W Poznaniu aż się prosi, żeby porzucić inne środki lokomocji i zamiast stać w korkach czy gotować się w upalne dni w tramwajach, wsiąść na rower.
- To nie jest robota, do której przychodzisz zarabiać pieniądze. Kurierkę trzeba kochać. Jak są korki, to wymijasz je - czujesz przewagę, czujesz moc własnych nóg - mówi Żenia, kurier rowerowy pracujący w poznańskiej firmie.
Urzędnicy tłumaczyli, że zaplanowana droga rowerowa, której budowa ma wiązać się z koniecznością usunięcia 25 leszczyn tureckich, to warunek, by rowerzyści czuli się w tym miejscu bezpiecznie. Rowerowy Poznań stanowczo temu zaprzecza.
Na ostrowskiej starówce rowerzyści jeżdżą po chodnikach, choć nie ma tam wyznaczonej ścieżki pieszo-rowerowej. Okoliczni mieszkańcy, szczególnie seniorzy i rodzice małych dzieci, chcą, by straż miejska wyłapywała chodnikowych piratów, a władze miasta zbudowały na starówce ścieżki rowerowe.
43,50 zł - tyle dopłaca Kalisz do jednego wypożyczenia roweru miejskiego. Więcej dokładają jedynie w Tarnowie i Piotrkowie Trybunalskim. Kaliscy urzędnicy zastanawiają się więc, czy - śladem Poznania i innych dużych miast - w ogóle nie wycofać się z rowerów miejskich.
- Sprzedali samochód i kupili dla całej rodziny rowery elektryczne - opowiada o swoich klientach Magdalena Garncarek z Kalisza. Przy galopujących cenach paliw coraz więcej osób szuka alternatywy dla samochodu.
Chociaż ścieżek rowerowych powstaje coraz więcej, wciąż wiele osób woli zapłacić mandat za jazdę po chodniku, niż z nich korzystać. - Mniejsze ryzyko, że samochód mnie potrąci - wyjaśnia Paulina, która codziennie dojeżdża do pracy w centrum Poznania rowerem.
Agresywna rowerzystka, która najpierw potrąciła idącą chodnikiem niedowidzącą 16-latkę, a potem ją zaatakowała, została objęta dozorem policyjnym. Taką decyzję podjęła prokuratura. Kobieta złożyła wyjaśnienia
Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie informuje o pracach projektowych dla odcinka Wartostrady od mostu Przemysła I w stronę Dębiny. Trasa ma się także wydłużyć w kierunku północnym - do gminy Suchy Las.
W 2021 r. rowery miejskie wypożyczono w Poznaniu 320 tys. razy. A jeszcze w 2018 r. wypożyczeń było prawie 1,7 mln. Ten spadek to nie tylko wina pandemii. Nawet rowerowi aktywiści mówią wprost: - Lepiej z niego zrezygnować i przeznaczyć te pieniądze na nowe drogi rowerowe.
Swoje miasta lepiej od poznaniaków ocenili tylko rowerzyści z Gdańska i Białegostoku, a to niejedyny sukces metropolii poznańskiej w klasyfikacji. W międzynarodowych Badaniach Klimatu Rowerowego cykliści wskazali, co im sprzyja, a co przeszkadza w ich miejscowościach.
Jasne, że w skali takiego miasta jak Poznań niecały 1 km nowej nawierzchni na drodze rowerowej to żaden wyczyn. Ale chyba lepiej się cieszyć, niż ciągle narzekać.
"Wy w tym Poznaniu benzyny nie macie?" - pyta przewrotnie na swoim facebookowym profilu ASZdziennik.pl, po tym, jak w piątek rano poseł Franek Sterczewski pojawił się w programie Onetu w towarowym rowerze. A potem zestawione zdjęcia posła i Bartosza Węglarczyka za kierownicą samochodu zaczęły robić furorę w sieci.
Nowa droga i przejazdy rowerowe oraz nowa zieleń to najważniejsze elementy projektu Zarządu Dróg Miejskich. Wczoraj rozpoczęły się jego konsultacje społeczne.
- Mapa rowerowa Poznania ma służyć różnym rowerzystom. Tym, którzy codziennie korzystają z roweru i tym, którzy traktują rower w kategoriach rekreacyjno-sportowych - informuje Zarząd Dróg Miejskich.
