Do "Komedy" można wsiąść od niedzieli 14 marca. Dzisiaj na dworcu Poznań Główny tablicę kierunkową odebrała prezydent Ostrowa Wielkopolskiego - miasta, z którym związany był Krzysztof "Komeda" Trzciński.
- Linia z Czempinia do Śremu jest najbardziej rokująca ze wszystkich - i to w skali całego programu Kolej Plus. To powinien być absolutny priorytet. Zrezygnujmy za to z planów kolei między Koninem a Turkiem. To się nie opłaca - mówi Piotr Malepszak, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
- Rozumiem ostrożność samorządu. Bo w przypadku gdyby - w co nie wierzę - ten dworzec nie został wybudowany, wówczas pojawiłyby się zarzuty, że miasto nie dopełniło swoich zobowiązań związanych z realizacją interesu publicznego - mówi Jadwiga Emilewicz, była wicepremier, który mediuje między miastem Poznań a PKP w sprawie dworca.
Budowa nowej linii kolejowej z Konina do Turku jest nieopłacalna - nie mają wątpliwości eksperci kolejowi. Dlatego miasto Konin nie chce dać pieniędzy nawet na projekt. Ale już radni z powiatu szamotulskiego mają inną argumentację.
Tragedia wydarzyła się przed godziną trzecią w nocy z poniedziałku na wtorek w okolicach dworca PKP na Dębcu - potwierdza st. sierż. Marta Mróz, rzeczniczka prasowa poznańskiej policji.
W marcu zaczyna się następny etap modernizacji tej ważnej dla podróżnych linii. Z tego powodu pod Krzyżem Wlkp. budowany jest specjalny kolejowy bajpas z tymczasowym torem i wiaduktem.
62 tys. pasażerów na dobę - taki jest wynik poznańskiego dworca za rok 2019. To o ponad 4 tys. więcej niż rok wcześniej.
Minęły już ponad dwa lata, od kiedy PKP obiecały budowę nowego dworca Poznań Główny. Teraz kolejowa spółka chce, by miasto wycofało swój wniosek o komunalizację działek. - Nie ma szans, by w 2023 r. dworzec służył pasażerom - mówi nam jedna z osób zaangażowanych w negocjacje.
Po godz. 5 jadą z Poznania do stolicy dwa pociągi w odstępie 14 minut, podobnie jest po godz. 12 i 16. Wiceminister infrastruktury twierdzi, że tak być musi. Na zmiany można liczyć dopiero... za rok.
W 2019 r. auto na tej trasie wyprzedziło pociąg o siedem minut. Dopiero co otwarta droga S5 z Wielkopolski na Dolny Śląsk była bezkonkurencyjna wobec rozkopanej linii kolejowej. A jaki był w tym roku wynik tego "wyścigu"?
Poranny pociąg regionalny z Poznania do Szczecina jedzie 4,5 godz. Teoretycznie szybki i droższy Intercity Przemyślanin - pół godziny dłużej. - W czasach pandemii nie będzie to zachętą do korzystania z kolei - komentuje Piotr Malepszak, ekspert ds. infrastruktury kolejowej.
Na razie nie wiadomo na jak długo. Powodem jest oczywiście pandemia koronawirusa. Ludzie nie chcą jeździć pociągami.
Mężczyzna przechodził przez tory w niedozwolonym miejscu, między Środą Wlkp. a Sulęcinkiem. Przeżył wypadek i został odwieziony do szpitala.
Jedna z osób znajdujących się w pociągu Polregio relacji Poznań-Toruń okazała się zakażona koronawirusem. Teraz sanepid usiłuje zlokalizować pozostałych pasażerów.
Pasażerowie pociągu "Heweliusz" relacji Gdynia-Wrocław nie dokończyli swej podróży. Ten pociąg i pozostałe na trasie między Poznaniem a Wrocławiem zostały zatrzymane z powodu niewybuchu
Poniedziałkowe zderzenie szynobusu z fordem prowadzonym przez 20-latka to kolejne takie tragiczne zdarzenie w Wielkopolsce. Kierowca w ciężkim stanie trafił do szpitala. 2020 rok to czarna seria na przejazdach kolejowych w naszym regionie.
W okolicy ul. Mostowej w Chodzieży (Wielkopolska) pociąg potrącił kobietę. Ofiarę z ciężkimi obrażeniami ciała śmigłowiec przetransportował do szpitala w Bydgoszczy.
W niedzielę późnym wieczorem do wągrowieckiego sanepidu dotarła informacja o tym, że osoba, u której potwierdzono obecność wirusa SARS-CoV-2, podróżowała pociągiem między Wągrowcem a Poznaniem. Trasa należy do wyjątkowo zatłoczonych.
Ze wstępnych ustaleń policji wynika, że powodem wypadku była awaria techniczna ciągnika. Kolej zorganizowała autobusową komunikację zastępczą.
Kolejarze szukają w całej Polsce mostu do wysadzenia na potrzeby amerykańskiej superprodukcji z Tomem Cruise'em w roli głównej. Ale filmowcy wydają się już zniechęceni burzą w tej sprawie.
