Były burmistrz Jarocina Adam Pawlicki, sympatyk Suwerennej Polski, domaga się od urzędu miasta wypłaty 1,1 mln zł odszkodowania za drogę, którą wytyczył przez swoje grunty. - To nieetyczne - uważa nowa burmistrzyni Urszula Wyremblewska-Korzyniewska, sympatyzująca z Koalicją Obywatelską.
W ramach inwestycji Królowej Jadwigi 51 w Poznaniu powstanie ponad 350 mieszkań i kilka lokali usługowych. Budowa ma się rozpocząć już na początku 2025 r.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę odcinka S11 z Ostrowa Wielkopolskiego do Kępna. Dzięki tej inwestycji 200-tysięczna aglomeracja kalisko-ostrowska zostanie włączona w krajową sieć autostrad.
Tarasy dwupoziomowych mieszkań na ostatniej kondygnacji, aleja 100-letnich platanów, wzór ciętych płytek posadzki lobby, czy gięte szyby na narożniku Jackowskiego i Wawrzyniaka. Nowe osiedle na Jeżycach czeka na lokatorów.
Zamiast budzącej emocje linii kolejowej za co najmniej 1,5 mld zł, obecny rząd chce zorganizować sprawną komunikację autobusową. Program Kolej Plus w Wielkopolsce czekają duże zmiany.
Po 70 latach kaliska "Chłodnia" przestała działać. Nowy właściciel wygasił produkcję, zwolnił pracowników i sprzedaje nieruchomość, na której stoi zakład.
Na dawnym, kultowym w latach 90. targowisku Bema w Poznaniu będzie można odpocząć w zielonym korytarzu prowadzącym do stadionu Edwarda Szyca. Dzięki unijnym środkom zmienią się też problematyczne miejsca innych polskich miast.
Deweloper, który chciał postawić nowe bloki w miejscu dawnych akademików przy Dożynkowej, odwołał się od decyzji Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków do Ministerstwa Kultury. Liczy, że mimo przekształcenia kompleksu w zabytek, będzie mógł kontynuować rozbiórkę i realizować swój plan.
Na działce w sąsiedztwie tzw. sołtysówki miały powstać akademiki. Nic się jednak w tej sprawie nie dzieje. Radny Andrzej Janowski: - Dla inwestora, który chciałby z tej działki jak najwięcej wycisnąć, to problematyczny obiekt. Pewnie wolałby, żeby go tam nie było.
Deweloper nie zburzy dawnych poznańskich akademików, bo w zeszłym tygodniu Wielkopolski Wojewódzki Konserwator Zabytków wydał decyzję o wpisaniu do rejestru całego kompleksu, na który składa się siedem budynków z ulicy Dożynkowej. Decyzja nie jest jeszcze prawomocna.
To największy przetarg w historii PKP Intercity na zakup taboru. I największy kontrakt, jaki otrzymała poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych. Związkowcy mówią wprost: liczebność załogi musi zostać podwojona.
Piekarz od prawie sześciu dekad i szef poznańskiego cechu Stanisław Butka wychował ponad 300 czeladników. Mówi: - Brakuje w tym zawodzie młodych. Na wschodzie kraju prawie w ogóle nie ma chętnych.
Jedni nie chcą dłużej kurzu, błota i brudnych szyb. Drudzy - betonu i wycinki drzew. W Wirach pod Poznaniem trwa sąsiedzki spór o drogę. Niektórzy boją się, że las jest łakomym kąskiem dla deweloperów.
Akademia Muzyczna i poznański oddział Stowarzyszenia Architektów Polskich właśnie rozstrzygnęli konkurs architektoniczny na projekt nowego gmachu. Wygrała propozycja pracowni WXCA z Warszawy. Budynek stanie przy Grunwaldzkiej 22.
