Ceny biletów na przejazdy tramwajami i autobusami oraz opłaty za parkowanie w mieście mają uderzyć po kieszeni tych, którzy nie płacą w Poznaniu podatków. Miasto chce ich zmusić do przemeldowania się i w konsekwencji - do rozliczania tu PIT-ów.
Już mamy najwyższe w Polsce stawki za parkowanie. Waży się, czy będziemy je płacić również w niedziele. - Płatne parkowanie w wymusiłoby większą rotację samochodów - przekonują urzędnicy z ZDM.
Przez most przy katedrze przejeżdża dziennie 50 tys. samochodów. Jezdnie często się korkują. W czasie rozbiórki mostu korki będą jeszcze większe, bo kierowcy dostaną tylko po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Na razie miasto nie wie, jak sobie z tym poradzi.
Już w sierpniu Zarząd Dróg Miejskich przenosi biuro obsługi klientów Strefy Płatnego Parkowania do hali na terenie Międzynarodowych Targów Poznańskich, w sąsiedztwo Dworca Zachodniego. Miasto przekonuje, że zyskają na tym i klienci, i urzędnicy.
Taki samochód, jak wynika z warszawskich doświadczeń, potrafi wyręczyć dziesięć dwuosobowych partoli, więc pozwoli zwiększyć częstotliwość kontroli i ci, co zaparkują bez płacenia, prawie na pewno dostaną karę, czyli - jak mówi ZDM - opłatę dodatkową.
W 170 punktach Poznania powstaną specjalne miejsca przeznaczone do zwrotu hulajnóg elektrycznych. W strefie płatnego parkowania nie będzie można ich już zostawić gdziekolwiek
Miasto przekonuje, że taka decyzja to odpowiedź na postulaty mieszkańców, którzy uważają, że wieczorami nie mogą znaleźć pod domem miejsca do zaparkowania samochodu, bo zajmują je "obcy", którzy korzystają z tego, że wieczorami strefa przestaje obowiązywać.
- Tylko czekać, aż dojdzie tu do tragedii - mówi nam mieszkaniec kamienicy sąsiadującej z uszkodzonym odcinkiem jezdni. - Mamy tak już od kwietnia. I wciąż nie wiemy, kiedy dziury zostaną naprawione, nie ma żadnych komunikatów. A MPK? Dziurami nie zamierza się zajmować.
Zarząd Dróg Miejskich sprawdził, jak podobają się mieszkańcom wprowadzone w ubiegłym roku rozwiązania dotyczące zmiany organizacji ruchu i płatnego parkowania w tych dwóch dzielnicach Poznania. Głosów krytycznych nie brakuje, ale ZDM i tak jest z efektów całkiem zadowolony.
Jeszcze w tym roku cztery ulice na Umultowie mają zostać utwardzone ażurowymi płytami. Jeśli to rozwiązanie się sprawdzi, będzie wykorzystywane na szerszą skalę na ulicach gruntowych, na których nie ma kanalizacji deszczowej, ale jest przepuszczalne podłoże.
Działaliśmy w stanie wyższej konieczności - przekonują w sądzie byli urzędnicy z Poznania. Prokuratura oskarża ich o niegospodarność i wyrządzeniu miastu wielkiej szkody: - Inwestycja nie była odpowiednio przygotowana.
Od czwartku 6 stycznia do niedzieli 9 stycznia 2022 r. nie będą pobierane opłaty w strefie płatnego parkowania i w śródmiejskiej strefie płatnego parkowania - informuje Zarząd Dróg Miejskich.
Poznań chce być eko, więc dba o jeże i o zieleń. Dlatego zimą sól będzie stosowana tylko na obwodnicach, wlotówkach i drogach głównych, a na drogi lokalne i rowerowe wyjadą jedynie pługi, ewentualnie piaskarki. Również dozorcom nie wolno używać soli, jeśli nie ma gołoledzi.
To zdarzenie wstrząsnęło Poznaniem. Motornicza śmiertelnie potrąciła 8-letniego Jasia. Wypadek miał miejsce na skrzyżowaniu Hetmańskiej i Dmowskiego. Dziś miasto chce, by było tu bezpieczniej. Przebudowa skrzyżowania wkracza w końcowy etap, ale to oznacza utrudnienia.
Samochody, które prowadzą takie kontrole, jeżdżą już po Warszawie. Jedno auto potrafi wykonać zadania dziesięciu pieszych kontrolerów. Stołeczny ratusz jest z tej inwestycji bardzo zadowolony. Dokupił już kolejne takie pojazdy. Poznań na razie "analizuje" temat.
Jeszcze w tym roku dodatkowe oświetlenie ma pomóc pieszym na ponad 20 przejściach w Poznaniu. Na początek światła przybędzie na ulicach Swoboda i Brzask na Grunwaldzie.
Pługopiaskarki są już w działaniu na drogach od 3.36 w nocy, ale wiatr nasypuje kolejny śnieg. Wyjechał też po raz pierwszy od 10 lat tramwajowy pług śnieżny, tak złe sa warunki - informuje wiceprezydent Poznania, Mariusz Wiśniewski
Zmniejszy się ruch na ulicach, piesi odzyskają chodniki, a przy okazji będzie mniej spalin i więcej zieleni. Tak zmienia się Wilda i Łazarz, na których miasto wprowadza ograniczenia w parkowaniu. Na razie tylko na części ulic.
