- Ten pomysł zwiększa szansę na poprawę atrakcyjności sieci przy ograniczonych możliwościach finansowych miasta - mówi dr inż. Jeremi Rychlewski.
Byłemu burmistrzowi Jarocina, Adamowi Pawlickiemu należy się odszkodowanie za teren pod budowę drogi. Za rządów tego polityka wytyczono drogę tak, że biegnie przez jego prywatną ziemię. - To zgodne z prawem, ale nieetyczne - uważa obecna burmistrz miasta.
Były burmistrz Jarocina Adam Pawlicki, sympatyk Suwerennej Polski, domaga się od urzędu miasta wypłaty 1,1 mln zł odszkodowania za drogę, którą wytyczył przez swoje grunty. - To nieetyczne - uważa nowa burmistrzyni Urszula Wyremblewska-Korzyniewska, sympatyzująca z Koalicją Obywatelską.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę odcinka S11 z Ostrowa Wielkopolskiego do Kępna. Dzięki tej inwestycji 200-tysięczna aglomeracja kalisko-ostrowska zostanie włączona w krajową sieć autostrad.
Według planów, pociągi Kolei Dużych Prędkości będą przejeżdżały tylko przez obrzeża Kalisza i nie zatrzymają się w mieście. Prezydent Krystian Kinastowski grzmi: To marginalizowanie miasta!
Już mamy najwyższe w Polsce stawki za parkowanie. Waży się, czy będziemy je płacić również w niedziele. - Płatne parkowanie w wymusiłoby większą rotację samochodów - przekonują urzędnicy z ZDM.
Planowana reforma wymaga wymiany wszystkich urządzeń obsługujących system PEKA w tramwajach i autobusach aglomeracji. Bilety przystankowe będzie można kupować kartami zbliżeniowymi.
Budowa bezkolizyjnej czteropasmówki do Konina oznacza, że Kalisz będzie miał w końcu dostęp do krajowej sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu. - Mamy decyzję środowiskową, rozpoczęliśmy odwierty geologiczne - informuje Alina Cieślak, rzeczniczka GDDKiA w Poznaniu.
Mieszkańcy Ostrowa Wielkopolskiego i Konina chcą podróżować koleją bez przesiadek z ominięciem Poznania. Zbierają podpisy pod petycją do Kolei Wielkopolskich. Przewoźnik odpowiada, że połączenia byłyby możliwe bez przesiadek, ale tylko przez stolicę Wielkopolski.
Mieszkańcy stają w obronie starych drzew, w tym wiekowych dębów, które mają zostać wycięte podczas budowy dalszego ciągu Trasy Bursztynowej w Kaliszu. Twierdzą, że żyje na nich pachnica dębowa - gatunek chrząszcza pod ścisłą ochroną. Żądają wstrzymania prac.
- To zaskakujące, że wycofują się z własnych pomysłów. Może jako ultrakonserwatyści chcą wrócić do parowozów? - zastanawiali się po kaliskiej sesji Rady Miasta radni Polski 2050.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu płaci za szkody wynikające z niewywiązania się z umowy na terminowe kursy. A trudno mu się z niej wywiązać, gdy spółce brakuje ponad 100 kierowców i motorniczych. W efekcie niemal co piąty tramwaj i autobus nie przyjeżdża na czas.
Dziewczynką, która ma problemy z radzeniem sobie w sytuacjach stresowych, zaopiekowali się podróżni z Irlandii. FlixBus powołuje się na regulamin.
Od roku z darmowych przejazdów komunikacją miejską korzystają mieszkańcy Kalisza. Musieli jednak płacić za przewóz swoich zwierzaków. Za miesiąc to się zmieni.
Dotowana spółka komunikacji miejskiej w Kaliszu pożyczyła blisko 700 tys. zł Miejskiemu Klubowi Sportowemu. Radni chcą, by legalność transakcji sprawdził organ kontrolny. Władze miasta twierdzą, że wszystko było zgodnie z prawem.
Czy pasażerowie będą musieli chodzić po kilkaset metrów z obecnego dworca do nowych peronów kolei dużych prędkości? Eksperci CPK debatowali o tym z urzędnikami miejskimi. Rozwiązaniem ma być budowa dworca autobusowego i kolejowego oraz nowego węzła przesiadkowego.
Mieszkańcy Naramowic nie chcą oddać bezpośredniego połączenia z Grunwaldem i podpisują petycję w sprawie zmiany trasy "trójki". Z kolei mieszkańcy Podolan nie godzą się na zawieszenie linii autobusowej nr 168 i zmianę trasy linii 171.
Linia nr 15 będzie jeździć na Junikowo. "Trójką" pojedziemy z Naramowic do Unii Lubelskiej przez centrum, Rataje i Chartowo, "trzynastka" kursować będzie ze Starołęki na Junikowo, a linia nr 6 z Miłostowa na Budziszyńską.
Wygląda na to, że gdy we wrześniu Jan Gosiewski, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu przedstawiał radnym projekt nowego przebiegu tras tramwajowych, nie był wcale ciekaw ich reakcji ani opinii społecznej w tej sprawie.
Pod petycją w sprawie zmiany przebiegu linii tramwajowych, skierowaną do dyrektora poznańskiego Zarządu Transportu Miejskiego, od 30 września podpisało się już ponad 1300 osób.
Zarząd Transportu Miejskiego planuje inwestycję, która pozwoli na korzystanie z tańszych biletów przystankowych bez konieczności posiadania dodatkowej, plastikowej karty. Ma do tego wystarczyć karta płatnicza.
