CBA zatrzymało wiceprezesa oraz dyrektora handlowego firmy Solaris z podpoznańskiego Bolechowa. Ma chodzić o ustawianie kontraktu na 200 autobusów i trolejbusów oraz 800 tys. euro łapówki.
Trzy lata daje sobie Solaris na rozbudowę fabryk w Wielkopolsce i zwiększenie produkcji. Sprzedaje coraz więcej autobusów elektrycznych, przyszłość widzi też w pojazdach z napędem wodorowym. Zakłada, że w przyszłym roku tylko połowa autobusów wyjeżdżających z zakładów Solarisa będzie miała silnik spalinowy.
Szwajcarska firma Stadler wykupiła wszystkie udziały w spółce Solaris Tram ze Środy Wielkopolskiej. Solaris z Bolechowa, który aktualnie jest w rękach hiszpańskiej grupy CAF, chce skupić się na produkcji autobusów - zwłaszcza elektrycznych.
Kultowe Ikarusy czy "Ogórki" wożą już poznaniaków tylko jako autobusy historyczne na turystycznych liniach. Na ulice miasta wyjeżdżają teraz nowe Solarisy, a na torowiskach wkrótce pojawią się niskopodłogowe Moderusy Gamma.
Solaris, zgodnie z zapowiedziami, został ostatecznie przejęty przez hiszpańską firmę CAF. Małżeństwo Olszewskich odchodzi z przedsiębiorstwa z podpoznańskiego Bolechowa. Co dalej? - Już niebawem będę mogła zaprosić do mojego gospodarstwa ekologicznego pod Poznaniem - zapowiada Solange Olszewska.
Porty USB, klimatyzacja, inne okna... Pierwszy z 37 nowych autobusów zamówionych przez MPK Poznań wyjechał we wtorek na ulice Poznania. To prawdopodobnie ostatnie tak duże zasilenie poznańskiego taboru autobusami z napędem spalinowym - następne będą elektryczne.
Solaris podpisał umowę z nowym inwestorem. To hiszpańska firma CAF. - Uważam, że CAF ma właściwą wizję rozwoju dla spółki i będzie w stanie rozwinąć potencjał Solarisa na skalę globalną - mówi Solange Olszewska, prezes i założycielka giganta spod Poznania.
Sieć Piotr i Paweł idzie na sprzedaż. Najbardziej zainteresowany jest ponoć koncern Jeronimo Martins, właściciel Biedronek. Czy marka Piotr i Paweł zniknie, nie wiadomo. Byłoby szkoda.
Solaris z podpoznańskiego Bolechowa chce wyprodukować elektryczne autobusy dla MPK. Tylko ta firma zgłosiła się do przetargu. "Elektryk" Solarisa jeździł już testowo po Poznaniu.
Ważą się losy poznańskich wizytówek biznesowych: Piotra i Pawła oraz Solarisa. Obie firmy mogą zmienić właściciela. - Dla wizerunku miasta to strata, ale z drugiej strony dowód, że firmy osiągnęły taki sukces, że zainteresowali się nimi światowi inwestorzy - ocenia ekspertka, prof. Magdalena Florek.
Szkoły zawodowe, nazywane dziś branżowymi, to szansa dla młodych na zdobycie konkretnego zawodu. O korzyściach płynących z tego rodzaju edukacji porozmawiamy podczas kolejnego spotkania z cyklu "Spotkajmy się w Powiatowej 17."
Gmina Pobiedziska na początku maja uruchomiła własne linie autobusowe. Mieszkańcy będą nimi jeździć bezpłatnie do końca roku. Wcześniej byli skazani na PKS-y, nieliczne linie publiczne i prywatnych przewoźników.
Solaris - gigant z Bolechowa pod Poznaniem - może zmienić właściciela. "Dziennik Gazeta Prawna" informuje, że rodzina Olszewskich bada opcję sprzedaży firmy. Solaris nie zaprzecza tym doniesieniom.
Z opublikowanej przez "Forbesa" listy stu najbogatszych Polaków wynika, że największą fortuną w kraju mogą się pochwalić Dominika i Sebastian Kulczyk. Ich majątek jest jednak nieco mniejszy niż w ubiegłym roku.
Ruszają kolejne unijne konkursy, które są szansą dla firm chcących inwestować w nowe technologie. Bez stawiania na innowacje nie mamy co myśleć o dynamicznym rozwoju Wielkopolski.
Organizacja Międzyzakładowa NSZZ "Solidarność" działająca w Solaris Bus & Coach S.A. weszła w spór zbiorowy z zarządem spółki. Powodem jest brak porozumienia w sprawie wzrostu wynagrodzeń w 2018 r. Zarząd tłumaczy, że spełnienie oczekiwań finansowych związkowców mogłoby zachwiać stabilnością finansową spółki.
