Wkrótce wygasa umowa między Poznaniem a firmą Nextbike, operatorem publicznych rowerów. Miasto zastanawia się, czy dalej budować podobne wypożyczalnie, czy może postawić na nowość - wypożyczanie rowerów bez stacji.
Pierwsi kierowcy zostawili w środę swoje auta na parkingu typu "parkuj i jedź" przy PST Szymanowskiego na Piątkowie. Pierwszy parking park & ride w Poznaniu powstał trzy lata później niż prezydent Jacek Jaśkowiak przewidywał. Kosztował prawie 6 mln zł.
Wójt Czerwonaka jest rozczarowany tempem prac nad obiecaną przez Poznań przebudową ul. Gdyńskiej. Zaniepokojeni mieszkańcy zbierają podpisy pod apelem w tej sprawie. Inwestycja ma ruszyć w przyszłym roku.
Dzięki specjalnej aplikacji na telefon kierowcy dowiedzą się, gdzie znajdą wolne miejsce parkingowe. Z kolei ci, którzy samochodu nie mają, mogą postawić na car-sharing. Mapę z autami czekającymi na wypożyczenie znajdziemy na stronie miasta.
Społecznicy powołali wspólny komitet wyborczy pod nazwą "Prawo do Miasta". Znaleźli się w nim m.in. Maciej Wudarski, Joanna Jaśkowiak i Włodzimierz Nowak, którzy wystartują do rady miasta. Komitet będzie miał własnego kandydata na prezydenta, ale jeszcze go nie wybrał.
Duża część mieszkańców Świerczewa i Górczyna chce, żeby fort IX pozostał dziko obrośniętą enklawą zieleni. Władze Poznania twierdzą jednak, żeby utrzymać fort, muszą przeznaczyć go na usługi - m.in. gastronomię.
- Czytałem książkę "Dżej Dżej". Prezydent Jaśkowiak robi w niej błędy merytoryczne. Mówi, że robimy jakiś projekt rowerowy z Holendrami i Niemcami. Nie robimy go - mówi Wojciech Makowski. Były oficer rowerowy opowiada "Wyborczej" o kulisach swojego zwolnienia, partyjnych rozgrywkach w radach osiedli, a wysokiego rangą urzędnika w ZDM nazywa "zastępcą dyrektora do spraw kiszenia dokumentacji".
Tylko do końca roku w Urzędzie Miasta funkcjonować będzie stanowisko tzw. oficera rowerowego. Wojciech Makowski jest krytykowany przez radnych, za to rowerzyści go chwalą.
Wielkopolski TKKF pozbywa się terenu, bo potrzebuje pieniędzy na nową halę sportową przy ul. Ks. Mieszka I. Władze Poznania nie chcą jednak, by na sportowym terenie powstało osiedle mieszkaniowe.
Oświetlone po zmroku, z nowymi oznaczeniami linii tramwajowych i widocznym rozkładem jazdy. Tak wyglądają nowe wiaty przystankowe, za których budowę i utrzymanie zapłaciła firma AMS. W zamian zarabia na reklamach.
Władze Poznania wygospodarują ponad 100 miejsc postojowych na terenie miasta dla samochodów elektrycznych i hybrydowych, które są wypożyczane w ramach car-sharingu. Początkowo będą z nich korzystać auta firmy Easyshare.
Wielkie billboardy, jaskrawe szyldy, obklejone ogrodzenia... Chaos reklamowy szpeci zwłaszcza historyczne centrum Poznania. Miasto chce z nim walczyć uchwałą krajobrazową, przygotowało już konkretne propozycje.
Wiceprezydent Maciej Wudarski oficjalnie wycofuje się z pomysłu budowy podziemnego parkingu pod pl. Bernardyńskim. Zamiast tego powstanie koncepcja, która ma zadowolić kupców i mieszkańców.
Tysiąc mieszkań, plac publiczny, bulwary, punkt widokowy na cyplu i być może nawet dwie kładki przez Wartę. Miejscy urbaniści przygotowali koncepcję zagospodarowania terenów po Elektrociepłowni Garbary. Właściciel działki Veolia - na razie bezskutecznie - próbuje sprzedać tę część Ostrowa Tumskiego.
Władze Poznania domagają się od PKP wyjaśnień w sprawie kładki łączącej perony 4, 5 i 6. Kolejarze obiecywali kładkę już w 2011 roku, ale do dzisiaj jej nie wybudowali.
Pięć lat temu otwarto nowy Dworzec Główny PKP, ale dopiero teraz tak bardzo potrzebne, naziemne przejście dla pieszych na ul. Matyi zostało otwarte. - Naprawiamy błędy po naszych poprzednikach, którzy nie chcieli tej inwestycji - mówi Maciej Wudarski, zastępca prezydenta.
Mnie zapach z biokompostowni nie przeszkadza, ale odrzuca mnie zapach w Sephorze - powiedział Stanisław Kęska, prezes Zarządu Zakładu Zagospodarowania Odpadów. Tyle, że tam naprawdę śmierdzi.
PO to uśpiony wulkan, gotowy w każdej chwili do eksplozji wzajemnych niechęci i skrywanych ambicji. Internetowe pohukiwania radnych PO mają "zdyscyplinować" prezydenta Jaśkowiaka i przypomnieć mu, że jest ich, a nie społeczników z PdM.
Prawo do Miasta chce, żeby kandydatem stowarzyszenia na prezydenta Poznania była jego szefowa Dorota Bonk-Hammermeister. W wyborach nie wystartuje raczej zastępca prezydenta Poznania Maciej Wudarski.
Na przełomie września i października na ulice Poznania wyjedzie dwieście ekologicznych samochodów. Będzie można je wypożyczyć za pomocą aplikacji, a później zostawić na dowolnym miejscu parkingowym. Poznań wprowadzi car-sharing.
