trasie z Poznania do Warszawy.
Katarzynki w Poznaniu jak co roku świętowane są przez Zespół Szkół Komunikacji przy ul. Fredry. Najlepsze technikum w Wielkopolsce przypomina o swoich kolejowych tradycjach i z okazji święta patronki kolejarzy, razem z Poznańskim Klub Modelarzy Kolejowych, zaprasza na wystawę modeli i pokazy makiet. W tym roku prezentowane są cztery makiety kolejowe, w tym najnowsze dzieło - makieta stacji Międzychód Letnisko, wyróżniona na ostatnich targach modelarskich Hobby na MTP. Prezentowana jest też kolej ogrodowa, makieta samochodowa, a także kolekcje modeli i dioram. Wystawa czynna w weekend w godz. 10-18.
Po 12 latach wrócą pociągi na trasę z Leszna do Głogowa. Remont rozpocznie się jeszcze w tym roku i potrwa do końca przyszłego roku. Czy następna w kolejności do rewitalizacji będzie linia z Poznania do Śremu?
Wiadukt nad torami kolejowymi ma ułatwić życie kierowcom jeżdżącym ulicą Golęcińską. ZDM Poznań zaprezentował dwa warianty inwestycji. Konsultacje społeczne potrwają do 26 listopada. W planach też spotkanie z mieszkańcami.
Około roku wynosi opóźnienie na remontowanym odcinku linii kolejowej z Poznania do Wrocławia. Kilka tygodni temu włoska firma Astaldi opuściła plac budowy. W środę podpisana została umowa z nowym wykonawcą.
- PKP odbuduje stary dworzec, to pewne. Ale inwestycja nie ma sensu bez zapewnienia dobrego dojazdu. To może być możliwe dzięki wiaduktowi, który połączy Wildę i Łazarz - mówi Tadeusz Zysk, kandydat PiS na prezydenta Poznania. Prawo do Miasta uważa, że te obietnice ws. dworca to "robienie poznaniaków w balona".
PKP obiecuje, że w końcu zabierze się za przebudowę zamkniętego dla pasażerów dworca Poznań Główny. Kolejarze nie zrobią tego sami, już szukają inwestora prywatnego, który obok dworca będzie mógł wybudować hotel i biurowce. Wszystko może łudząco przypominać odrzuconą kiedyś koncepcję firmy Trigranit
Reaktywacje linii kolejowych do Śremu i Turku obiecał premier Mateusz Morawiecki. - Nie znamy ani jednego szczegółu, ale jeśli ta obietnica zostanie dotrzymana, to oczywiście się ucieszymy - mówi Adam Lewandowski, burmistrz Śremu.
Nie ma szans, byśmy w 2020 roku pociągiem z Poznania do Wrocławia dojechali w półtorej godziny. Zerwanie kontraktu z wykonawcą odcinka z Leszna do Rawicza oznacza opóźnienie. - Jak się skończy na roku, to będzie dobrze - mówią nam nieoficjalnie kolejarze.
- Śledziłem informacje o dworcach z całego świata. Słyszałem o elastycznych podłogach, gdzie pasażerowie chodząc, generują prąd. Oczyma wyobraźni widziałem już coś takiego w Poznaniu - mówi o dworcu Poznań Główny Michał Beim, były członek zarządu PKP SA, ekspert od kolei w pierwszej rozmowie po odwołaniu go ze stanowiska.
Gdy zmienia się rozkład jazdy tramwajów czy autobusów, trzeba go wydrukować, odwiedzić każdy przystanek, zdjąć starą wersję z gabloty i przykleić nową. MPK Poznań chce wyręczyć się nową technologią i testuje monitory, które wyświetlają rozkład. Bo zmieniać go można zdalnie, bez drukowania czegokolwiek.
Najprędzej za trzy lata, a realnie za pięć zostanie otwarty dla pasażerów wyremontowany dworzec Poznań Główny. PKP nie oddadzą terenu miastu i zrealizują projekt... deweloperski. O tym jednak podczas piątkowej wizyty w Poznaniu ministrowie z rządu PiS nie wspomnieli.
Władze Poznania wystąpiły do ministra inwestycji i rozwoju o odebranie Polskim Kolejom Państwowym terenu nowego i starego dworca PKP w Poznaniu. Powód? - Spółka nie zrealizowała dotychczas swoich zobowiązań, dlatego miasto podjęło tak stanowcze kroki prawne - tłumaczy biuro prasowe magistratu.
Aż o 42 minuty krócej niż pięć lat temu jedzie dziś najszybszy pociąg z Poznania do Wągrowca. Na 57-kilometrowym odcinku jest to wynik na miarę rekordu kraju, a Wielkopolski na pewno. Nic dziwnego, że wagony są dziś pełne.
- Nad peronami 4-6 pilnie powinna powstać kładka, a stary dworzec PKP musi odzyskać swoją funkcję - przekonywali w poniedziałek kandydaci Nowoczesnej na miejskich radnych.
Za co tym razem przyznaliśmy Pyry Tygodnia?
- Biletu nie udało mi się kupić, bo były cztery minuty do odjazdu. Jaki ma sens takie ograniczenie? - zastanawia się nasz czytelnik. Kolej tłumaczy, że chodzi o "bezpieczeństwo transakcji".
Prace na obu poznańskich dworcach zakończyły się. Teraz trwają odbiory techniczne. Oddanie ich do użytku nastąpi być może jeszcze we wrześniu.
