Przez brak tzw. sygnalizatorów zjazdowych kierowcy tracą orientację na rondzie Śródka i dochodzi do licznych kolizji oraz wypadków. Mieszkańcy domagają się też budowy przejść dla pieszych od strony Zawad i ul. Warszawskiej, które mają zastąpić stare przejścia podziemne. Ale przebudowa ronda Śródka rozpocznie się nie wcześniej niż po 2023 r.
Otwarciu nowego mostu Lecha towarzyszyły w czwartek ogromne korki. Sytuacja uspokoiła się dopiero po godz. 10. W piątek po porannym szczycie komunikacyjnym rozpoczną się prace związane z wymianą nawierzchni na dojazdach do południowej nitki mostu
Otwarciu nowego mostu Lecha towarzyszyły dziś ogromne korki. Sytuacja uspokoiła się po 10. Ale następne w kolejności do poważnego przeglądu są mosty Chrobrego i Mieszka I.
Most Lecha został otwarty, ale w remoncie są prowadzące do niego drogi dojazdowe. W okolicach tworzą się gigantyczne korki.
Dwa miesiące wcześniej niż zakładano zakończyły się prace przy budowie nowej, północnej nitki mostu Lecha. W nocy zostanie otwarta do użytku.
Najważniejsze prace na budowie trzeciego pasa poznańskiej obwodnicy autostrady A2 zostały już zakończone. Teraz czas na malowanie i roboty wykończeniowe. Przed końcem roku autostrada będzie w pełni dostępna.
Ciężarówki wjechały na most Lecha, żeby sprawdzić, czy konstrukcja może być oddana do użytku. Most zostanie otwarty jeszcze w grudniu.
Konstrukcja północnej nitki mostu Lecha jest już gotowa. W listopadzie rozpocznie się wylewanie nawierzchni bitumicznej na jezdni, a w grudniu kierowcy powinni móc już przejechać nową przeprawą
Most Bolesława Chrobrego to ważna przeprawa przez Wartę, łączy Chwaliszewo z Ostrowem Tumskim i rondem Śródka. Są tu dwa pasy ruchu w każdym kierunku i tory tramwajowe. Konstrukcja z lat 60. jest już jednak w kiepskim stanie i domaga się w najbliższych latach gruntownego remontu.
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie zapewnia, że budowa na nowo północnej nitki mostu Lecha idzie zgodnie z harmonogramem. Po dawnej konstrukcji nie ma już śladu. - Powstaje już nowa konstrukcja stalowa, która w drugiej połowie marca będzie montowana na placu budowy - zapowiada PIM.
Poznaniacy przez ponad 60 lat przejeżdżali starszą częścią mostu Lecha na drugą stronę Warty. Teraz konstrukcja znika na zawsze, ciężki sprzęt zamienia ją w gruz. Na miejscu rozbieranego właśnie mostu stanie nowy. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, za półtora roku przejedziemy nim na drugą stronę rzeki.
Zbliża się trudny czas dla północy Poznania. Za dwa tygodnie rozpocznie się rozbiórka starszej części mostu Lecha. Wiemy już, jak będziemy jeździć w czasie prac. Informacje dla przejeżdżających tranzytem pojawią się już w okolicach Konina i Nowego Tomyśla.
Nadchodzą trudne czasy kierowców z północy Poznania. Starsza część mostu Lecha może zostać zamknięta w drugiej połowie lipca. Trzeba ją rozebrać i postawić na nowo.
Wyczekiwana przez mieszkańców trasa tramwajowa na Naramowice ma być gotowa za cztery lata. Ale to nie koniec inwestycji w tej części Poznania. Skrzyżowanie ul. Naramowickiej i Lechickiej zmieni się diametralnie, a starsza część mostu Lecha zostanie wyburzona i postawiona na nowo.
Wiosną przyszłego roku ruszą prace na północnej części mostu Lecha. Trzeba ją wyburzyć i postawić na nowo. Zapowiada się więc komunikacyjny horror na północy miasta - według wstępnych szacunków starsza część mostu nie będzie przejezdna przez 2,5 roku.
W nocy z poniedziałku na wtorek rozpocznie się remont południowej części mostu Lecha. Kierowców czekają więc spore utrudnienia na ul. Lechickiej i Serbskiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)