Po wypadku, w którym zginęła 22-letnia Ola, miejscy urzędnicy sprawdzali, czy trzeba by było zmienić ustawienia sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przy os. Rzeczypospolitej. Uznali, że nie ma takiej potrzeby
Od soboty do środy w rejonie mostu Biskupa Jordana na Ostrowie Tumskim będzie pracować ekipa filmowa. Przejazd i przejście przez most nie będą możliwe. Zostanie zamknięty również dojazd do katedry ul. Zagórze.
Na al. Niepodległości zostanie wygrodzony jeden pas ruchu, a przystanek tymczasowo zmieni lokalizację.
Ogródki gastronomiczne przy popularnym poznańskim deptaku muszą być zamykane z nastaniem ciszy nocnej - przypominają urzędnicy, tłumacząc to dobrem mieszkańców. A co oni na to?
Po latach oczekiwania od jesieni ubiegłego roku remontowane są zabytkowe schody łączące Dolną i Górną Wildę. Wkrótce odzyskają wygląd z lat 30. ubiegłego stulecia. Będzie można z nich korzystać już w lipcu.
Prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak nie zamierza zamykać cmentarzy, a policja - pozwalać na chodzenie po cmentarzach. Co na to wojewoda wielkopolski? Nie planuje w tej sprawie interweniować.
Zarząd Dróg Miejskich wybrał operatora, który postawi ogólnodostępne stacje ładowania samochodów elektrycznych. Stacje staną do końca tego roku. To jeden z elementów walki o czystsze powietrze i zachęta do kupowania pojazdów o napędzie elektrycznym zamiast spalinowego.
Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu wydzierżawił nowemu operatorowi grunt pod parking przy Garbarach. Żeby zostawić na nim samochód, trzeba zapłacić 4 zł na godzinę lub 200 zł na miesiąc. A mieszkańcy płacić nie chcą.
Najpóźniej do końca 2020 roku w Poznaniu możemy się spodziewać powstania sieci punktów ładowania samochodów elektrycznych. - Jest to jeden z elementów walki o czystsze powietrze i zachęta do kupowania pojazdów o napędzie elektrycznym zamiast spalinowego - informuje na swojej stronie ZDM.
Tzw. poduszki wyspowe montowane są na czterech jeżyckich ulicach. Mają zapewnić większe bezpieczeństwo, zwłaszcza przy skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych.
Zarząd Dróg Miejskich ma już gotową koncepcję przebudowy ul. Kolejowej na poznańskim Łazarzu. Teraz chce wiedzieć, co o niej sądzą mieszkańcy. Okazją ku temu są konsultacje społeczne, które właśnie się zaczynają.
- Mieszkańcy, piesi, osoby, które jeżdżą rowerem, zyskali nową nawierzchnię, szersze chodniki i kilkanaście nowych drzew. Chcemy w podobny sposób zmieniać kolejne ulice śródmiejskie - deklarował Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania, podczas konferencji z okazji zakończenia przebudowy ul. Jackowskiego na Jeżycach.
Zarząd Dróg Miejskich od poniedziałku rozpoczyna remont przy ulicy Matejki. Kierowców czekają zwężenia jezdni i ograniczenia prędkości.
W pierwszym dniu obowiązywania drastycznie wysokich kar za brak biletu parkingowego w strefie płatnego parkowania wezwań do zapłaty było tyle, co wcześniej. Czy to oznacza, że kierowcy o podwyżce nie wiedzieli? - Na podstawie tego jednego dnia trudno wyciągać jakiekolwiek wnioski - uważa Agata Kaniewska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich.
Ulica Kwiatowa na odcinku od Półwiejskiej do Rybaków stanie się zielonym, pieszym traktem. Zarząd Dróg Miejskich pokazał, jaki będzie efekt tych zmian.
Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, od poniedziałku w Poznaniu będą prowadzone nowe prace drogowe. Na początku tygodnia rozpocznie się remont ul. Warszawskiej w części wjazdowej do centrum w okolicach cmentarza na Miłostowie. Prace będą prowadzone również na ulicach Kobylepole, Rumiankowej, Głogowskiej i Hallera.
Nowa przeprawa ma połączyć osiedle Piastowskie z terenami na lewym brzegu rzeki w okolicy Łazienek Rzecznych. W przyszłym roku dowiemy się, jak będzie wyglądać.
Zarząd Dróg Miejskich informuje, że od poniedziałku w rejonie skrzyżowań ulic Piątkowskiej z Siewną i Piątkowskiej z ulicą Trójpole rozpoczną się utrudnienia w ruchu. Pojazdy będą mogły jeździć z prędkością do 30 km na godz.
Po ustąpieniu upałów, miasto wraca do koszenia trawników. Chce w ten sposób poprawić ich estetykę i zapobiec rozrostowi chwastów. Wyznacza też miejsca, gdzie trawa będzie koszona bez względu na warunki pogodowe.
Nasz czytelnik zauważył w środę wieczorem, jak w trakcie ulewnego deszczu zraszacze na ul. Winogrady podlewały trawę na torowisku. - To chyba bez sensu - zastanawia się. A my o sprawę pytamy Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu.
Rodzice uczniów z podstawówki przy skrzyżowaniu ul. Dmowskiego i Hetmańskiej już dwa lata temu walczyli o poprawę bezpieczeństwa w tym miejscu. Chcieli m.in. barierek, ale urzędnicy tłumaczyli, że nie ma na nie miejsca. W środę zginął tam chłopiec.
Z hydrobuforów, czyli ciemnozielonych worków o pojemności około 60/70 litrów, przez kilka godzin bardzo wolno wycieka woda. Wsiąka w ziemię i nawadnia drzewa. W ten sposób ZDM na 60 starych drzewach testuje nowy system ich podlewania przy ulicy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