Firma Solaris Bus & Coach z podpoznańskiego Bolechowa jako jedyna zgłosiła się w przetargu MPK na 37 autobusów. Producent za nowoczesne i ekologiczne autobusy chce ponad 50 mln zł.
Wszystko wskazuje na to, że na ulice Poznania wyjedzie 50 niskopodłogowych tramwajów wyprodukowanych przez poznańską firmę Modertrans. Konkurencja z Bydgoszczy raczej nie odwoła się od wyników przetargu wartego setki milionów złotych. - Gratulujemy - mówi trzeci rywal.
MPK Poznań. Trzech producentów chce sprzedać Poznaniowi 50 tramwajów. Najtańszą ofertę złożyła spółka Pesa z Bydgoszczy, potem poznański Modertrans. O umowę walczy też Stadler z Solarisem. Kontrakt z MPK jest wart kilkaset milionów złotych.
Pierwszym wspólnym przedsięwzięciem Solarisa i Stadlera będzie udział w przetargu na dostawę tramwajów do Krakowa.
Elektryczny Solaris Urbino z wielkim wyróżnieniem! Firma spod Poznania otrzyma za swój autobus statuetkę "Bus of the Year". To pierwszy taki tytuł dla polskiego producenta i pierwsza w historii tego konkursu nagroda dla pojazdu bateryjnego. Nagroda zostanie wręczona 21 września podczas targów w Hanowerze - podaje transport-publiczny.pl
Pierwszy z dwudziestu nowych autobusów Solaris Urbino 18 wyjechał w środę po południu na linię 74. MPK Poznań wydzierżawiło pojazdy na osiem lat. Od solarisów, które znamy różnią się nie tylko wyglądem
Solaris przygotował wirtualny spacer po terenie swojej fabryki w Bolechowie. Na panoramicznych zdjęciach, udostępnionych na stronach Google Maps widać, jak powstają autobusy i trolejbusy podpoznańskiej marki.
Początek roku jest dla podpoznańskiego producenta autobusów bardzo udany. Firma liczy na szybki rozwój elektrycznej komunikacji miejskiej.
Czytelne tablice z informacją o linii, klimatyzacja, ułatwienia dla wózków i najniższy poziom emisji zanieczyszczeń - takim autobusem będą poruszać się pasażerowie w aglomeracji poznańskiej. Dokąd pojedzie nowoczesny solaris?
Solaris Urbino electric - najnowocześniejszy autobus firmy Solaris otrzymał tytuł "Autobusu roku 2016" w Hiszpanii. W środę w Madrycie odbyło się oficjalne wręczenie nagród.
300 międzymiastowych autobusów InterUrbino zakupił włoski przewoźnik Cotral z Rzymu. Jeszcze w tym roku Solaris dostarczy pierwsza partię 122 pojadów.
Poznańskie MPK właśnie rozstrzygnęło przetarg na dzierżawę 20 nowych autobusów Solaris. Będą to pierwsze w Poznaniu pojazdy, w których zamontowane będą bramki liczące pasażerów - zapowiada Marek Grzybowski, zastępca dyrektora MPK.
Trzydzieści nowych tramwajów ma wyjechać w przyszłym roku na poznańskie ulice. Ale w warunkach przetargu nie ma wymogu niskiej podłogi na całej długości. Zdaniem ekspertów MPK może kupić pasażerom przestarzałe pojazdy.
Dwa z piętnastu tramwajów Solaris Tramino dla Olsztyna już gotowe. Pierwszy z nich jest już testowany w Poznaniu, na terenie zajezdni MPK na Franowie.
Solaris podpisał kontrakt o wartości ponad 100 mln euro. Pierwsze tramwaje pojadą do Lipska już w przyszłym roku.
Solaris skutecznie odwołał się od wyników przetargu na produkcję 10 autobusów elektrycznych dla stolicy - podał ?Puls Biznesu?. Firma spod Poznania przekonała Krajową Izbę Odwoławczą, że Chińczycy, którzy początkowo wygrali przetarg, zaoferowali zbyt niską (tzw. dumpingową) cenę.
Po przegranym przetargu na dostawę 10 elektrycznych autobusów dla warszawskiego MZA Solaris składa odwołanie. Krajowa Izba Odwoławcza będzie musiała sprawdzić, czy oferta chińskiego BYD nie była rażąco niska.
Spółka-córka poznańskiego MPK - Modertrans - wygrała przetarg na dostawę tramwajów dla Olsztyna, choć nie ma nawet prototypu tego pojazdu. Przeciwko takiemu rozstrzygnięciu protestuje inny wielkopolski oferent - Solaris. Sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej.
Poznański Modertrans w konsorcjum z nowosądeckim Newagiem zbuduje 15 tramwajów dla Olsztyna. To oznacza, że w olsztyńskim przetargu przegrała inna wielkopolska firma - Solaris
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)