Radna PiS Klaudia Strzelecka została członkinią rady nadzorczej spółki H. Cegielski - Poznań w 2022 roku. Jeszcze w lipcu walne zgromadzenie ma powołać nową radę.
Mateusz Morawiecki jako wicepremier zapowiadał, że poznańska fabryka będzie produkować silniki elektryczne do samochodów Ursus Elvi. Okazało się, że zaprezentowany przez niego model wydrukowano na drukarce 3D i szanse na jego produkcję są żadne.
Polska Grupa Zbrojeniowa deklaruje, że w Poznaniu produkowane będą m.in. czołgi K2. W projekt mają być zaangażowane Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne i znajdujące się w bardzo trudnej sytuacji Zakłady Cegielskiego. Wciąż nie wiadomo jednak, kiedy produkcja ruszy.
- Premier Morawiecki przedstawił się jako zbawca Cegielskiego. Poznaniacy się na to nie nabiorą, ale kłamliwy przekaz poszedł w Polskę - mówi poseł Waldy Dzikowski, wiceszef PO w Wielkopolsce. - Kiedy partia posła Dzikowskiego rządziła, spółka pikowała w dół - odpowiada posłanka z listy PiS Jadwiga Emilewicz.
W Poznaniu od rana we wtorek 28 czerwca trwają obchody 66. rocznicy Poznańskiego Czerwca '56. - Mój ojciec brał udział w protestach. Przychodzę tu co roku, bo chcę uczcić pamięć jego oraz innych - mówi Marek Rybak, emerytowany już pracownik zakładów HCP.
Spółka PKP Intercity podpisała z poznańską Fabryką Pojazdów Szynowych H. Cegielski umowę na modernizację 90 wagonów. To kolejny kontrakt dla firmy z Poznania, która buduje także nowe wagony oraz remontuje lokomotywy.
Powód jest prosty: konkurencja, czyli francuska firma CNIM Systemes Industriels, złożyła w przetargu ogłoszonym przez wojsko ofertę o 250 mln zł tańszą niż konsorcjum utworzone przez zakłady HCP. Prezes firmy Marek Chakowski nie chce sprawy komentować.
Spółka PKP Intercity odebrała pierwsze osiem wagonów z poznańskiej Fabryki Pojazdów Szynowych H. Cegielski. Opóźniony z powodu pandemii koronawirusa kontrakt obejmuje łącznie 81 wagonów różnych rodzajów. Nowe wagony mogą jeździć 200 km/h.
"Ceglorz" przymierza się do produkcji nowoczesnego czołgu we współpracy z koreańskim Hyundaiem. Spółka H. Cegielski-Poznań zapewnia, że ma duży potencjał - wielkie hale, doświadczoną kadrę, maszyny. Jeżeli uda się uruchomić produkcję, to pracę w zakładzie może znaleźć dodatkowe kilkaset osób.
Indywidualnie lub w sztafecie można było pokonać dziesięciokilometrową trasę pierwszego biegu pamięci Czerwca '56. Uczestnicy wystartowali spod bram zakładów Cegielskiego, a meta usytuowana była przy ul. Gajowej.
Spod tej bramy wyruszyli 28 czerwca 1956 r. rano do centrum Poznania robotnicy protestujący przeciwko polityce władz. Nikt wtedy nie myślał o walce - tylko o zmuszeniu władzy do rozmów.
Nowe fotele, toalety, klimatyzacja - Fabryka Pojazdów Szynowych Cegielski wyremontowała w Poznaniu 22 stare wagony dla kolejarzy z PKP Intercity. Ostatnie sztuki pojechały już do Warszawy.
Przechadzka tropem prekursorów wielkiego poznańskiego biznesu oraz twórców poznańskiego stylu pracy i wielkopolskiej gospodarności - to propozycja dla osób ciekawych historii naszego miasta.
- To może być dobry trening urządzania przestrzeni przed zagospodarowaniem Wolnych Torów - mówi Karol Fiedor, szef CDF Architekci. W tej pracowni powstał projekt dla byłego terenu HCP na Wildzie. W przyszłości mieliby tu budować różni poznańscy deweloperzy.
Prezes zakładów Cegielskiego Wojciech Więcławek podał się do dymisji - dowiedzieliśmy się nieoficjalnie z wiarygodnych źródeł. Wczoraj prezes nie chciał rozmawiać z "Wyborczą"
Przed wielką szansą stanęła poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych. Jako jedyna złożyła ofertę w przetargu na zakup przez PKP Intercity 25 nowych wagonów.
Ministerstwo Skarbu Państwa ogłosi przetarg na wybór doradcy prywatyzacyjnego HCP. To pierwszy krok do jego sprzedaży.
Libańska firma Sakr wygrała w czwartek przetarg na zakup Fabryki Silników Agregatowych należącej do grupy HCP. Zapłaci 53,4 mln zł.
Afera, w którą zamieszani są prezesi Fabryki Silników Agregatowych pogrąża firmę. Spółka z grupy HCP cierpi na spadek liczby kontraktów, a do tego nikt jej nie chce kupić. Mimo że cenę obniżono już o połowę.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.