2,5 mln zł Poznań przeznaczył w tym roku na dofinansowanie remontów 26 zabytków, które nie są własnością miasta. Pieniądze pomogą w odnowieniu kamienic m.in. przy ul. Roosevelta czy na Łazarzu, ale też pozwolą na renowację fasady kościoła oo. franciszkanów na placu Bernardyńskim czy klasztoru oo. jezuitów przy ul. Szewskiej.
Ul. Kwiatowa w centrum Poznania dziś nie wygląda najlepiej. ZDM Poznań przygotował projekt metamorfozy ulicy, po której ma współgrać z popularną ul. Półwiejską i niedawno przebudowaną ul. Rybaki. Drogowcy zapowiadają, że będzie tam miejsce dla pieszych.
Zaraz po majowym weekendzie zamknięty dla ruchu będzie pl. Kolegiacki w centrum Poznania. Kierowcy muszą tam uważnie patrzeć na znaki. Plac po przebudowie zmieni się na dobre, ma być nawiązującym do historii miejscem odpoczynku dla mieszkańców i turystów.
Nowa droga rowerowa docelowo połączy rondo Śródka ze skrzyżowaniem ul. Solnej i Kościuszki. - To jedna z najważniejszych dróg rowerowych w mieście. Powinna być wśród priorytetów na 2020 rok - komentuje Andrzej Janowski, prezes stowarzyszenia Rowerowy Poznań.
Gdy firma Medi-system (dziś Orpea) kupowała dawny szpital im. Strusia, wydawało się, że częścią nowego kompleksu będą także dwie kamienice na rogu ul. Szkolnej i Podgórnej. Dziś te kamienice wystawione są na sprzedaż.
"Kocie łby" na uliczkach wokół Starego Rynku to zmora pieszych i rowerzystów. Na nierównym bruku można skręcić kostkę, zgubić łańcuch czy dzwonek. Miasto zdecydowało, że po ul. Wodnej, Woźnej i Ślusarskiej położy równą kostkę na ul. Kramarskiej.
Fundusz Structure Capital zaprezentował pierwszą z dwóch koncepcji zabudowy działki naprzeciwko poznańskiego parku Chopina. Według niej na działce miałby powstać luksusowy hotel międzynarodowej sieci.
Podziemne, przy centrach handlowych, prywatne z prostym szlabanem, buforowe, strefa płatnego parkowania... Parkingów w centrum Poznania jest całkiem sporo. Zdaniem wiceprezydenta Poznania Mariusza Wiśniewskiego czas odczarować mit, że na Starym Mieście nie ma gdzie parkować.
Połamane krzyże, zapadnięte pomniki, figury z odrąbanymi głowami - tak wygląda niszczejący od lat cmentarz św. Wojciecha na stoku poznańskiej Cytadeli. Miasto zapowiada, że przeznaczy środki na nekropolię i zadba o 17 grobowców.
Działka położona przy parku Chopina, na tyłach fary i dawnego kolegium jezuickiego, przeszła na własność miasta, a działka przy ul. Milczańskiej - w ręce Kościoła. To kolejna wymiana gruntów na linii Poznań - kuria.
Na odnowionej ulicy Święty Marcin kierowcy mogą parkować tylko w wyznaczonych miejscach. W praktyce auta nielegalnie zabierają miejsce pieszym, zastawiają przejazd dla rowerów i nowy przystanek tramwajowy. Wielu poznaniaków ma tego dość i podpisuje się pod petycją do Mariusza Wiśniewskiego, zastępcy prezydenta Jacka Jaśkowiaka.
Rozpoczyna się przebudowa placu Kolegiackiego - w poniedziałek Budimex przejął plac budowy. Od środy nie będzie można parkować tam samochodów i to już na stałe - plac w nowej odsłonie ma służyć głównie pieszym. Miasto w zamian wskazuje parking w biurowcu przy ul. Za Bramką.
Rada Osiedla Stare Miasto chce natychmiastowego odwołania dyrektora Zarządu Zieleni Miejskiej Tomasza Lisieckiego. Powód? Jego wypowiedzi w mediach i budzące wątpliwości wycinki.