Duże zmiany w kursowaniu tramwajów zapowiada Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu. Nie wszyscy będą zadowoleni. Np. mieszkańcy Piątkowa nie dojadą bezpośrednio na cmentarz junikowski.
Biały Lexus z impetem wjechał w tylne koło rowerzystki. Kierowca był pijany. Dziewczynka wpadła na przednią szybę, a potem przeleciała kilka metrów i upadła na pobocze. Pogotowie przewiozło ją do szpitala w Ostrowie Wielkopolskim.
Lewica nie chce CPK. Proponuje za to jeden bilet na wszystkie środki komunikacji. Chce też budowy wind na czwarte piętro. W Kaliszu Włodzimierz Czarzasty pochwalił się, że jego formacja zebrała ponad pół miliona podpisów pod zgłoszeniem list do Sejmu i Senatu.
- Autobus z Kalisza do Ostrowa jedzie 50 minut, a pociąg 20 minut - mówi Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.
Mieszkańcy Kalisza domagają się usunięcia zaparkowanego w centrum miasta pojazdu. Policja twierdzi, że nie ma podstaw prawnych. Sprawę ma rozstrzygnąć sąd.
Stary Strzeszyn, piątek. Autobus linii 160 do centrum powinien przyjechać o 18.56. Mija 19. I nic. Dzwonię na infolinię Zarządu Transportu Miejskiego. Usłyszałam, że nie przyjedzie, bo nie ma kierowców - relacjonuje czytelniczka "Wyborczej"
Miasto Poznań, gmina Swarzędz i Volkswagen Poznań podpisały list intencyjny dotyczący możliwości budowy linii tramwajowej do Swarzędza. Na razie współpraca dotyczyć ma wspólnego finansowania analizy, czy przedłużenie trasy od pętli Miłostowo ma potencjał ekonomiczny.
Kaliski poseł PO Mariusz Witczak i radni z jego partii zarzucają PiS blokowanie budowy drogi przyspieszonego ruchu z Kalisza do Konina. Twierdzą, że PiS nie chce realizować inwestycji zainicjowanej przez obecną opozycję.
Liczenie polega na tym, że pracownicy Kaliskich Linii Autobusowych muszą pełnić dwu- lub trzyosobowe dyżury. Od pierwszego do ostatniego kursu na ul. Sukienniczej.
- FlixBus zareagował na tę usterkę dopiero po kontroli celnej, gdy już zabroniono mu dalszej jazdy. To nieodpowiedzialne, żeby wyjechać takim autobusem w trasę - mówi Natalia Margielewska, która podróżowała na trasie Amsterdam - Berlin.
Na ten moment od miesięcy czekali i ci, którzy mieszkają na Piątkowie, i ci, którzy muszą przemieszczać się przez centrum. Bo remonty w Poznaniu prowadzono jednocześnie na kilku frontach. Od soboty tramwaje pojadą według nowego rozkładu.
Ludzie mieszkający wzdłuż drogi biegnącej przy granicy powiatów krotoszyńskiego i pleszewskiego domagają się położenia asfaltu. Droga należy do gminy Dobrzyca, ale już stojące przy niej domy - do sąsiedniej gminy Koźmin Wlkp.
Władze Kalisza i podkaliskiego miasteczka Nowe Skalmierzyce spierają się o przebieg obwodnicy blisko 100-tysięcznego miasta. W tle polityczne przepychanki wewnątrz PiS. Czy politycy wciągnęli samorządowców w swoją wojnę, która opóźni inwestycję?
Poznański ZTM pozbywa się rowerów miejskich. Kilkaset przekazał szkołom i placówkom oświatowym. Resztę (256 sztuk) mogą kupić poznaniacy. Licytacja kończy się we wtorek 21 marca.
Pokonanie niespełna 130 kilometrów z Poznania zajęło nam pięć godzin. Moja podróż była pełna absurdów i kolejowych "pomyłek". Wykluczenie komunikacyjne i problemy PKP sprawiają, że nie chce się przesiadać na zbiorkom.
Kilkudziesięciu mieszkańców kaliskich osiedli i okolicznych miejscowości protestowało przed dworcem kolejowym w Kaliszu przeciw planom przebiegu Kolei Dużych Prędkości. Przyszli też politycy. Demonstranci wykrzyczeli posła PiS Piotra Kaletę, który zapraszał liderów protestu na kawę.
- Musiałem zwalniać się z lekcji, żeby zdążyć na ostatni autobus - opowiada Jakub, który z powodu słabej komunikacji ze swojego miejsca zamieszkania musiał przenieść się do Poznania. Inni śremianie skazani są na drogie i kursujące zbyt rzadko autobusy.
Jest kolejny poślizg na budowie, ale kto pamięta, kiedy miał być koniec? Prawdopodobnie nikt, dlatego zawsze warto ogłosić sukces. Tak właśnie po raz kolejny zrobił PIM, informując o postępie prac na Świętym Marcinie. "Dobre wieści" wzbogacił propagandowym filmem.
- Gdyby to była jakaś mikroskopijna mieścina... Ale na Boga, to jest miasto powiatowe, położone nie tak daleko od stolicy województwa! - denerwuje się Jakub, którego rodzinny dom znajduje się pod Turkiem. To jedna z największych miejscowości w Wielkopolsce wykluczonych komunikacyjnie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)