Kilkukilometrowe korki tworzą się w poniedziałek, 19 września od rana na wjazdach do Poznania od strony trasy S11. Przyczyną utrudnień między Sawdzimiem a Przemierowem jest kolizja, w której uczestniczyły trzy auta. Z kolei od węzła Krzesiny aż do Gądek trwają prace drogowe.
Gmina Ostrów Wielkopolski jako pierwsza w regionie postanowiła wyłączać nocą lampy na ulicach i drogach. - To pozwoli nam dopiąć budżet. Chodzi także o ekologię - wyjaśnia sekretarz gminy. To samo rozważa wiele innych samorządów w Wielkopolsce. Na początek wyłączają iluminacje.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała ostateczny przebieg obwodnicy Pleszewa na drodze ekspresowej S11 i krajowej "12". Obwodnica pozwoli na ominięcie tego miasta nie tylko na trasie z Ostrowa do Poznania, ale także z Kalisza do Poznania.
Nowe wiadukty to element dwupoziomowego węzła komunikacyjnego u zbiegu ulic Lechickiej, Naramowickiej i al. Praw Kobiet. Prezydent przekonuje: - Dzięki tej inwestycji uciążliwe korki na skrzyżowaniu ulic Lechickiej i Naramowickiej, z jakimi zmagali się kierowcy oraz pasażerowie autobusów przed rozpoczęciem prac, odejdą w niepamięć.
W Rogalinku na drodze wojewódzkiej z Mosiny do Kórnika czynna jest już nowa przeprawa przez Wartę. To pięcioprzęsłowy most o najwyższej klasie nośności "A", a także jezdnia o długości blisko 800 m i dwa ciągi pieszo-rowerowe.
Mieszkańcy Wronek czekali na tę obwodnicę od kilku lat. Są tu dwie duże fabryki sprzętu AGD, dlatego tiry w centrum miasta to utrapienie. Teraz znaczna część ruchu zostanie wyprowadzona na nową obwodnicę.
Zamiast zmuszać kierowców aut do zmniejszenia prędkości, próg naraża pieszych na niebezpieczeństwo. Zamontowano go na pasach, prostopadle do ruchu drogowego. - Idealne, by się elegancko potknąć i wpaść wprost pod koła nadjeżdżającego samochodu - komentują internauci.
- Przyłączenie Kalisza do sieci dróg szybkiego ruchu przygotowaliśmy jeszcze pod koniec rządów PO. Za rządów PiS nie uda się zrealizować tej inwestycji - uważa poseł PO Mariusz Witczak. Oskarża posłów PiS o bezczynność w tej sprawie.
Latem 2022 r. pojedziemy obwodnicą Wronek. W sierpniu przyszłego roku gotowa będzie tzw. mała obwodnica Gostynia. Natomiast na przełomie 2024 i 2025 r. ukończone ma być obejście Strykowa k. Stęszewa. To tylko niektóre ważne daty dla wielkopolskich kierowców.
Platany przed Teatrem Polskim zostaną wycięte - taka informacja krąży wśród poznaniaków. Wiceprezydent Mariusz Wiśniewski twierdzi, że to fake news. Sprawdziliśmy, ile drzew na 27 Grudnia pójdzie pod topór
Jeszcze w tym roku cztery ulice na Umultowie mają zostać utwardzone ażurowymi płytami. Jeśli to rozwiązanie się sprawdzi, będzie wykorzystywane na szerszą skalę na ulicach gruntowych, na których nie ma kanalizacji deszczowej, ale jest przepuszczalne podłoże.
Most na Warcie we Wronkach powstaje na nowej obwodnicy miasta. Z kolei w Rogalinku zostanie otwarta przeprawa, która zastąpi starą, na drodze wojewódzkiej z Mosiny do Kórnika. Wbrew zapowiedziom nie ma na razie żadnego nowego mostu w Wielkopolsce, który rząd PiS obiecał w 2018 r.
