Na niewybuch natknęli się robotnicy podczas prac ziemnych. Wśród służb, które zostały wezwane na miejsce niecodziennego odkrycia, byli m.in. pirotechnicy. Niebezpieczny materiał został już usunięty, ale ruch w tym miejscu wciąż jest utrudniony.
Kiedy ktoś na Naramowicach mówi, że "Jasna Rola stoi przed cmentarzem", to wiedz, że coś się dzieje. I że naprawdę korki na północy Poznania są takie, jakich od początku pandemii nikt tu nie widział
"No to zaczynamy armagedon na Naramkach. Jest sobota, a korek na Naramowickiej sięga do przejazdu kolejowego" - pisze na Facebooku jeden z członków grupy Naramowice-sąsiedzi. Wszystko przez zmiany na budowie trasy tramwajowej, zamknięcie dla samochodów ul. Łużyckiej i nowe objazdy.
Tego lata tramwaj pojedzie od Wilczaka do ul. Włodarskiej - zapowiada Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania. To oznacza, że z nowej trasy za kilka miesięcy skorzystają mieszkańcy osiedli Pod Lipami i Kosmonautów.
Ponad 50 mln zł kosztować będzie usunięcie i utylizacja wysypiska odkrytego podczas budowy tramwaju na Naramowice. Jeden z urzędników wskazuje, że to może wpłynąć na opóźnienie inwestycji. - Nie ma o tym mowy - zapewnia Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.
Kolejne zmiany na budowie Nowej Naramowickiej. Na Sarmackiej koniec robót, w rejonie al. Armii Poznań montowany będzie kabel zasilający trasę, a na ul. Naramowickiej, przy tzw. ul. Nowej Stoińskiego, przesunięty zostanie ruch wahadłowy.
Szczątki niemieckiego żołnierza znaleźli archeolodzy pracujący przy budowie linii tramwajowej na Naramowice. Zgodnie z umową z Niemcami będą pochowane na poznańskim cmentarzu.
Taką kwotę miasto musiało dołożyć do realizowanego właśnie przedsięwzięcia. Radni na wtorkowej sesji wyrazili na to zgodę. Decyzja była o tyle łatwa, że mamy rezerwy z inwestycji niezrealizowanych w 2020 r., a niektóre tegoroczne są przeniesione na 2022 r.
Przejazd z ul. Szelągowskiej w Słowiańską jest już otwarty. Od dziś autobusy czterech linii dziennych i dwóch nocnych nie będą już kursowały objazdami przez ul. Winogrady i Wilczak. I będą kursować przez położone właśnie torowisko tramwaju na Naramowice.
Pierwsze słupy trakcyjne na placu budowy trasy tramwajowej na Naramowice to kolejny symboliczny moment tej inwestycji. W rejonie ulic Lechickiej i Murawa zmienia się organizacja ruchu.
Czasowa organizacja ruchu związana z budową nowej trasy tramwajowej obowiązuje na Naramowicach i Winogradach. Prace trwają na odcinku, który ma ponad trzy kilometry długości. W najbliższych dniach w kilku miejscach zmieni się organizacja ruchu.
Prace, które rozpoczną się w poniedziałek, 28 grudnia, to tak naprawdę początek łączenia ul. Naramowickiej z Nową Naramowicką. Wiąże się to ze zmianami w okolicy ul. Dworskiej.
W nocy z 27 na 28 listopada (z piątku na sobotę) wprowadzone zostaną kolejne zmiany organizacji ruchu związane z budową trasy tramwajowej na Naramowice. Kierowcy, piesi i rowerzyści muszą zachować czujność.
- Historia dzieje się na naszych oczach - na terenie Naramowic pojawiły się pierwsze tory tramwajowe! - obwieszcza rada osiedla Naramowice na swoim Facebooku. Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie chwali się też postępami przebudowy na Wierzbięcicach.
Najnowsze zmiany w organizacji ruchu dotyczą przejść przez ul. Naramowicką w rejonie skrzyżowań z ulicami Słowiańską i Czarna Rola.
Ul. św. Wawrzyńca na Jeżycach oraz węzeł Nowa Naramowicka, a także początek budowy nowej linii tramwajowej w centrum miasta - to najważniejsze inwestycje planowane na 2021 r. Poznań ma projekt budżetu na czas pandemii koronawirusa.
Budowa trasy na Naramowice oznacza kolejne zmiany organizacji ruchu. Od nocy z piątku na sobotę (13-14 listopada) obejmą one ul. Lechicką i Naramowicką - w rejonie przyszłej ul. Nowej Stoińskiego, czyli na wysokości posesji nr 172 oraz 213.
Od soboty 17 października inaczej trzeba będzie się poruszać w rejonie budowy tramwaju na Naramowice. W miejscach przecięcia z powstającą trasą nieprzejezdne w obu kierunkach będą fragmenty trzech ulic: Słowiańskiej, Sarmackiej oraz Bolka.
Pierwszy fragment nowego torowiska został już ułożony w rejonie parku Kosynierów, czyli przy pętli Wilczak i os. Pod Lipami. W przyszłym tygodniu rozpocznie się wyburzanie ostatniego budynku kolidującego z przebiegiem trasy, przy ul. Naramowickiej 149.
