- Jowita to przykład przyzwoitego modernizmu i jeżeli nie będzie lepszej współczesnej propozycji, to wolałbym, aby ten budynek pozostał - mówi krytyk architektury Jakub Głaz.
Około 100 mln zł kosztowałoby przystosowanie "Jowity" do nowoczesnych wymagań. Dlatego prof. Bogumiła Kaniewska, rektorka UAM, ucięła spekulacje. Od nowego roku akademickiego 2023/24 dom studencki po blisko 60 latach znika z ul. Zwierzynieckiej.
- Nigdy nie bałem się mówić kontrowersyjnych rzeczy. Dlatego i dzisiaj uważam, że w Poznaniu rozmach budowanych dróg rowerowych jest przesadnym - mówi Jan Sklorz, były dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, który obchodzi 80. urodziny.
Podobnie jak w latach 2018/19 podziemia Kaponiery Kolejowej zostaną otwarte dla zwiedzających. Każdy chętny będzie mógł odwiedzić ten wyjątkowy obiekt z przewodnikiem, a także wziąć udział w różnorodnych warsztatach.
Pijany 44-latek najpierw kopie w biletomat, a potem od tyłu atakuje przechodzącego spokojnie starszego mężczyznę. Po 12 dniach został zatrzymany na Łazarzu. Grozi mu do dwóch lat więzienia.
Zdaniem prokuratury błędy oraz braki w dokumentacji projektowej miały doprowadzić do olbrzymiego wzrostu kosztów inwestycji i wyrządzenia szkody w majątku miasta. Oskarżeni o "rażące zaniedbania" urzędnicy nie przyznają się do winy.
Problemy pojawiły się w niedzielę rano na wysokości skrętu z ul. Roosevelta w stronę Ogrodów. Konieczne było wyłączenie tej części torowiska z ruchu. Utrudnienia na trasie kilku linii tramwajowych potrwają prawdopodobnie do godzin popołudniowych
Ponad połowa ruchomych schodów na Kaponierze nie działa. - Miasto nie jest z nich zadowolone, dlatego zlecona zostanie analiza techniczna, która ma określić przyczyny częstych awarii tych urządzeń i określić dalszą ich przydatność - mówi Agnieszka Smogulecka, rzeczniczka MPK.
- Zarówno przejazdy przez torowisko na rondzie Kaponiera, przy Bałtyku, jak i fragment nowego odcinka ul. Św. Marcin są naprawiane w ramach gwarancji i na koszt wykonawców. Mamy prawo zgłaszania usterek i domagania się ich usunięcia - mówi Jan Gosiewski, dyrektor ZTM Poznań.
W największym lokalu pod rondem Kaponiera po dawnym Muzeum Motoryzacji wciąż nic się nie dzieje. Jak się dowiedzieliśmy, ZKZL rozmawia ze stowarzyszeniem, które widzi pod rondem miejsce na sport i rekreację. Miasto szuka też pomysłów na atrakcje w zabytkowej Kaponierze Kolejowej.
Wiemy już, że biegli z Politechniki Gdańskiej potwierdzili nieprawidłowości przy drogiej i przedłużającej się przebudowie ronda Kaponiera. Teraz prokuratura analizuje, czy może postawić komuś zarzuty. - Może to być odpowiedzialność zawodowa poszczególnych osób, co nie zawsze przekłada się na odpowiedzialność karną - zastrzega rzeczniczka prokuratury Anna Marszałek.
W słuchawkach ktoś mówi: "Ryj ma piegowaty i nieproporcjonalny", na ścianach komentarze z internetu: "Żydzi to zaraza świata", "Wygląda jak heteryk przebrany za geja","PISior", "lewak". To tylko część poznańskiej wystawy "Nowe metody tortur", która powstała z prawdziwych komentarzy i autentycznych historii ludzkich.