Zakończona modernizacja ronda Rataje to na razie jedyna dobra informacja dla kierowców w Poznaniu. Do trwających remontów w centrum miasta, na Naramowicach i ul. Krzywoustego, doszły kolejne utrudnienia na Strzeszynie i Starołęce.
Dwukierunkowa jezdnia, chodnik, ścieżka rowerowa i miejsca odpoczynku z ławkami. Tak wygląda nowa ulica, która łączy Kościelną z ul. Niestachowską i Żeromskiego oraz starym odcinkiem ul. św. Wawrzyńca. Jej budowa kosztowała 40 mln zł. Z tego 11,5 mln zł dołożyli deweloperzy.
108 mln zł to kwota, jaka trafi w tym roku na drogi w powiecie poznańskim. Oprócz największych inwestycji zaplanowano m.in. budowę kilku ścieżek rowerowych. Rozpoczną się też prace projektowe dotyczące mostu nad Wartą w Czapurach.
Mała obwodnica Gostynia - omijająca miasto z północy na południe - miała być gotowa do końca 2021 r. Niestety, prace na głównym odcinku drogi nawet się nie rozpoczęły. Wojewoda wielkopolski dopiero po 10 miesiącach oczekiwania wydał pozwolenie na budowę prawie 7 km obwodnicy.
W 2021 roku oddano w Poznaniu do użytku rekordową liczbę budynków jednorodzinnych. Powstało ich 487 i jest to kilkuprocentowy wzrost nawet w stosunku do bardzo dobrych pod tym względem lat 2019-2020.
Samochody i długo, długo nic. W ciągu każdej godziny przez pleszewskie centrum przejeżdża kilkanaście tysięcy aut. Zlecone przez miasto badania są zatrważające, ale mają być początkiem zmian, które sprawią, że przestrzeń wokół Rynku będzie przyjazna dla pieszych i rowerzystów.
Osiem inwestycji w Wielkopolsce w ramach rządowego Programu Budowy 100 obwodnic obiecał PiS na początku 2020 r. Prawie dwa lata po jego ogłoszeniu tylko cztery z ośmiu dróg weszły w fazę projektowania. Daleko w polu jest m.in. obwodnica Kalisza.
Aż o 2 zł za każdy 50-kilometrowy odcinek drożeje autostrada A2. Nowe ceny wchodzą w życie od poniedziałku, 10 stycznia. Od dawna A2 uchodzi za jedną z najdroższych autostrad w Europie.
Wzmocniona nawierzchnia, zatoki autobusowe, ścieżki rowerowe i chodniki - dwa odcinki drogi z Kórnika do Rogalina zostaną rozbudowane.
Wśród polskich miast Poznań zajmuje pozycję niekwestionowanego lidera. Goni nas Wrocław, który zamyka TOP25. Z raportu Inrix wynika, że ruch w Poznaniu wzrósł aż o 45 proc., we Wrocławiu - o 9 proc.
Być może już w niedzielę, a może jednak we wtorek - prognozy pogody nie są do końca zgodne, gdy pytać o pierwszy śnieg w Poznaniu. Wiadomo jednak, że będzie. A żeby przy okazji nie było klasycznego "zima zaskoczyła drogowców", ZDM uspokaja, że ma fundusze i sprzęt na odśnieżanie ulic.
Na ul. Św. Marcin w centrum Poznania od soboty, 27 listopada znów zmieni się organizacja ruchu. Tym razem na odcinku od ul. Gwarnej do mostu Uniwersyteckiego. Jeśli chcecie jechać przez ten rejon samochodem, to najlepiej jednak omińcie go szerokim łukiem
GDDKiA opublikowała wyniki pomiarów ruchu na najważniejszych autostradach i drogach ekspresowych. W aglomeracji poznańskiej bardzo zła sytuacja jest na autostradowej obwodnicy Poznania, którą między Komornikami a Krzesinami dziennie jeździ ok. 80 tys. pojazdów.
