Kierowcy notorycznie łamią tu przepisy, by ominąć korki. - Grozi za to mandat i punkty karne - ostrzega policja.
Od przyszłej soboty kierowcy na Garbarach pomiędzy dworcem Garbary a skrzyżowaniem z ul. Grochowe Łąki będą mieli o jeden pas mniej. Za to autobusy pojadą sprawniej buspasem.
- A co jeśli w takie donice z zielenią uderzy auto jadące z większą prędkością? Mają jakiś atest? - pytają kierowcy, którym nie mieści się w głowie, że Garbary mogą być czymś innym niż tylko trasą przecinającą centrum Poznania. Od niedzieli na całej ulicy będzie działał buspas, o który była taka awantura.
- Żeby zachęcić do jazdy autobusami na północy Poznania uruchomimy buspasy, po których będą mogli również jeździć rowerzyści. Komunikacja publiczna będzie najlepszym rozwiązaniem w czasie prowadzonych prac - mówi wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski.
Na czas budowy nowej trasy tramwajowej na Naramowice oraz bezkolizyjnego węzła Lechicka-Naramowicka planowane są objazdy. W piątek 17 kwietnia zaczną się prace pod zmianę organizacji ruchu - w ich efekcie powstaną tymczasowe przejazdy oraz buspasy.
Ulica Garbary w pierwszym tygodniu marca od przystanku autobusowego Małe Garbary do skrzyżowania z ul. Wielką będzie przejezdna tylko lewym pasem. Prawy będzie remontowany.
Mimo ostrzeżeń kierowcy nie zabrali swoich pojazdów z miejsc parkingowych na ulicy Garbary, które utrudniają rozpoczęcie prac. Od rana źle zaparkowane pojazdy wywożą lawety.
Naprawa nawierzchni rozpocznie się w poniedziałek rano. Zamknięty zostanie lewy pas ruchu ul. Garbary, od Wielkiej prawie do ul. Wszystkich Świętych. To oznacza, że w tym rejonie miasta trzeba się liczyć z dużymi korkami.
Buspas na ul. Garbary, między przystankiem Małe Garbary a ul. Długą, jest pierwszym, ale nie ostatnim, jaki ma zostać wytyczony w najbliższych miesiącach w Poznaniu. Autobusy mają być uprzywilejowane w czasie korków związanych z dużymi inwestycjami.
Buspas na ul. Garbary będzie sięgał od przystanku Małe Garbary aż po AWF. Urzędnicy zdecydowali się na rozwiązanie, z którego niecałe trzy lata wcześniej zrezygnowali.
Na ulicy Szelągowskiej ostatnio sporo się dzieje. Najpierw firma pracująca na zlecenie ZDM Poznań malowała buspas. Teraz na własny koszt ściera to, co ZDM uznał za zbędne.
W Poznaniu działają nowe buspasy na Garbarach i Drodze Dębińskiej. Po pierwszych dniach zmian w organizacji ruchu urzędnicy doszli do wniosku, że buspasy trzeba poprawić. Tymczasem policjanci z drogówki wypisali już pierwsze mandaty kierowcom, którzy łamali przepisy.
W Poznaniu przybywa buspasów. Od wtorku miejskie autobusy są uprzywilejowane na Garbarach i Drodze Dębińskiej. W przypadku tej drugiej ulicy buspasem mogą również jeździć m.in. auta z trzema osobami w środku.
Tadeusz Nawalaniec, zastępca dyrektora ZDM zajmujący się inżynierią ruchu, nieoczekiwanie stracił stanowisko. Przełożeni "stracili zaufanie" do byłego dyrektora.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
