Druga Szansa, w której Halina Piechowiak daje drugie życie starym meblom, to pierwszy zakład rzemieślniczy, który wszedł do programu "Zaułek Rzemiosła". Urzędnicy chcą na Garbarach stworzyć warunki przyjazne do rozwoju rzemiosła.
Od rana nie jeździły tramwaje między ul. Fredry a rondem Śródka. W nocy w słup trakcyjny na ul. Małe Garbary uderzył samochód policyjny. Naprawa słupa i sieci trakcyjnej skończyła się w piątek ok. godz. 16.30.
Władze Poznania chcą zatrzymać mieszkańców w mieście. Dlatego poza budownictwem komunalnym wskazują działki premium, gdzie powinny powstać osiedla dla bogatszych poznaniaków. To np. tereny po elektrociepłowni Garbary na Ostrowie Tumskim.
Autobusy przejeżdżające np. przez ul. Garbary często są na bakier z punktualnością. Zmienić to mają nowe buspasy. Skorzystają też taksówkarze, motocykliści czy kierowcy podróżujący z dwójką pasażerów.
W drugiej połowie kwietnia rozpoczną się konsultacje dotyczące buspasów na ul. Garbary, Mostowa i Droga Dębińska. Poza autobusami skorzystają z nich taksówkarze, służby komunalne, rowerzyści, motocykliści i kierowcy aut z minimum dwoma dodatkowymi pasażerami.
Skrzyżowanie ul. Garbary i Estkowskiego to koszmar pieszych. Przejście z jednej strony ulicy na drugą zajmuje kilka minut. Przekonali się o tym na własnej skórze urzędnicy.
47-letnia kobieta z obrażeniami nóg trafiła do szpitala - przysypał ją gruz przed kamienicą przy ul. Garbary 67 w Poznaniu. Właścicielem kamienicy jest cypryjska spółka, a jej pełnomocnikiem - Piotr Ś., "czyściciel" kamienic oskarżony o nękanie lokatorów
W miejscu po palarni kawy Astra mają powstać budynki mieszkalno-usługowe. Osiedlowi radni chcą wstrzymać inwestycję, dopóki teren Starego Portu nie będzie lepiej zagospodarowany.
Tablice i billboardy zniknęły już z wiaduktu przy ul. Kościelnej. Wolne od reklam będą też wiadukty kolejowe na Garbarach, przy ul. Poznańskiej i Niestachowskiej. Wszystko dzięki determinacji jednego radnego z Sołacza.
Firmie deweloperskiej Ataner mimo wysokich cen tak dobrze idzie sprzedaż mieszkań w centrum Poznania, że rezygnuje z biur w swoim kolejnym wieżowcu.
Poznań zdecydowanie musi uszczelniać i rozbudowywać strefę płatnego parkowania. Korzyści odczują wszyscy, również kierowcy, choć zapłacą więcej, będą poruszać się płynniej, spadnie ich poziom stresu, agresji i frustracji, ponieważ będzie ich dużo mniej na drogach niż obecnie - pisze dr Hubert Igliński, adiunkt w Katedrze Logistyki Międzynarodowej Uniwersytetu Ekonomicznego w Poznaniu.
Pogotowie ratunkowe przez ponad dwie godziny nie przyjeżdżało do leżącego na przystanku mężczyzny. Pomagający mu przechodnie są zbulwersowani. Kto zawinił?
Przy Małych Garbarach rośnie elegancki biurowiec. Ale ładnie będzie tylko od frontu, bo tylna ściana będzie ślepa - szara i bez okien. Mieszkańcy bloków za biurowcem skarżą się, że betonowy monolit zasłoni im widok na Stare Miasto.
Ruszyła budowa nowego biurowca u zbiegu ulic Małe Garbary i Bóżniczej. Ma być dużo szkła i ciemnych elementów. - Czarne budynki są bardziej dostojne i eleganckie, trochę jak garnitur - tłumaczą architekci z pracowni Insomia, którzy zaprojektowali budynek.
Teren pomiędzy Małymi Garbarami a wzgórzem Św. Wojciecha się zmienia. Niebawem powstaną tutaj trzy budynki. Jeden czarny i dostojny, drugi jasny i przeszklony i jeszcze miniosiedle przypominające wielorodzinne wille. Dokąd zmierza ten fyrtel?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)