Nieczynny most kolejowy w powiecie obornickim (Wielkopolska) zachował oryginalną konstrukcję sprzed 110 lat. Nie zdołali go wysadzić ani polscy saperzy, ani hitlerowcy. Może się to udać amerykańskim filmowcom.
Nie musisz kupować drogiego biletu na pociąg turystyczny. Przychodzisz w sobotę przed godz. 10 na dworzec Poznań Główny. Kupujesz bilet i wsiadasz do pociągu, który jak przed laty ciągnie parowóz. Nigdzie indziej na świecie nie przeżyjesz takiej przygody.
Zabytkowe dworce w Pobiedziskach i Kobylnicy, znajdujące się na popularnej trasie z Poznania do Gniezna, zostaną wyremontowane. Podróżni będą mogli znów z nich korzystać pod koniec 2021 r.
Po wypadku na drodze krajowej nr 11 z udziałem dwóch ciężarówek zablokowany jest nie tylko ruch samochodowy między Obornikami a Chodzieżą, ale też ruch pociągów na trasie między Poznaniem i Piłą.
Już teraz połapać się w numeracji peronów na Dworcu Głównym nie jest łatwo. Ale kiedy będzie gotowy nowy peron od strony Avenidy, zapanuje zupełny chaos. Kolej potwierdza, że pracuje nad nową koncepcją numeracji, a społecznicy podrzucają własne pomysły.
Podróżujący do Poznania ze Świnoujścia utknęli na ponad godzinę w okolicach Szczecina. Ruch został już przywrócony.
Są już nowe perony na stacjach Poznań Wola, Kiekrz, Pamiątkowo i Baborówko. Wymieniono także 30 km torów między Poznaniem a Wronkami. Ale na zakończenie prac na całej linii do Szczecina poczekamy aż do końca 2022 r.
Uśmiecham się do swoich myśli. Jestem z siebie dumny. Na pewno kogoś uratowałem. Cholera, nie! Jest mi właściwie głupio, że jestem jakiś inny, donosiciel czy coś.
Po długim weekendzie z Bożym Ciałem wraca na trasę część pociągów regionalnych. Ograniczenia miały obowiązywać aż do końca wakacji, ale pasażerów jest coraz więcej.
Kilka pociągów z Poznania do Wrocławia, a także do Szczecina i Krakowa przywróciły PKP Intercity. Na tory wrócił także poranny "Lech", który jedzie do stolicy tylko trzy godziny. To aktualnie najszybsze połączenie do Warszawy.
Koronawirusa wykryto u 29-letniego pracownika administracji Fabryki Pojazdów Szynowych, która produkuje wagony. Nie wiadomo na razie, czy mężczyzna kogokolwiek zakaził.
Dopiero jesienią 2021 r. zakończy się modernizacja kluczowej linii kolejowej z Poznania do stolicy. Dzisiaj, zamiast 2 godz. i 20 min pociągi jadą średnio półtorej godziny dłużej. W sumie remont potrwa dwa lata dłużej niż zapowiadano.
Pociąg wożący naczepy ciężarowe będzie kursował trzy razy w tygodniu do Duisburga w Zagłębiu Ruhry w zachodnich Niemczech.
W czasach pandemii Poznań Główny nie wygląda jak drugi dworzec w Polsce po względem liczby pasażerów. W dzień roboczy zazwyczaj zatłoczony, teraz jest niemal pusty. Nawet Poznańska Kolej Metropolitalna wozi powietrze.
Linia z Piły do Krzyża i dalej do Gorzowa, a także odbudowany odcinek ze Śremu do Czempinia to dwie wielkopolskie trasy, które mogą być w najbliższych latach zelektryfikowane. Jest szansa, że prace zaczną się w 2023 roku.
Na zburzenie dworca i budowę nowego nie ma zgody konserwatora zabytków. Ale najważniejsze jest to, że minister z rządu PiS i prezydent Poznania z PO współpracują ponad politycznymi podziałami. Do końca 2023 r. budynek ma być oddany pasażerom.
Pociąg dotarł na miejsce dziewięć godzin po czasie. Na jednej stacji stał trzy godziny, bo zmarł pasażer. Na kolejnej stał sześć godzin w pełnym słońcu z powodu awarii trakcji, a pasażerowie mdleli w upale. Na wniosek Urzędu Transportu Kolejowego koleje zmieniają procedury postępowania w takich sytuacjach.
Wypadek wydarzył się w piątek na trasie pomiędzy Opalenicą a Nowym Tomyślem. 40-letnia kobieta została potrącona przez pociąg Intercity na trasie do Niemiec.
PKP InterCity nie tłumaczy swojej decyzji o ograniczeniu rozdawanych napojów do wody gazowanej lub niegazowanej.
Ponad roku temu Pas Projekt wygrał przetarg na projekt nowego dworca PKP Poznań Główny. Środowisko poznańskich architektów było oburzone. Jeszcze trzy miesiące temu prezes PKP zapewniał, że wszystko jest w porządku. Czy to oznacza kolejne opóźnienie inwestycji?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.