Budowa wiaduktu na ulicy Lutyckiej wreszcie wchodzi w kluczową fazę. Zastąpi on przejazd przez tory kolejowe ze szlabanami, przed którymi kierowcy od lat stoją w długich korkach.
Około 50 mln zł - to przybliżony koszt wiaduktu nad torami kolejowymi, który połączy Podolany z Suchym Lasem. Jeśli w ciągu półtora roku gotowa będzie dokumentacja projektowa, to jest szansa, że na początku 2026 r. kierowcy i rowerzyści nie będą stali przed zamkniętymi zaporami.
W nocy z piątku na sobotę (z 11 na 12 marca) rozpocznie się wreszcie tak długo wyczekiwana budowa tunelu na ul. Grunwaldzkiej - na granicy Poznania i Plewisk. Inwestycja rusza z opóźnieniem. Żeby nie przepadła dotacja unijna, tunel musi być gotowy do końca 2023 r.
Tunel łączący Poznań z Plewiskami obiecano na wiosnę 2023 r. Nie ma szans, żeby termin został dotrzymany. - Jak będzie gotowy do końca przyszłego roku, to będziemy mówić o cudzie - przyznaje osoba związana z inwestycją.
Nie ma dobrych wiadomości dla mieszkańców poznańskiego Strzeszyna. RDOŚ wciąż nie wydała koniecznych decyzji środowiskowych. Jeśli do końca roku ich nie będzie, to unijne dofinansowanie przepadnie. Opóźnienie wynosi już ok. siedmiu miesięcy.
Kończą się prace przy przebudowie wiaduktu nad torami w ul. Gołężyckiej. Jeszcze w tym miesiącu kierowcy jadący ze Starołęki w kierunku Minikowa znów będą mieli do dyspozycji ten przejazd
Do zdarzenia doszło w Sierakowie, w północno-zachodniej Wielkopolsce. Kierujący ciężarówką źle ocenił wysokość przejazdu pod wiaduktem i uderzył w konstrukcję. Ta zawaliła się. Droga została zamknięta.
Starołęka i Naramowice, Umultowo i Morasko, Wola, a nawet Podolany z Suchym Lasem oraz Franowo, do tego ul. Krańcowa i św. Michała oraz Strzeszyn i Golęcin - to lokalizacje w Poznaniu, gdzie najpilniej potrzebne są wiadukty albo tunele zamiast zamykających się przejazdów kolejowych.
W poniedziałek rozpoczyna się remont wiaduktu na ul. Gołężyckiej. To oznacza, że mieszkańcy Starołęki będą skazani na stanie w korkach przed przejazdem kolejowym. Nie ma się co łudzić - będzie komunikacyjny armagedon.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)