Nowy budynek WCO przy ul. Strzeleckiej został oddany do użytku w połowie marca tego roku. Dlaczego nadal nie ma tu pacjentów? Rzecznik szpitala tłumaczy, że trzeba poczekać do jesieni.
Kiedyś był to elegancki dom handlowy, a w czasie wojny sklep dla oficerów SS. Potem znalazła się tu Moda Polska, w końcu skłot. Obecny właściciel kamienicy chce tam urządzić hotel z restauracją. Plany pokrzyżowała mu pandemia i wojna w Ukrainie. Ale jest szansa, że jesienią prace będą się mogły rozpocząć.
Chodzi o galerię Avenida. Natalia Weremczuk, która zastępczynią prezydenta Poznania jest od początku maja, o planach powiedziała w publicznym radiu. I wywołała tym konsternację.
Budowa bezkolizyjnej czteropasmówki do Konina oznacza, że Kalisz będzie miał w końcu dostęp do krajowej sieci autostrad i dróg szybkiego ruchu. - Mamy decyzję środowiskową, rozpoczęliśmy odwierty geologiczne - informuje Alina Cieślak, rzeczniczka GDDKiA w Poznaniu.
Problemy pojawiły się w momencie, gdy już wszystko wydawało się gładko zmierzać do rozpoczęcia budowy. Plany pokrzyżowało rozstrzygnięcie Krajowej Izby Odwoławczej. Co dalej z budową? Na razie ani władze miasta, ani Teatr Muzyczny nie chcą rysować możliwych scenariuszy.
Według obecnych szacunków i kosztorysów remont odcinka między Świętym Marcinem i ul. Królowej Jadwigi ma kosztować około 180 mln zł. Wcześniej miasta nie było stać na podpisanie umowy z generalnym wykonawcą za nieco ponad 134 mln zł.
Urzędnicy uparcie zapewniali, że nie grożą nam żadne odszkodowania za budowę torów nad piwnicami Okrąglaka. A gdy wyszło na jaw, że nie wszystko poszło po ich myśli, nie podawali kwoty za ugodę ze spółką FAN Poland. Teraz podać już musieli.
Jest pozwolenie na budowę obwodnicy Koźmina Wlkp., podpisano też umowę na drogowe obejście Rogoźna Wlkp. Znamy również dalsze plany władz województwa wielkopolskiego.
Jeśli wziąć pod uwagę doświadczenia Warszawy i popularność, jaką cieszy się tamtejszy most pieszo-rowerowy, łączący Powiśle i Pragę, można przypuszczać, że na przyszłą wiosnę i lato w Poznaniu szykuje się prawdziwy hit.
W stresie po raz kolejny są też klienci, którzy kupili mieszkania nad Maltą, bo na budowie nie widać specjalnie postępu. Spółka UWI Inwestycje potwierdza, że tempo prac nie jest satysfakcjonujące, ale zapewnia, że robi wszystko, co możliwe, by dokończyć budowę w 2025 r.
Najbardziej zdenerwowani są ci, który mieszkają na os. Batorego, w sąsiedztwie dawnego marketu Tesco. Boją się, że wysokie budynki, które planuje deweloper, zasłonią im okna. I że nowi lokatorzy zastawią swoimi samochodami osiedlowe miejsca parkingowe.
- Widziałem z balkonu, jak jeż stamtąd ucieka. Nie słyszałem też już śpiewu słowików. Takie prace nie powinny mieć miejsca w okresie lęgowym ptaków - irytuje się jeden z mieszkańców poznańskiego osiedla. Życie jego i sąsiadów właśnie zmienił bezpowrotnie znany deweloper.
W kultowym budynku, w którym przez ponad 100 lat mieściły się banki, powstanie 36 apartamentów, a kolejne 22 - w nowej oficynie. Inwestorem jest Piotr Wit Voelkel, syn znanego poznańskiego biznesmena Piotra Voelkela, który w branży deweloperskiej działa od kilku lat.
