- To skandal, że za rozwój linii tramwajowej na Naramowice płacimy my, mieszkańcy Wichrowego Wzgórza - skarży się jeden z nich. Niezadowolenie wywołały plany zmian tras aż 14 linii autobusowych w mieście.
- Po dziewięciu miesiącach prac jeszcze raz przepraszam za problemy i dziękuję wszystkim mieszkańcom za wyrozumiałość - mówił w czwartek Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Na półtorakilometrowy odcinek Pestki wróciły tramwaje. Na razie "trójka" jako wahadło kursuje do ul. Słowiańskiej. Po pięciomiesięcznej przerwie na przystankach hula wiatr.
Od Wigilii linia nr 3 będzie jeździć trasą Poznańskiego Szybkiego Tramwaju do przystanku Słowiańska. Prace remontowe od mostu Teatralnego udało się skończyć miesiąc wcześniej, niż zapowiadano.
Rozpoczął się wielki remont trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Nawet 80 tysięcy pasażerów musiało się przesiąść z tramwaju na autobus. I tak przez kolejne kilkanaście miesięcy. Poznaniacy obawiają się, co będzie, gdy wrócą uczniowie i studenci.
Od 1 sierpnia tramwaje nie będą jeździć na trasie PST od pętli na os. Sobieskiego aż do Dworca Zachodniego. Zamiast nich kursować będą autobusy zastępcze. Zmiany w komunikacji pojawią się również w pobliżu placu Wiosny Ludów, a także wzdłuż ul. 28 Czerwca 1956 r.
MPK wybrało zwycięzcę przetargu na remont pierwszej części trasy na Piątkowo. Na razie umowa nie jest jednak podpisana. A mieszkańcy Piątkowa już teraz są zestresowani.
Inflacja, drożyzna i wojna w Ukrainie mają wpływ także na niejedną planowaną inwestycję w wielu miastach w Polsce. Do ZTM Poznań wpłynęło sześć ofert na remont środkowego odcinka trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju - wszystkie ponad zakładany przez miasto budżet.
W postępowaniu dotyczącym remontu torowiska na odcinku od ul. Roosevelta do przystanku Słowiańska złożono cztery oferty na kwoty od ok. 16,5 mln zł do ok. 18,8 mln zł. Jednak poznańskie MPK ma na ten cel zarezerwowane jedynie nieco ponad 12,1 mln zł.
Zwycięstwo w plebiscycie Supermiasta jest jednoznaczne: aż 29 proc. głosujących wskazało na hasło "Wolne Miasto Poznań" jako największy sukces trzech dekad od pierwszych wolnych wyborów samorządowych. Na kolejnych miejscach są jednak konkretne, namacalne inwestycje.
Trasa między Winiarami a mostem Teatralnym wzdłuż Pestki pozwoliłaby na szybkie i wygodne połączenie rowerowe między centrum a północą miasta. Na razie urzędnicy proponują trzy warianty drogi, uwzględniają też budowę kładki przy wiadukcie PST.
Winda, nowe wiaty, perony... Tzw. dolny przystanek PST przy moście Teatralnym od soboty znów będzie służył pasażerom. Przystanek, pierwotnie planowany jako tymczasowy, stał się na tyle popularny, że zostaje na stałe.
Pasażerowie tramwajów linii nr 12 i 14 pewnie widzą postępy prac na tzw. dolnym przystanku Pestki przy moście Teatralnym. Teraz właściwie wszystko jest tam gotowe: platforma przystankowa, schody, winda, barierki.
Pestka wozi nas już bowiem 22 lata, a na peronach - stara bida. Na początku dało się przeżyć, tak wielka była radość z faktu, że na Piątkowo nie jedzie się równie długo jak do Leszna. Dziś tramwaje są jakby luksusowe, a perony takie same.
Rowerzyści będą mieli swoje miejsce na wiadukcie nad trasą Pestki na Piątkowie. Nie będzie to jednak wydzielona droga rowerowa, bo pojadą pasem dla autobusów. Nowa organizacja ruchu ma połączyć obecne i planowane trasy rowerowe w rejonie ul. Szymanowskiego.
- Mężczyzna leżał w okolicach przystanku PST na Dworcu Zachodnim. Nie została jeszcze ustalona tożsamość zmarłego - podaje rzecznik prasowy policji Andrzej Borowiak.
"Dolny" przystanek PST przy moście Teatralnym miał działać do końca remontu ronda Kaponiera, a korzystamy z niego do dziś. Miasto chce zostawić go na stałe i przebudować, ale nie mogło znaleźć firmy, która by to zrobiła. Ostatecznie to MPK zajmie się inwestycją.
Koleiny, stare balustrady, popękane schody... Wiadukt nad przystankiem PST Szymanowskiego wymaga remontu. W tym czasie kierowcy i pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami.
Pies przejechał się tramwajem linii 16 na trasie z przystanku Al. Solidarności do pl. Cyryla Ratajskiego. Tam złapał go Eko Patrol.
Straż pożarna interweniowała w nocy w powiecie poznańskim ok. 100 razy. Zalana jest m.in. centralna sterylizatornia i pracownia tomografii komputerowej w szpitalu przy ul. Przybyszewskiego.
Torowisko na trasie Poznańskiego Szybkiego Tramwaju musi przejść generalny remont. MPK Poznań już się do niego przygotowuje. Prace zaczną się jednak nie wcześniej niż w 2020 roku.
MPK zaczęło montować elektroniczne tablice informacji pasażerskiej na trasie PST oraz na dworcu na os. Sobieskiego. Dzięki nim pasażerowie dowiedzą się, która bimba odjedzie najszybciej, przeczytają o możliwości jazdy bez biletu z powodu smogu czy o konieczności przesiadki. Łatwiej będzie też niewidomym.
W przyszłym roku przystanek na trasie Poznańskiego Szybkiego Tramwaju przy moście Teatralnym ma być porządnie przebudowany. Aktualnie to prowizorka, bo pasażerowie mieli tam wysiadać tylko na czas remontu Kaponiery.
Od wtorku tramwaje linii nr 20 pojadą trasą PST z os. Sobieskiego na pętlę Ogrody. Do tej pory jeździły do centrum miasta, ale nie cieszyły się zbyt dużym zainteresowaniem pasażerów.
Przez sześć sierpniowych nocy pasażerowie tramwaju 201 podróżujący z centrum miasta na Piątkowo będą musieli przesiąść się w autobus. Wszystko przez prace na torowisku.
Trzy pokolenia poznaniaków świętowały w niedzielę po południu 20. urodziny Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. Najpierw była parada tramwajów trasą Pestki, a później uroczyste odśpiewanie "100 lat" i urodzinowy tort
O godz. 4.53 na przystanku PST pod rondem Kaponiera zatrzyma się tramwaj linii nr 12. Po ponad pięciu latach budowy pasażerowie mogą korzystać ze wszystkich przystanków na Kaponierze. Ale wciąż lokale komercyjne i parking świecą pustkami.
Pestka nie będzie skończona na Euro - to już pewne. Miasto ogłasza nowy przetarg na przedłużenie trasy PST do dworca PKP i daje więcej czasu na wykonanie prac. Trasa ma być gotowa dopiero późną jesienią 2012 r.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)