Przy pętli Wilczak, od której będzie się zaczynała nowa trasa tramwajowa na Naramowice, prowadzone są prace konstrukcyjne związane z budową torowiska. Na plac budowy w rejonie parku Kosynierów przetransportowano w tym tygodniu pierwsze szyny.
Trwa budowa trasy tramwajowej na Naramowice wraz z węzłem Lechicka/Naramowicka. Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie informuje o zmianach organizacji ruchu pieszego i rowerowego w rejonie prac.
Na placu budowy tramwaju na Naramowice pojawiły się pierwsze elementy konstrukcyjne, na których będzie montowane nowe torowisko. Najpierw będą montowane w rejonie parku Kosynierów przy pętli Wilczak, skąd tramwaj pojedzie do ul. Błażeja na Naramowicach.
Na trzy dni ul. Błażeja - w związku z budową trasy tramwajowej - będzie wyłączona z ruchu. Pojawi się też nowy dojazd do ul. Naramowickiej.
Prace na ul. Błażeja związane z przyłączeniem gazociągu nie rozpoczną się, tak jak zapowiadano, w środę 2 września.
Wyłączona z ruchu część ul. Jasna Rola oraz brak bezpośredniego skrętu w ul. Naramowicką z ul. Lechickiej od strony mostu Lecha - to najnowsze, wprowadzone dziś zmiany na trasie budowy tramwaju na Naramowice
Budowa trasy tramwajowej na Naramowice obejmuje kolejny teren. W nocy z piątku na sobotę (7/8 sierpnia) zmieni się organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. Naramowickiej i Serbskiej, które zostanie przebudowane w ramach inwestycji.
Jedni, kiedy słyszą o tym pomyśle, chwytają się za głowę. Inni mówią: - Zamordowali go, to mu się należy! Zapytaliśmy mieszkańców Naramowic, co sądzą o propozycji nazwania fragmentu Nowej Naramowickiej ulicą Lecha Kaczyńskiego.
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie informuje, że rozpoczęły się roboty w rejonie skrzyżowania ul. Naramowickiej i Serbskiej, związane z budową trasy tramwajowej na Naramowice.
Budowa trasy tramwajowej na Naramowice obejmuje coraz większy obszar, co oznacza kolejne zmiany - tym razem dla pieszych oraz użytkowników rowerów i parkingów.
Trzeba to zrobić tak, jak jest, Naramowice nie mogą dłużej czekać. Ale urzędnicy niech szykują się na rozbrajanie kilku min - mówi mi osoba związana z projektem trasy tramwajowej do Naramowic.
- W tej chwili sytuacja rowerzystów na Naramowicach jest równie zła jak pasażerów komunikacji miejskiej czy kierowców. Dlatego droga rowerowa budowana wzdłuż nowej trasy tramwajowej jest tak ważna - mówi Andrzej Janowski z Rowerowego Poznania.
Korki to codzienność ulicy Naramowickiej i nie mogło ich też zabraknąć przy nowej organizacji ruchu związanej z budową trasy tramwajowej. Kierowcy skręcają w lewo z ul. Lechickiej w Murawę, choć mogą to robić tylko autobusy.
Na tę inwestycję mieszkańcy Naramowic czekali od lat. Ich cierpliwość będzie jeszcze testowana przez dwa lata, bo zanim tramwaj pojedzie z Wilczaka do ul. Błażeja, utrudnienia w ruchu będą duże.
W nocy z piątku na sobotę ul. Naramowicka zostanie zamknięta na dwóch odcinkach. Zmieni się też organizacja ruchu na skrzyżowaniu z Lechicką.
Nowe buspasy i tymczasowe rozwiązania w rejonie skrzyżowania ulic Lechickiej i Naramowickiej zostały w środę przetestowane przez autobusy MPK Poznań. W nocy z piątku na sobotę zacznie się główna budowa trasy na Naramowice, a organizacja ruchu będzie zmieniona.
Budowa trasy tramwajowej na Naramowice - z Wilczaka do ul. Włodarskiej - zaczyna się 1 czerwca. Tramwajem pojedziemy nią dokładnie za rok. Ale przez ten rok będziemy musieli wiele wycierpieć.
Nowe nazwy przystanków to efekt konsultacji z radą osiedla i tymi, którzy składali swoje pomysły przez internet. Budowa trasy tramwajowej na Naramowice zacznie się jeszcze w maju. Ma być gotowa za dwa lata, a za rok wahadłowo będzie można pojechać na dwa pierwsze przystanki.
- Żeby zachęcić do jazdy autobusami na północy Poznania uruchomimy buspasy, po których będą mogli również jeździć rowerzyści. Komunikacja publiczna będzie najlepszym rozwiązaniem w czasie prowadzonych prac - mówi wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski.
Cała trasa tramwajowa na Naramowice ma być gotowa za dwa lata, a za rok wahadłowo będzie można pojechać na dwa pierwsze przystanki. Już teraz mieszkańcy i radni osiedlowi dyskutują o tym, jak powinny się nazywać nowe przystanki tramwajowe.
Zanim będzie można przejechać Nową Naramowicką i pojechać tramwajem, kilkanaście tysięcy mieszkańców dzielnicy musi przygotować się na spore utrudnienia. Już w maju Naramowicka zostanie zamknięta i ruszy budowa nowej trasy. Zmienią się trasy autobusów, auta też pojadą objazdami
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)