Prokuratura Regionalna w Poznaniu bada sprawę drogiej i przeciągającej się przebudowy ronda Kaponiera. Ostatnio śledczy przesłuchali biegłych związanych z Politechniką Gdańską. Eksperci stwierdzili nieprawidłowości na etapie projektowania inwestycji. Prokuratorzy sprawdzają, czy moją na tej podstawie postawić komuś zarzuty.
Prokuratura nie postawiła jeszcze nikomu zarzutów w sprawie przebudowy ronda Kaponiera. Kluczowa będzie opinia biegłych co do planowania i wykonania inwestycji. Śledztwo jest aktualnie przedłużone do kwietnia tego roku.
22 pracownie architektoniczne będą mogły zaprezentować swoją wizję nowej siedziby Teatru Muzycznego w pobliżu Św. Marcina. Nie brakuje znanych firm, także z Poznania.
Przestrzeń dla kultury i sztuki powstała pod rondem Kaponiera. Na poziomie minus dwa od soboty działa OFUTURE, czyli przystanek, który ma połączyć sztukę, kulturę i innowacyjne technologie.
W trzech lokalach na najniższym poziomie Kaponiery jeszcze nic nie działa, podobnie jak w największym po Muzeum Motoryzacji. Zainteresowanie parkingiem pod rondem też nie jest największe. ZKZL ma plan ożywienia tych miejsc: nowoczesną sztukę i promocje na parkowanie.
Przed nami Dni Twierdzy Poznań, a w ich ramach niepowtarzalna szansa na odwiedzenie szerzej nieznanych pomieszczeń XIX-wiecznej Kaponiery Kolejowej. Już w sobotę i niedzielę.
- Wystąpienie pokontrolne wojewody pokazuje, jak administracja PiS próbuje wkraczać w kompetencje samorządów - stwierdza prezydent Jacek Jaśkowiak. Uwagi wojewody Zbigniewa Hoffmanna co do pasa rowerowego na Kaponierze odbiera jako antagonizowanie kierowców i rowerzystów.
Wojewoda Zbigniew Hoffmann po kontroli nakazał prezydentowi Jackowi Jaśkowiakowi likwidację pasa rowerowego na Świętym Marcinie, prowadzącego w kierunku Kaponiery. Tak się jakoś złożyło, że wszystko dzieje się w roku wyborczym, a na celownik wzięto budzące emocje wśród części mieszkańców wymalowane w 2015 r. pasy dla rowerów. Po prostu - chodziło o znalezienie "haka na Jaśkowiaka". Ten jest słaby.
Wojewoda Zbigniew Hoffmann przygotowuje zalecenia dla urzędników prezydenta Jacka Jaśkowiaka po kontroli dróg w mieście. - Jeśli prezydent Poznania uważa, że wszystko jest w porządku, to albo nie korzysta z dróg, albo jego kontakt z mieszkańcami jest iluzoryczny - stwierdza.
Modernistyczna architektura, sentymentalne historie i kilkaset młodych ludzi w centrum miasta. Te trzy argumenty powinny kazać się zastanowić, czy jedyną wersją przyszłości Akumulatorów jest rozbiórka.
Pokruszony beton na przystanku, zapadnięta krawędź peronu, wciąż psujące się schody ruchome - tak wygląda przebudowane za miliony rondo Kaponiera. Miejskie jednostki przerzucają się odpowiedzialnością i próbują naprawiać niedoróbki.
Prokuratura przedłużyła o pół roku śledztwo w sprawie przebudowy ronda Kaponiera. Sprawdza, czy błędne decyzje osób odpowiedzialnych za inwestycję naraziły miasto na milionowe straty. Grozi za to do 10 lat więzienia.
W nocy ze środy na czwartek w Bałtyku uruchomił się system przeciwpożarowy. To spowodowało włączenie się jednego z tryskaczy, który zalał wodą wnętrze wieżowca. W czwartek Bałtyk był zamknięty.