Nie masz wyboru i musisz poruszać się po mieście? Rower w obecnym warunkach to najlepszy i najbezpieczniejszy pomysł - zachęca Stowarzyszenie Rowerowy Poznań, które prowadzi akcję #RoweremWCzasachZarazy. Do wyboru roweru zamiast komunikacji publicznej namawia też niemieckie ministerstwo.
W przetargu na wybór wykonawcy prac złożone został cztery oferty. Poznańskie Inwestycje Miejskie wybrały konsorcjum dwóch firm z Poznania i Kobylnicy. Inwestycja będzie kosztować niecałe 6,5 mln zł.
Rowerzyści i piesi odetchną z ulgą: Poznańskie Inwestycje Miejskie rozpisały przetarg na budowę drogi rowerowej wzdłuż ulicy Dolna Wilda oraz na poszerzenie chodnika na ulicy Półwiejskiej, pomiędzy Krakowską a Królowej Jadwigi.
Jako rowerzysta notorycznie spotykam się z tym, że na skrzyżowaniach równorzędnych kierowcy chcą mnie przepuścić.
Gdy słyszę pytania: jak się ubrać na rower, to zastanawiam się, czy ktoś pyta, jak się ubrać do tramwaju czy na spacer.
- Czytałem książkę "Dżej Dżej". Prezydent Jaśkowiak robi w niej błędy merytoryczne. Mówi, że robimy jakiś projekt rowerowy z Holendrami i Niemcami. Nie robimy go - mówi Wojciech Makowski. Były oficer rowerowy opowiada "Wyborczej" o kulisach swojego zwolnienia, partyjnych rozgrywkach w radach osiedli, a wysokiego rangą urzędnika w ZDM nazywa "zastępcą dyrektora do spraw kiszenia dokumentacji".
- Kiedyś radny Tomasz Lipiński wyśmiewał się z podpórki dla rowerzystów na skrzyżowaniu Św. Marcin i Kościuszki, która kosztowała 2 tys. złotych. A przecież my, zanim Kaponiera została otwarta, przebudowaliśmy całą sygnalizację na tym skrzyżowaniu pod kontrapas. Kosztowało to pewnie co najmniej 100 tys. Stoi to teraz wyłączone - mówi były oficer rowerowy Wojciech Makowski.
Niektórzy radni twierdzą, że poznański oficer rowerowy Wojciech Makowski źle pracował. Jeśli tak było, to może należało znaleźć inną osobę na to stanowisko. A najwyraźniej nie o to chodziło, tylko o symboliczną ofiarę z rowerzysty.
Poznaniacy rzadziej niż mieszkańcy innych miast chcą budowy nowych ścieżek rowerowych. Najczęściej zaś wskazują na potrzebę remontu ulic i chodników. Kantar zapytał mieszkańców Poznania, na co najchętniej przeznaczyliby 5 zł dodatkowego miejskiego podatku.
Jeszcze do niedzieli poznaniacy mogą wypożyczać miejskie rowery firmy Nextbike. To i tak dłużej niż początkowo planowano. Tegoroczny sezon Poznańskiego Roweru Miejskiego znów bił rekordy popularności. W tym roku rowery wypożyczono ponad milion razy!
Sezon Poznańskiego Roweru Miejskiego kończy się w listopadzie, ale miasto zastanawia się, czy nie pozwolić poznaniakom na wypożyczanie o miesiąc dłużej. Wiadomo już, że w przyszłym roku sieć wypożyczalni Next Bike rozrośnie się o 20 nowych stacji i 200 rowerów.
W Poznaniu, jeśli chodzi o poziom rowerowych emocji, sytuacja jest nietypowa. Dla części radnych hasło "rowery" stało się wygodnym narzędziem do krytykowania ekipy rządzącej miastem. Rozmowa z Andrzejem Janowskim i Agnieszką Guźniczak-Beim ze stowarzyszenia Rowerowy Poznań.
Prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak zachęca rodziców, by przestali odwozić dzieci samochodem do szkoły. Alternatywą mają być rowery. W 13 szkołach miasto przed rozpoczęciem roku szkolnego postawi wiaty i stojaki rowerowe
Szef MPK Wojciech Tulibacki przekonuje, że wożenie rowerów w komunikacji miejskiej jest niebezpieczne. Czy powie to samo rodzicom z wózkami? Zapomina też, że rowerzyści wsiadają do autobusu lub tramwaju tylko w ekstremalnych sytuacjach.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)