Większość terenu Wolnych Torów należy do PKP i jeśli kolejowi spece od nieruchomości zabiorą się za budowanie, to - w najlepszym wypadku - powstanie wyjątkowo nijaka i przypadkowa architektura.
Zakończył się pierwszy etap remontu linii kolejowej z Poznania do Piły. Został już położony jeden nowy tor na odcinku do Obornik. Szybciej pojedziemy jednak dopiero w 2019 r.
Policjanci z Wildy badają sprawę gołębi uwięzionych w siatce zamontowanej na dworcu PKP. - Nieumiejętne osiatkowanie skończyło się śmiercią dla minimum kilkunastu gołębi - szacuje Sonia Sobkowiak, obrończyni praw zwierząt.
Kolejarze założyli nową siatkę na elewacji starego dworca PKP w Poznaniu. Za siatką zostały gnieżdżące się tam gołębie. Ptaki desperacko szukają wyjścia i padają z głodu.
Od rana nie kursują pociągi między Kościanem a Przysieką Starą. Pasażerowie pociągów regionalnych przewożeni są autobusami zastępczymi, a pociągi Intercity jadą inną trasą.
Stary, brzydki budynek z kasą i poczekalnią przestał już istnieć, pozostała tylko zabytkowa wiata. Na razie bilety na dworcu Poznań Garbary kupuje się w tymczasowym pawilonie.
32 kilometry nowych torów, wyremontowane przystanki, wybudowane wiadukty, a przede wszystkim szybsze pociągi. PKP kończy remont, dzięki któremu pociągiem do Wrocławia pojedziemy 10 minut krócej.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to w przyszłym roku kolejarze wybudują nowy peron na dworcu Poznań Główny. Pomoże rozładować ruch pociągów, przyda się przy kolei aglomeracyjnej. Do peronu 3a ma prowadzić przedłużony tunel, ale póki co nie pod galerią Avenida.
Co pół godziny w szczycie, co godzinę poza szczytem - taka będzie częstotliwość jazdy pociągów w Wielkopolsce do Jarocina, Nowego Tomyśla, Wągrowca i Grodziska. Pojadą 23 pary pociągów, za które solidarnie zapłacą wszystkie gminy.
Pracownia PL.architekci wygrała konkurs na projekt nowego dworca kolejowego i autobusowego w Wolsztynie. Prace nad jego budową mają się rozpocząć w przyszłym roku.
W Mosinie otwarto dwupoziomowe skrzyżowanie nad linią kolejową do Wrocławia. Od dwóch tygodni kierowcy mogą też korzystać z wiaduktu w Łęczycy. Remont odcinka z Poznania do Czempinia powinien zakończyć się w listopadzie.
Cztery nowe spalinowe pociągi kupią Koleje Wielkopolskie. Będą jeździć na trasie do Wągrowca i Wolsztyna. Czy następnym udogodnieniem będzie wspólny bilet na wszystkie pociągi w Polsce?
Do śmiertelnego potrącenia doszło na Górczynie. Pod kołami pociągu relacji Gdynia - Berlin zginęła kobieta.
Prawie sto lat temu linią kolejową z Piły jechał do Poznania Ignacy Jan Paderewski. Dziś po zdegradowanej trasie pociągi jeżdżą tak wolno, jak wtedy. Jesienią 2019 r. wreszcie przyspieszą.
W tym roku obchodzimy 99. rocznicę wybuchu Powstania Wielkopolskiego, a za progiem już 100. rocznica! W jubileuszowy rok 2018 Koleje Wielkopolskie chcą wjechać pociągami, które nosić będą nazwy związane z powstaniem wielkopolskim.
PKP deklaruje, że modernizacja starego dworca odbędzie się w latach 2019-2020. Ale zamiast kładki na perony 4-6 powstanie tunel w kierunku Wolnych Torów. Brak kładki to złamanie umowy z miastem.
Władze Poznania domagają się od PKP wyjaśnień w sprawie kładki łączącej perony 4, 5 i 6. Kolejarze obiecywali kładkę już w 2011 roku, ale do dzisiaj jej nie wybudowali.
To nie jest sen. Po kilku latach przygotowań remont linii kolejowej z Poznania do Piły naprawdę się rozpoczął. Na pierwszy ogień poszły perony na stacjach między Poznaniem a Obornikami. W przyszłym roku wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa.
Lokomotywa i jeden wagon pociągu z Suwałk do Szczecina wykoleiły się na stacji Kobylnica pod Poznaniem. Jedna osoba została ranna, 10 trafiło na obserwację do szpitala.
Ma być szybciej, bezpieczniej i bardziej komfortowo. To główne efekty przebudowy linii kolejowej z Poznania do Szczecina. PKP PLK zamierza na to wydać ponad 2 mld zł.
W niedzielę rozpocznie się modernizacja kolejowej linii Poznań - Wrocław na odcinku od Starego Bojanowa do Kościana. PKP PLK obiecuje, że po remoncie pociągiem do Wrocławia pojedziemy o 20 minut krócej, bezpieczniej i bardziej komfortowo.