Zabytkowa fortyfikacja pod rondem Kaponiera doczekała się renowacji. Poznaniacy mogą oglądać zabytkowe wnętrza przez szklaną ścianę, czekając na tramwaj Pestki. W środku miasto chętnie widziałoby gastronomię czy kulturę.
Społecznicy alarmują, że tramwaje za długo stoją na Kaponierze. ZDM tłumaczy, że bezwarunkowe zielone światło dla komunikacji miejskiej zatamowałoby ruch na całym rondzie. Analizuje jednak możliwości zmian w organizacji ruchu na odcinku od mostu Teatralnego po Bałtyk.
Koszmar przedłużającego się remontu Kaponiery skończył się w ubiegłym roku. I zaczął kolejny, bo nie wszystko działa tak jak powinno. Tramwaje stoją, schody nie zawsze działają, pasażerowie się gubią, a niektóre lokale wciąż są puste.
Choć minął niemal rok od zakończenia przebudowy Kaponiery, to dopiero teraz parking pod rondem jest otwarty dla mieszkańców. Do połowy września parkowanie w dzień nic nie kosztuje.
Piotrowi Voelkelowi podobała się gigantyczna kostka, zaprojektowana przez zespół kierowany przez Przemysława Borkowicza, współtwórcę Starego Browaru. A zwycięski projekt architektów z Toya Design - zupełnie nie. Ale i tak wszystkie projekty z konkursu na nowy Bałtyk wylądowały w szufladzie.
APCOA Parking Polska Sp. z o.o. wygrała przetarg na zarządzanie parkingiem pod Kaponierą. Jeśli konkurencja się nie odwoła, parking ma zostać otwarty na przełomie sierpnia i września.
Parking podziemny pod Kaponierą ma zacząć działać najpóźniej w połowie lipca. Zarząd Komunalnych Zasobów Lokalowych w czwartek ogłosi przetarg na wybór operatora, który będzie zarządzał parkingiem w centrum Poznania przez cztery lata. Na dwóch poziomach parkingu znajdzie się 240 miejsc na samochody.
Miasto chce przeznaczyć na kulturę trzy lokale na najniższym poziomie Kaponiery. Widzi tam miejsce na koncerty, galerię sztuki czy miejsce spotkań artystów.
Pierwsze lokale w nowym biurowcu zostaną otwarte już za dwa miesiące. Na razie możemy podziwiać bryłę nie zasłoniętą rusztowaniami
Kaponiera została oddana do użytku pół roku temu. Ale po raz kolejny cieknie pod nią woda. Internauci nie zostawiają suchej nitki na tej inwestycji.
Z przystanku tramwajowego na ul. Fredry przez al. Niepodległości niewidomych prowadzi specjalne wyżłobienie, w którym umieszcza się laskę. W Poznaniu jest też sporo mat z wypukłościami, które ostrzegają niewidomych przed niebezpieczeństwem. Więcej ułatwień - w tym te na Kaponierze - będzie gotowych za kilka miesięcy.
Wygląda na to, że do końca roku lokale pod Kaponierą będą świecić pustkami. Do 20 grudnia potencjalni najemcy mogą składać w ZKZL swoje oferty.
O godz. 4.53 na przystanku PST pod rondem Kaponiera zatrzyma się tramwaj linii nr 12. Po ponad pięciu latach budowy pasażerowie mogą korzystać ze wszystkich przystanków na Kaponierze. Ale wciąż lokale komercyjne i parking świecą pustkami.
Miasto obiecuje sprawić, że Kaponiera będzie bardziej przyjazna dla niepełnosprawnych. Pomysłów na poprawki jest sporo: więcej oznaczeń w alfabecie Braille'a, makieta Kaponiery dla niewidomych, łatwiejszy dojazd wózkiem do wind...
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie ostrzega, że w nocy z wtorku na środę będzie testować system alarmowy na Kaponierze.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)