Choć minął niemal rok od zakończenia przebudowy Kaponiery, to dopiero teraz parking pod rondem jest otwarty dla mieszkańców. Do połowy września parkowanie w dzień nic nie kosztuje.
Szampan, brawa i podziękowania. Nowa droga z os. Lotnictwa Polskiego zastąpiła prowizoryczny dojazd po betonowych płytach. - Walczyliśmy o tę drogę od lat - mówią mieszkańcy.
Na Górczynie, Miłostowie i Starołęce miasto wybuduje nowoczesne parkingi. Będą o wiele droższe niż powstający właśnie parking&ride na Piątkowie. I tak np. na Starołęce zostawimy samochód na platformie, która później przeniesie auto na wyznaczone miejsce.
Firma wypożyczająca w Warszawie skutery elektryczne do jazdy po mieście chciałaby w sierpniu uruchomić taką usługę w Poznaniu
Przejście łączące Wildę z centrum już działa, nie trzeba schodzić do podziemia. - Piesi to nie krety - mówi wiceprezydent Maciej Wudarski. I zapowiada budowę brakującej części zebry przy dworcu PKP.
- Tomasz Lewandowski jest pracownikiem prezydenta. Byłoby nieuczciwie, gdyby aż do samych wyborów "jechał na wspólnym wozie" z prezydentem Jaśkowiakiem, a potem ogłosił, że Jaśkowiak jest dobrym prezydentem, ale on będzie jeszcze lepszym. Tymczasem Lewandowski cały czas kluczy - mówi Marek Sternalski, przewodniczący klubu PO w Radzie Miasta Poznania
Mieszkańcy, przedsiębiorcy i właściciele nieruchomości, którzy nie chcą zmiany organizacji ruchu na Słowackiego, protestowali podczas wtorkowej sesji rady miasta. Przekonują, że urząd miasta remontuje ulicę bez konsultacji z mieszkańcami.
Mieszkańcy Jeżyc spotkali się z prezydentem Jackiem Jaśkowiakiem. Przynieśli kontrpetycję w sprawie zmian na ul. Słowackiego. - Chcielibyśmy, żeby ulica odzyskała dawną świetność - mówią.
Rywalizacja dwóch poznańskich dzielnic: Naramowic i Świerczewa w European Cycling Challenge zakończyła się podwójną wygraną. Miasto obiecało obu drużynom nowe stacje rowerowe. W europejskim rankingu Poznań zajął siódme miejsce.
Miasto przesuwa plany rozszerzenia strefy tempo 30 o kolejne ulice w Poznaniu. Najpierw chce sprawdzić, czy centrum zakorkuje się po zamknięciu przebudowywanej ul. Św. Marcin. Pomysł rozszerzenia strefy wróci wiosną przyszłego roku.
Za zmianami wprowadzonymi przez radnych do uchwalonego właśnie programu rowerowego stoi wyrażana czasem wprost obawa, że "Jaśkowiak chce wszystkich przesadzić na rowery". Tak jakby jazda rowerem była czymś niebezpiecznym, co w zbyt dużych ilościach może zaszkodzić.
- Zależy nam, by dzieci na rowerach dojeżdżały do szkół, a dorośli do pracy - mówi Andrzej Janowski z Rowerowego Poznania. To stowarzyszenie przeprowadzi darmowe warsztaty i edukacyjne przejazdy dla setek uczniów i dorosłych.
Władze Poznania nie dogadały się z PKP ws. przekazania starych kratownic z rozebranego mostu kolejowego łączącego Starołękę i Dębiec. Efektem najprawdopodobniej będzie oczekiwany przez architektów konkurs na pieszo-rowerowy most.
Prawie trzy czwarte ankietowanych poparło pomysł budowy trasy tramwajowej na osiedle Kopernika. Większość z tych osób deklaruje, że tramwaj skłoniłby ich do rezygnacji z podróży samochodem i przesiadki na transport publiczny.
Wykopać dołek, nie podwijać korzeni, obsypać ziemią, podnieść na centymetr, dobrze ubić ziemię. Jeżeli w sobotę poznaniacy robili wszystko zgodnie z zaleceniami leśników, to Lasek Marceliński będzie bogatszy o ponad tysiąc nowych drzew.
Spółka Targowiska, zgodnie z obietnicami złożonymi kupcom, przeprowadzi modernizację dużej hali targowej na Dolnej Wildzie. Na razie nie wiadomo, jak długo kupcy będą z niej korzystać. Natomiast mała hala do końca marca zostanie rozebrana.
Chcę tam zbudować trasę tramwajową i jednopasmową ulicę ze ścieżką rowerową - mówił o dojeździe do Naramowic prezydent Jacek Jaśkowiak. A okazuje się, że ma tam powstać dwupasmówka. Władze miasta same się pakują w problemy. Za kilka lat zaczną się naciski kierowców, żeby poszerzyć ulicę także na dalszym odcinku.
Prawdopodobnie opóźni się ogłoszenie przetargu na projekt pieszo-rowerowej kładki ze Starego Miasta na Berdychowo. Miejscy urzędnicy nie przewidzieli, że PKP zażąda pieniędzy za elementy, z których ma być zbudowana kładka.
W tym tygodniu przyznaliśmy same białe pyry. Już dawno nie było tak dobrze.
Ogrodu jordanowskiego przy ul. Solnej nie przetnie żadna droga. Miasto pracuje nad nowym planem zagospodarowania terenu przy Wzgórzu Św. Wojciecha. - Myślę, że w ogródku będą się też bawić dzieci z osiedla, które tu powstanie - mówi wiceprezydent Maciej Wudrski.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)