Oto stała się rzecz wyjątkowa. W sprawie wycinek drzew w Poznaniu przemówił sam dyrektor Zarządu Zieleni Miejskiej Tomasz Lisiecki. A jak przemówił, to tak, że aż witki opadają. Nie tylko drzewom.
- Białoruś - komentuje ktoś w redakcji. - Nie, Korea - uważa ktoś inny. Mowa była o artykule "Coraz więcej drzew w Poznaniu", który w czwartek ukazał się na portalu Urzędu Miasta poznan.pl.
Święty Marcin musi się "dotrzeć", tak jak po przebudowie docierał się pustawy deptak na Wrocławskiej. Ulica czeka teraz na niską zieleń w donicach i - w ziemi - u wylotu Gwarnej, otwarcie wodotrysków, ogródki, stoliki, kto wie, może sensowne stragany. I ludzi.
We wspomnieniach naszych rodzin ta ulica tętniła życiem. Bardzo się cieszymy, że Św. Marcin wraca do żywych!
Prezydent Jacek Jaśkowiak poinformował, że plac Kolegiacki przebuduje ta sama firma, która dopiero co odnowiła ul. Święty Marcin. - Przestrzeń placu Kolegiackiego zyska nową jakość, zarówno z myślą o mieszkańcach, jak i turystach - zapowiada wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski.
Tramwaje wróciły na ulicę Święty Marcin we wrześniu ubiegłego roku, a od czwartku z ulicy mogą w pełni korzystać piesi. Jako ostatnie na odnowiony Św. Marcin wracają samochody. To oznacza koniec trwających półtora roku objazdów.
Nowy przystanek, ławki, drzewa, lampy... i niezbyt czysta nawierzchnia. Bez regularnego sprzątania Święty Marcin może stać się brudasem. Wiceprezydent Mariusz Wiśniewski zapowiada, że ulica będzie regularnie myta i zamiatana, a kosze na śmieci opróżniane trzy razy dziennie. Czy to wystarczy?
- Mieszkańcy mogą poczuć się tu bezpieczniej, spacerować. Będą kawiarniane ogródki, wiosną uruchomimy fontanny. Myślę, że to miejsce będzie przyciągało nie tylko rodziców, ale też dzieci - mówi wiceprezydent Poznania Mariusz Wiśniewski o nowym, przebudowanym Świętym Marcinie.
W ubiegłym roku miasto podpisało umowę przedwstępną z Orlenem na zamianę trzech działek po dawnych stacjach. Jednak jedną z nich spółka paliwowa wydzierżawiła na parking, który szpeci centrum Poznania. Mieszkańcy chcą w tym miejscu zieleni, a miasto wzywa Orlen do rozwiązania umowy dzierżawy.
ZTM Poznań podał listę 32 stref, w których wypożyczymy i zwrócimy rowery bezstacyjne. Operator systemu firma Nextbike maluje granice takich punktów i oznacza je tabliczką. Strefy pojawiają się na ulicach i osiedlach, gdzie do tej pory brakowało rowerów miejskich.
Radni z komisji kultury zdecydowali, że na mapę Poznania po kilku miesiącach wróci ul. Janiny Lewandowskiej. Zastąpi ona fragment innej ulicy w ścisłym centrum miasta.
Godzina parkowania w centrum Poznania może kosztować kierowców trzykrotnie więcej niż teraz. Kraków ma już propozycje podwyżek. Poznań też się do nich przymierza, ale konkrety poznamy dopiero w przyszłym roku.
Choć są pieniądze z budżetu obywatelskiego na "kocie łby" w ścisłym centrum Poznania, to decyzji co do równania konkretnych ulic na razie nie ma. Do tego Rowerowy Poznań obawia się przełożenia na asfaltowe ulice kostki, która nie sprawdziła się na płycie Starego Rynku.
Jedna ze staromiejskich fontann padła ofiarą wandali. Mars ze Starego Rynku nie ma pełnej broni - ktoś oderwał grot i fragment włóczni. Mało tego, jeszcze odkręcił metalową płytę, która zabezpieczała oświetlenie konstrukcji.