Do 4 września na facebookowym profilu PKP Intercity można głosować na nazwę pociągu, który w sezonie 2017/2018 będzie jeździł na trasie z Poznania do Krakowa.
Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania wysłało list do premier Beaty Szydło. Proszą o zmiany, które pomogą pasażerom w korzystaniu z dworca. Ale poseł PiS Tadeusz Dziuba zarzuca społecznikom, że wcześniej nie chcieli współpracować z tą partią.
W przyszłym tygodniu szykuje się kolejny paraliż na kolei. Remontowany będzie tor między Poznaniem Głównym a Wschodnim. Kilka pociągów pojedzie drogą okrężną, część nie dojedzie do centrum. Na kilkunastominutowe opóźnienia też musimy być przygotowani.
PKP ogłosiło przetarg na przebudowę dworca Poznań Garbary. W planach jest m.in. przeszklona poczekalnia, nowe toalety i odnowienie starej, zabytkowej wiaty.
Wszystko wskazuje na to, że piesi w końcu przejdą przez całą szerokość ul. Matyi przy dworcu PKP nie schodząc do podziemi. Miasto ogłosiło przetarg na wykonawcę brakującej części zebry.
Pociągi wrócą na trasę między Jarocinem, Wrześnią a Gnieznem. Kolejarze remontują torowisko i odnawiają lokalne stacje. Zapowiadają, że nowe kursy pojawią się w grudniowym rozkładzie jazdy.
Biletu na pociąg nie musimy kupować w hali nowego dworca PKP. Czy to oznacza, że powrócił stary, poczciwy dworzec? Prawie. Przed zamkniętym budynkiem stanął kontener z kasami biletowymi.
Specjaliści sprawdzą, co trzeba zrobić między stacjami Poznań Główny a Poznań Wschód, żeby kolej metropolitarna w przyszłości dobrze funkcjonowała. Analiza ma być gotowa za dwa lata.
Przejście łączące Wildę z centrum już działa, nie trzeba schodzić do podziemia. - Piesi to nie krety - mówi wiceprezydent Maciej Wudarski. I zapowiada budowę brakującej części zebry przy dworcu PKP.
Dwa zmodernizowane pociągi elektryczne Feniks 57 zasilą tabor POLREGIO w Wielkopolsce. Pojazdy wyposażone są m.in. w klimatyzację i monitoring.
Od 14 czerwca można korzystać z dwóch nowych dojść do stacji Poznań Dębiec. Z niedawno oddanego do użytku tunelu przy ul. Czechosłowackiej na perony prowadzą schody. Można też skorzystać z wind. Nowe przejścia to efekt modernizacji przez PKP PLK linii E59 na odcinku Poznań-Czempiń.
Wraca pomysł kolei dużych prędkości. Rząd PiS odkurza plany budowy Igreka z Warszawy przez Łódź i Kalisz do Poznania oraz Wrocławia i dalej do Berlina i Pragi. Czy to oznacza, że w 2030 r. dojedziemy do stolicy w półtorej godziny?
To będą ciężkie dwa lata dla podróżnych w Wielkopolsce. W południe rusza remont linii kolejowej z Poznania do Warszawy. Na odcinku między Wrześnią a Koninem zamiast pociągów kursować będą autobusy. Czas jazdy wydłuży się dwukrotnie.
Więcej pociągów, lepiej wyposażone i dostosowane do obsługi osób niepełnosprawnych perony, sprawniejsze połączenia regionalne i bezkolizyjne skrzyżowania z torami - tak ma za dwa lata wyglądać linia kolejowa z Poznania do Warszawy. Ale zanim to nastąpi czekają nas ogromne utrudnienia - wydłużony czas jazdy, przesiadki na autobusy i mniej pociągów.
Nie pół godziny, ale nawet godzinę dłużej pojedziemy pociągiem z Poznania do Warszawy. Wszystko przez rozpoczynający się remont linii kolejowej. Wcześniejsze obietnice PKP są już nieaktualne.
Pociąg Intercity uderzył w samochód osobowy. Auto przejeżdżało przez niestrzeżony przejazd kolejowy
- Czy tak zawsze pomaga się tu niepełnosprawnym? - pyta Dariusz, który przesiadał się na dworcu Poznań Główny. Ochrony dworca miała obowiązek pomóc niewidomemu, a urządziła sobie festiwal buty i wulgaryzmów
W nocy z piątku na sobotę przy ul. Kolejowej otworzy się Hala Towarzyska. W ciekawie zaaranżowanym pokolejowym budynku organizatorzy chcą serwować dobre jedzenie połączone z muzyką.
Władze Poznania nie dogadały się z PKP ws. przekazania starych kratownic z rozebranego mostu kolejowego łączącego Starołękę i Dębiec. Efektem najprawdopodobniej będzie oczekiwany przez architektów konkurs na pieszo-rowerowy most.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