Pamiętacie taką scenę z filmu "Miś" Stanisława Barei, gdzie syn odprowadza mamę na samolot? Nie posiada biletu, więc nie może wejść na lotnisko Okęcie w Warszawie. Obsługa sugeruje, aby pomachał mamie z tarasu widokowego. Tam jednak spotyka tabliczkę z napisem: "Przepraszamy, taras widokowy nieczynny. Najbliższy czynny taras widokowy dla odprowadzających we Wrocławiu". Podobnie absurdalną tabliczkę można znaleźć na ostrzeszowskim dworcu PKP.
- PKP już ich nawet nie naprawia, bo i tak się zaraz zepsują - mówi ochroniarz z poznańskiego dworca. Ruchome schody nie działają niemal od początku roku. PKP zapowiada, że już niedługo zostaną naprawione.
149 mln zł na modernizację systemu sterowania ruchem kolejowym ma poprawić bezpieczeństwo pasażerów, a przede wszystkim skrócić czas przejazdu między Poznaniem a Szczecinem o 50 minut. Nie są to jedyne prace prowadzone na kolei. Z kolejnymi utrudnieniami muszą liczyć się pasażerowie podróżujący do Warszawy.
- Wszystko tu jest spartaczone. To skandal - komentował sytuację dworca Poznań Główny Paweł Sowa z Inwestycji dla Poznania. W piątek poznańscy społecznicy zwracali uwagę, że z dworcem od lat nic się nie dzieje. Wystosowali w tej sprawie list do premiera Mateusza Morawieckiego.
Ruch pociągów na trasie Wrocław - Poznań został wstrzymany. PKP informują o objazdach.
Trzydzieści cztery minuty - tyle zajmuje dziś planowy przejazd szesnastką z Franowa do pętli przy os. Sobieskiego. Prawie tyle samo jedzie tramwaj z Piątkowa na Starołękę. Dzięki planowanej modernizacji obwodnicy kolejowej czas przejazdu skróci się o kilkanaście minut. Miasto podpisało w czwartek umowę na wykonanie koncepcji projektu tej inwestycji
Ruchliwe skrzyżowanie ulic Dąbrowskiego, Żeromskiego i Przybyszewskiego czeka kilka zmian. Urzędnicy chcą przyspieszyć przejazd miejskich tramwajów i autobusów przez krzyżówkę, ale skorzystać mają też kierowcy.
Poznań dostanie pieniądze na dwa bezkolizyjne przejazdy przez tory kolejowe na ul. Golęcińskiej i Lutyckiej. 14 mln zł dołoży do inwestycji spółka PKP PLK. Wiadukt na Lutyckiej może być gotowy najwcześniej w 2021 r.
W niedzielę wracają pociągi na linię kolejową z Wrześni do Konina. To jednak nie koniec problemów dla pasażerów jeżdżących z Poznania do Warszawy. Rusza drugi etap inwestycji i do stolicy nadal pojedziemy średnio cztery godziny.
Nie wystarczą nowoczesne pociągi i zmodernizowane linie kolejowe z peronami włącznie. Żeby kierowców zachęcić do przesiadki do pociągu, trzeba też odnowić dworce. Nie jest to łatwe zadanie, ale możliwe do zrealizowania.
Spory pożar wybuchł po południu przy ul. Gąsiorowskich. Strażacy mają też dużo pracy po silnym wietrze, jaki po południu przeszedł przez Wielkopolskę. Są utrudnienia na kolei
Przed godziną 12 na dachu dworca Zachodniego - tuż nad wejściem - stanął przedwojenny symbol kolejnictwa: uskrzydlone koło parowozu.
Radni PiS chcą tunelu albo kładki dla pieszych nad torami kolejowymi na Dębcu. - Pieniądze to rzecz wtórna, one na tego typu przedsięwzięcia zawsze się znajdą, trzeba tylko chęci ze strony samorządu i kolei - mówi Tadeusz Zysk, kandydat PiS na prezydenta Poznania.
Pociąg ze Świnoujścia do Lublina opóźniony o osiem godzin, regionalne połączenia z Krzyża też przyjeżdżają godzinę po czasie. To efekt wczorajszego wypadku pociągu towarowego we Wronkach.
Do wykolejenia pociągu towarowego doszło kilka minut po godz. 16. Zablokowana w obie strony jest linia kolejowa Poznań - Szczecin.
Pociągi nie kursują na trasie z Poznania do Szczecina i Świnoujścia. O godz. 13.20 w Pamiątkowie samochód został potrącony przez pociąg. Jego kierowca jest ciężko ranny.
Jaka jest szansa na budowę linii kolejowej do Tarnowa Podgórnego? O tym i innych problemach komunikacyjnych gminy porozmawiamy podczas kolejnej debaty "Spotkajmy się w Powiatowej 17.". Zapraszamy w czwartek do Baranowa.
Pół roku temu rozpoczął się remont linii kolejowej z Poznania do Piły. A że surowa zima nas w tym sezonie oszczędziła, to inwestycja nie ma żadnych opóźnień. Za półtora roku 94-kilometrowym odcinkiem pojedziemy w 1 godz. i 20 minut.
Około 1 mld zł kosztować może budowa trzeciego albo i czwartego toru kolejowego między stacjami Poznań Główny i Poznań Wschód. Brane są pod uwagę cztery warianty tej kluczowej dla kolei inwestycji. W grę wchodzi budowa estakady i nowego przystanku Poznań Grudzieniec.
Do zdarzenia doszło w piątek (9.03) o godz. 11.30 na trasie Stare Bojanowo - Przysieka Stara. Kursy pociągów między Poznaniem a Lesznem na tej trasie są wstrzymane.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