Ulice Taczaka i Garncarska mają zmienić się na lepsze: nowa nawierzchnia, więcej zieleni, uspokojony ruch. Poznańskie Inwestycje Miejskie szukają firmy, która przebuduje ulice. Chętni mogą się zgłaszać w przetargu do 12 lutego.
Neon wzorowany na oryginale z lat 60. wkrótce zawiśnie nad bramą remontowanego kina Muza. Projekt swojego neonu ma też fundacja "Jak Malowana", także działająca w jednej ze świętomarcińskich kamienic.
Ulica Fredry na wysokości Opery, Zwierzyniecka na Jeżycach, Litewska na Sołaczu. Armia słupków broni chodniki i trawniki przed kołami samochodów. - Tam gdzie jest możliwość, warto postawić coś innego niż słupki, np. donice, stojaki rowerowe - proponuje staromiejska radna Alicja Wilak.
W 2022 r. powinna być gotowa nowa trasa tramwajowa w ulicy Ratajczaka, która ułatwi dojazd do centrum z Wildy czy Dębca. Teraz spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie szuka chętnych na opracowanie projektu trasy.
Nowego słupa reklamowego u zbiegu ul. Garbary i Estkowskiego trudno nie zauważyć, ale chyba nie o to chodziło. Odpowiedzialna za niego Grupa MTP przyznaje, że taka lokalizacja to przeoczenie, i obiecuje, że przeniesie zawalidrogę w inne miejsce.
Z dnia na dzień na wyłożonym jasną kostką Świętym Marcinie przybywa detali. W oczy rzuca się nowa wiata przystankowa, a w nocy - chłodne oświetlenie uliczne. Ulica po przebudowie ma być jedną z wizytówek Poznania.
Jeden z zabytkowych budynków dawnego Kolegium Jezuitów, a więc dzisiejszego urzędu miasta, przechodzi metamorfozę. Będzie miejsce spotkań, informacja turystyczna, a w piwnicy szatnia i prysznic dla rowerzystów.
Na odbudowywanej kamienicy "żelazko" przy ul. Ogrodowej we wtorek zamontowano kopułę zwieńczoną iglicą. - Każdy, kto będzie szedł od strony ul. Ogrodowej, będzie teraz podnosił głowę do góry - cieszy się Karol Fiedor, szef firmy CDF Architekci, która projektowała budynek.
- Wie pani, u nas w bramie taka stała trzy dni. Ktoś nawet chciał ją przenieść, ale gdy dotknął, to się "odezwała" - tłumaczy kobieta, z którą czekam na zielone światło. Elektryczne hulajnogi na minuty pojawiły się na ulicach Poznania, Wrocławia, Warszawy. Tak szybko, że przepisy za nimi nie nadążają.
Urzędnicy pytają w ankietach o ulicę Garbary, która dziś nie kojarzy się dobrze: - To ściek komunikacyjny, odgradza Stare Miasto od odżywających terenów nadwarciańskich, Chwaliszewa - ocenia Jakub Głaz, krytyk architektury.
Ślusarska to kolejna ulica - po Wodnej i Woźnej - na której udało się wyrównać krzywy dotąd bruk. Pieszym, rowerzystom i osobom na wózkach będzie teraz wygodniej.
Zdumiewa mnie upór konserwator zabytków Joanny Bielawskiej-Pałczyńskiej w sprawie bruku w zabytkowej części Poznania. Ma zostać taki, jaki jest. Tyle że ta zwichrowana nawierzchnia ulicy zamiast ułatwiać nam życie, utrudnia je.
Plac Kolegiacki zostanie wyłożony kamienną kostką, która ma tworzyć ciekawą kolorystycznie mozaikę. Będzie to jednak inny materiał, niż pierwotnie zakładano. Po problemach przetargowych trzeba było ciąć koszty inwestycji. - Dobrze, że to kamień, a nie beton - komentuje krytyk architektury Jakub Głaz.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