Na początek władze Poznania chcą skłonić do działania właścicieli kamienic przy Gwarnej, by po remoncie ulica odzyskała dawne piękno i prestiż. Robi to przy pomocy decyzji administracyjnych i oferty ulg podatkowych. Są też dotacje od konserwatora zabytków, ale pula po podziału jest bardzo mała.
- Potrzebujemy i mieszkań i hoteli, ale muszą one powstawać w zgodzie z planami miejscowymi. Mamy lukę prawną i trzeba ją zlikwidować. Wystąpię z interpelacją w tej sprawie do Ministra Rozwoju i Ministra Infrastruktury i Budownictwa - zapowiada poseł Franek Sterczewski.
- To będą zupełnie normalne apartamenty, dla klienta bez różnicy, żadnego zarządzania, jak w typowym condo - przekonuje pracownik biura nieruchomości, które ma w ofercie apartamenty przy Słowiańskiej w Poznaniu. - A dla przedsiębiorców to nawet lepiej, bo mogą odliczyć większy VAT.
Podczas niedawnej kampanii wyborczej prezydent Jacek Jaśkowiak deklarował, że drugi etap budowy tramwaju na Naramowice to jeden z jego inwestycyjnych priorytetów. Teraz wiadomo, że nie ma szans na realizację tej obietnicy w zaczynającej się właśnie kadencji - a więc do roku 2029.
Ma mieć 150 metrów długości i dwa piętra. Trzecie to tzw. akcent architektoniczny, na który zgodził się wydział urbanistyki. Projektanci hotelu przyznają, że gdyby budynek był mniejszy, inwestycja nie opłacałaby się. Zapewniają jednak, że bryła nie będzie przytłaczać.
ZDM nie chce zdradzić kwot i wyjaśnia, że "o szczegółach ugody będzie mógł mówić po jej zatwierdzeniu". Wcześniej miejscy urzędnicy zapewniali, że budowa łuku nie będzie generować dla miasta żadnych dodatkowych kosztów.
Warszawa oszalała na punkcie nowego mostu łączącego Pragę z Powiślem. My na swoją pieszo-rowerową kładkę przez Wartę musimy jeszcze poczekać, ale część nowej konstrukcji można już oglądać. Na rzece jest też barka i dźwigi. Ich obecność zwiastuje kolejny etap prac.
Piekary Residence - tak nazywa się kamienica przy Piekarach 13b. FID Group zachęca na Facebooku do kupowania "trzech ostatnich apartamentów". Najmniejsze mają po 13 m kw, a przepisy wymagają minimum po 25 m kw.
Mieszkania za złotówkę. Tyle zapłaciło kilkadziesiąt kaliskich rodzin za własne M. Ponad 20 lat temu blok z lokalami za symboliczną opłatę wybudował jeden z ówczesnych potentatów na rynku napojów chłodzących. Wręczył lokatorom klucze i zniknął z ich życia. Na wiele lat. Odwiedził ich dopiero po naszych namowach.
Nie będzie tu centrum dla seniorów, ale nowoczesny apartamentowiec z usługami i restauracjami. A wszystko zaledwie kilkadziesiąt metrów od wyremontowanego Starego Rynku.
- One chciały móc rozbudować klasztor, ale tylko dlatego, by się chronić przed wzrokiem innych, którzy będą im kiwać z okien i je podglądać, podczas gdy one modlą się o pomyślność naszego miasta - przekonywał na sesji Rady Miasta Michał Grześ z PiS.
Wśród klientów, którzy kupili mieszkania budowane przy ul. Wołkowyska, jest nerwowo. Dziesięć dni temu UWI znów przesunęło termin oddania kluczy i to o prawie rok.
Archidiecezja poznańska od dawna chciałaby się pozbyć mieszkańców osiedla Maltańskiego, ale nie chce działać brutalnie, więc efektów brak. Problem trzeba jednak w końcu rozwiązać i ani sam Kościół tego nie zrobi, ani samo miasto.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)