Zarząd Dróg Powiatowych w Poznaniu nie zgadza się z decyzją Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, która odmówiła budowy północno-wschodniej obwodnicy Poznania. - Jestem przerażony ogólnikowością tego uzasadnienia. Dlatego nie składamy broni - mówi Jan Grabkowski, starosta poznański.
Na 13 października zapowiadano otwarcie ostatniego odcinka drogi ekspresowej S5 z Poznania do Bydgoszczy. Ale kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość. Na szybką i bezpieczną jazdę jeszcze poczekamy.
Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie wydała zgody na budowę 37-kilometrowej północno-wschodniej obwodnicy Poznania. - Zadecydował zły wpływ inwestycji na środowisko. Dotyczy to wszystkich wariantów drogi - mówi Jacek Przygocki, zastępca dyrektora RDOŚ w Poznaniu.
W połowie 2024 r. powinniśmy pojechać obwodnicą Żodynia na drodze z Poznania do Zielonej Góry. To pierwsza z ośmiu tego rodzaju inwestycji w Wielkopolsce, które mają powstać w ciągu dekady.
13 października ma być otwarty ostatni, brakujący odcinek S5 z Poznania do Bydgoszczy. Wreszcie pojedziemy drogą ekspresową, którą obiecano nam na... Euro 2012.
- Nigdy nie bałem się mówić kontrowersyjnych rzeczy. Dlatego i dzisiaj uważam, że w Poznaniu rozmach budowanych dróg rowerowych jest przesadnym - mówi Jan Sklorz, były dyrektor Zarządu Dróg Miejskich, który obchodzi 80. urodziny.
W czwartek 26 sierpnia kierowcy, którzy będą chcieli jechać przez centrum Poznania, muszą się liczyć z utrudnieniami w rejonie placu Wolności. Zamknięty zostanie wjazd z Al. Marcinkowskiego przy Księgarni Świętego Wojciecha.
Organizacja ruchu na skrzyżowaniu ul. św. Wawrzyńca z Niestachowską i Żeromskiego zmieni się już w piątek, 20 sierpnia w godzinach wieczornych - informuje spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Nowa Obornicka, Nowa Szymanowskiego, wiadukt w ciągu ul. Sucholeskiej - to inwestycje, które mają pomóc stworzyć korytarz transportowy dla północnej części Poznania. We wrześniu miasto zaprezentuje propozycje zmian. Na efekty będziemy musieli jeszcze poczekać
Mieszkańcy wsi Zielonagóra pod Obrzyckiem kolejny raz wyszli na ulice, żeby zablokować przejazd ciężarówek. Zapowiadają, że będą tak protestować do skutku, aż władze powiatu nie zmienią w końcu organizacji ruchu.
Nowa ulica ma biec między torami kolejowymi a kamienicami stojącymi przy ul. Kolejowej na poznańskim Łazarzu. Jej zadaniem będzie odciążenie ul. Głogowskiej.
- Przy planowaniu nowych dróg musimy szukać kompromisów - mówi dr Jeremi Rychlewski z Politechniki Poznańskiej.
Gdy zaczęła się pandemia, wystartowała budowa obwodnicy Wronek. Mimo wielu obaw inwestycja idzie do przodu. Dzięki funduszom unijnym prawie 100 km dróg wojewódzkich zostanie zmodernizowanych.
Politycy PiS czerpią wzorce od najlepszych działaczy z PZPR, którzy chwalili się inwestycjami ku pożytkowi socjalistycznej ojczyzny. Podwładni Kaczyńskiego ogłaszają np. wielkie remonty, jakie czekają nas na drogach. Zapominają tylko powiedzieć, że niektóre z tych dróg już dawno służą mieszkańcom.
Ponad 240 mln zł trafiło do Wielkopolski z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - chwali się rząd. - To manipulacja - odpowiadają władze powiatu poznańskiego. A regulamin tego programu wyklucza Poznań.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)